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石家庄，一座被称为火车拉来的城市，在改革开放的浪潮中，发生了翻天覆地的变化。石家庄的今天已远非昔日可比，面对新的道路，新的桥梁……你会不会觉得曾经印刻在心里的城市已经模糊？当时的几幅旧影，便能轻易勾起所有往事……@石家庄发布改革开放40年影像志，“乘”老照片，带你抵达一个时代。 那些年 我们一起走过的路 READ> 广安大街 广安大街位于长安区，南北走向。上世纪80年代，这里是石家庄著名的集贸市场之一。 上世纪70年代，广安大街只是一条并不宽敞的南北马路，路的最南边路中间竖着石头牌坊，写了醒目的四个大字：广安市场。马路两侧，聚集着棉二、棉三、棉四等职工家属区。 进入上世纪80年代初期之后，广安街的变化很显著。马路宽敞起来了，1000多米的路段中间，建起了大约9个大厅，大厅内部提供各种生活用品。这里成为著名的集贸市场之一，当时的顾客日流量达到了五至六万人次。 大街上每逢节日，常有民间花会表演，高跷、武术、灯展等，道路两边，不再是单一的民房住宅，而是集中出现了商铺。来此租门脸、摆摊做生意的人越来越多。 从上世纪80年代末到2000年前后，不断有高楼大厦在广安大街落成，城市商务区的雏形开始呈现。 21世纪之后，这里成为酒店、银行、写字楼、商务的聚集地。 今天的广安街，高楼林立，北连和平路，南临中山路，交通非常便捷。广安大街早已在每一位石家庄人心里留下了深深的烙印，随着时代的发展与变迁，广安街在不知不觉中早已成为石家庄发展史上最重要的一座里程碑。 中山路 说起石家庄就不能不提中山路。曾经，这只是一条350米长的石板路；今天，它已成为一条双向6车道，贯穿城市东西向的主干道。在很多石家庄人的心中，中山路就是石家庄的城市符号。 那时候，石家庄人最喜欢到中山路上的人民商场买东西。上世纪80年代有一句顺口溜：不到中山路，不到人民商场，就等于没来石家庄。 石家庄的城区主要就是依托中山路发展起来的，这里被视为石家庄的商业发祥地。石家庄最早的邮局、菜市场、电影院、照相馆、银行相继出现在中山路上。1956年，位于中山路东边（当时叫解放路）的解放路百货商场建成开业，这是石家庄解放后新建的第一座国营零售综合百货大楼。 △1956年中上路上第一家百货商场
△80年代的中山路 1947年石家庄解放后，为改善市内交通，政府决定对中山路进行拓宽改造。这是石家庄当时仅有的一条柏油路。马路也才10米多宽，行人与车辆混行。那时的中山路还没有全部打通。地道桥东和桥西的路段名称不一样，桥西路段叫过木厂街、朝阳路、中山路；桥东路段叫过新民路、中正路、解放路。
上世纪80年代以后，中山路开始出现一批高档商场、写字楼和酒店，中山路商圈开始形成。 中山路纪录了石家庄发展变化的全部过程，作为市中心中轴线，贯穿整个石家庄。在20世纪90年代的时候，这条“全省第一商业繁华大道”两侧就已经分布着数个百货商业网点，从中山路与中华大街交口开始，由西向东分别是人民商场、东购、南三条、北国商城、建华百货大楼，这些直到现在也欣欣向荣的商场，不仅满足了改革开放后石家庄市民的购物需求，也留给了老石家庄人不可替代的回忆。
裕华路 裕华路地处省会城区中心部位，东西贯穿整个市区，历来就是连接桥东、桥西的交通纽带。裕华路自西向东分别横穿了省会中心行政区、一环中心城区，同时连接着高新区、火车站商业圈、自强路金融区、北国商圈等重要商住区域，并且和省会最主要的高速路口衔接。可以说，裕华路承载着省会开门迎客、展示形象、完善城市布局的重要作用。 可谁又知道，最初的裕华路只是休门和振头之间一个供大车通过的“大车道”，历经数次大修改造，最初的“大车道”终于成为今天的“迎宾大道”。
裕华路以前不叫裕华路，叫南马路，最早的时候是休门村通往振头的一条大车道。中间改过几次名字。裕华中路以前叫省府大街，大约在1956年改名为裕华路。上世纪七十年代末，统一改名叫裕华路。
2016年石家庄市启动裕华路西延工程，2017年5月5日顺利建成通车。目前，石家庄市已启动裕华路西延新园街至京赞公路工程。
槐安路 外市沟、槐南路、仓安路，这些渐行渐远的名称都是如今石家庄畅通的“快速通道”——槐安路的前身。曾经的槐南路，雨天一身泥，刮风满天土。 槐安路的名称叫顺口也不过十来年的时间。如今的槐安路在2004年前还是分隔两地的断头路：槐南路和仓安路。
