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提起摩洛哥，很多人首先想到的就是“卡萨布兰卡”，这个因为电影而走红的城市，其实也是摩洛哥的第一大城市，贡献全国半壁江山的GDP，人口也是拉巴特的2倍多，那么摩洛哥的首都为什么不是闻名于世的卡萨布兰卡，而是在拉巴特呢？ 在西北非，有一条几乎与大西洋-地中海弧线平行的阿特拉斯山脉，起自西南的摩洛哥海港阿加迪尔至东北部的突尼斯首都突尼斯，把地中海西南岸与撒哈拉沙漠分开，孕育了三个国家摩洛哥、阿尔及利亚和突尼斯，山脉全长超过2400公里，南北最宽约450千米，位于摩洛哥西南部的图卜卡勒峰，海拔高达4167米，丰富的降雨和水电资源成为旅游业和经济发展的最大保障。 1、卡萨布兰卡 15世纪中叶，葡萄牙殖民者占领卡萨布兰卡的前身安法，并将其夷为平地，在公元1770年，摩洛哥把葡萄牙赶跑之后，在被葡萄牙毁掉的安法旧城基础上建立了达尔贝达，而后又西班牙统治，从此把名字改成卡萨布兰卡，意思还是“白色房子”。 1907年，法国殖民者占领了卡萨布兰卡，并在此建设了港口，卡萨布兰卡从此成为摩洛哥的主要贸易口岸，该市经济得以迅速发展。1956年摩洛哥独立后，将该市名称恢复为达尔贝达，原名卡萨布兰卡，位于摩洛哥西部大西洋沿岸，该市拥有全国80%的现代工业，市区和郊区有1000多座工厂，城郊为富庶农业区，内陆腹地富有磷灰石等矿产资源，该市平均海拔50米，气候温和，四季如春，树木常青，风光秀丽。 达尔贝达在摩洛哥人心中的地位，就相当于中国的上海，却比上海还要集中，然而出于民族情感，摩洛哥人爱的是达尔贝达，而不是“卡萨布兰卡”。 2、巴拉特 没有石油的摩洛哥，44万左右的国土、3500万左右的人口，能够人均收入达到2万，可见其经济的不俗，除了卡萨布兰卡，还有首都拉巴特和南部内陆古城马拉喀什。 然而很多人都以为卡萨布拉卡是摩洛哥的首都，其实政治文化中心是200公里以外的拉巴特，一座被称为蓝色之城的千年古城。 在法国与西班牙“瓜分”摩洛哥之后，位于地中海沿岸的摩洛哥第一大古城非斯不仅太靠近北部，而且还是阿拉伯人坚不可摧的精神寄托，索性退而求其次，法国就选择了大西洋沿岸的第二大古城拉巴特。 如今的摩洛哥，由法国、意大利和中国合建、从地中海港口城市丹吉尔到卡萨布兰卡的高速铁路已经接近尾声，估计一年之后，非洲第一条高铁就将投入运营，届时摩洛哥将真正实现地中海与大西洋的快速一体化，可见，什么葡萄牙、西班牙、法国都是浮云，摩洛哥的明天或许更值得期待...... 对此， 你怎么看？ |
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