2002年，槐南路、仓安路改造工程同时开工。2005年9月，跨京广铁路斜拉桥横空出世，槐南路和仓安路连为一体，并正式更名为槐安路。2009年，槐安路开始了进一步的升级改造，再次嬗变后的槐安路成为石家庄第一条无灯控、全立交、全封闭快速路。如今的槐安路东至东二环、西至西三环外，成为一条贯通城市东西，并东连藁城西连鹿泉的快速路。
以前槐安路两侧的建筑有些老旧，现在新居民楼林立，老居民楼换上新装。槐安路改造后，几乎全程都是高架桥，从桥上向下看，车窗外的风景既熟悉又陌生，林立的高楼、绿地碧水点缀的世纪公园、一块块绿纽扣般的街心公园等等，让人目不暇接。
曾经的断头路，到现如今贯通城市东西的快速路，槐安路的一次次嬗变不仅让城市交通极大提速，还拓展了城市发展空间，提升了城市人居品位，改善了省会形象。一条道路的变迁，浓缩了石家庄交通提质带动城市经济和品位提升的进程。
城市道路在变化， 我们的生活也在变化！ 那些年 我们凭栏望过的桥 READ> 石家庄河不多，但是桥不少。从著名的赵州桥、大石桥，到石家庄第一座立交桥北道岔立交桥开始，随着城市的发展，石家庄的大桥越来越多，在忙碌的工作生活中你有没有留意过它们呢？ 大石桥
大石桥建于1907年，是石家庄桥中的老前辈了，作为石家庄历史的见证，大石桥是石家庄市一座重要的历史纪念建筑。因为采用了大块的方石砌成，所以命名为大石桥。庄里俗称的桥东、桥西，就是以此桥为界。大石桥经历和见证了许多重大历史事件，是石家庄市一座重要的历史纪念建筑，现已被列为省、市重点文物保护单位。 北道岔立交桥
1985年，石家庄第一座双层环交桥——北道岔立交桥建成，这个位于六个路口交会处的立交桥，对于缓解当时因城市迅猛发展带来的交通拥堵难题，起到了重大作用。“北道岔”的俗称来源于石太铁路建成后，因此处有铁道岔又位于北城区，故名“北道岔”（现已拆除）。 中华大街跨北二环立交桥
这是庄里最大的立交桥。桥共分5层，除了地面一层，原有的二环高架一层，还新建了中华大街直跨二环路一层，同时，在中间的匝道还形成了两层环形的辅道通道。如同一个巨大的涡轮，四个方向都有放射形的道路向外延伸。它的最大优势是无论从哪个方向上桥，去哪个方向，都非常方便，而且还没有红绿灯的限制。
运河桥立交桥
这座俯瞰有些像外太空图腾的本层互通蝶式立交桥，由10座跨线桥、4座跨河桥和6座通道桥组成，这个桥的设计还拿到了“金杯奖”工程呢。
槐安路高架桥
夜幕下的槐安路高架桥流光溢彩，美不胜收！槐安路高架桥主塔为“H”型，塔高55米，桥宽28.5米，桥面至铁轨高度为14米，是庄里第一座高架斜拉桥，也是华北地区首座跨铁路线（京广铁路）斜拉桥。
建和桥
1996年建成通车的建和桥由第三层和平路跨线桥和第二层和平路与建设大街互通立交组成。
南二环立交桥
该立交桥采用了三层式喇叭立交形式，分别互通南二环、新胜利大街以及新火车站东、西广场。
龙泉大桥
龙泉大桥以附近知名的龙泉寺而命名。2009年4月，龙泉大桥主体完工，10月1日前又完成了夜景照明工程，是连接主城区和鹿泉的重要通道。
子龙大桥
子龙大桥主桥长1200米，桥宽37米，是石家庄市跨滹沱河公路桥梁中最长、最宽的一座。大桥两侧的护栏全部采用花岗岩浮雕造型，上面的造型是祥云图案，从外表看非常美观大气。 子龙大桥的路灯不仅具有照明的效果，而且，安装的射灯照亮了桥体，起到了美化作用，和“冀之光”灯塔遥相呼应，组成了滹沱河湿地的一道独特风景！
云龙大桥
该桥中间为双向六车道全封闭高速路面，长度与气势蔚为壮观，仅跨河的桥拱就长达2578米，而且北端还建有一百多米长美若彩虹的大跨度斜拉索桥拱，蓝色的索桥拱倒映在水中。
赵州桥
说起石家庄的桥，就不得不提赵州桥。赵州桥又称安济桥，坐落在石家庄市赵县的洨河上，因桥体全部用石料建成，当地称做“大石桥”。建于隋朝开皇十一年至开皇十九年（公元591年－599年）之间，由著名匠师李春设计建造，距今已有1400多年的历史，是当今世界上现存最早保存最完整的古代单孔敞肩石拱桥。
2015年荣获石家庄十大城市名片之一。它是中国第一石拱桥，在漫长的岁月中，虽然经过无数次洪水冲击、风吹雨打、冰雪风霜的侵蚀和8次地震的考验，却安然无恙，巍然挺立在洨河之上。
石家庄发布（shijiazhuangfabu） 运营｜石家庄广播电视台新媒体中心 图文｜刘沛然（部分图片摘自冯建君、古司南、小麦撒野） 责编｜陈知 |
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