兰州至青岛高铁线路开通，去北京时间压缩，还有覆盖9区18县的环兰城际铁路要来了！

早上吃“牛大”晚上吃海鲜

兰铁集团开行兰州至青岛高铁列车

12月12日上午，记者从中国铁路兰州局集团公司获悉，中国铁路定于2019年1月5日0:00起实施新列车运行图。兰州局集团公司增开兰州至青岛2对高铁列车，圆旅客早上在黄河岸旁的兰州吃牛大，乘高铁晚上到海之滨的青岛吃海鲜的美梦。

据了解，新图实施后，兰州局集团公司新增兰州西—青岛北G2096/3、G2094/5次；青岛北—兰州西G1842/39、G1840/1次共2对高铁列车。

G2096/3次高铁列车兰州西10：20开，沿途停靠定西北、天水南、宝鸡南、杨陵南、西安北、华山北、洛阳龙门、郑州东、新乡东、邢台东、石家庄、衡水北、德州东、平原东、齐河、济南东、章丘北、淄博北、青州市北、潍坊北共20个车站，21:32到达青岛北，运行时间11小时12分。

G2094/5次高铁列车青岛北10:40开，沿途停靠高密北、潍坊北、青州市北、淄博北、章丘北、济南东、齐河、平原东、德州东、景州、衡水北、辛集南、石家庄、邯郸东、鹤壁东、新乡东、郑州东、洛阳龙门、华山北、西安北、杨陵南、宝鸡南、天水南、秦安、定西北共25个车站，22:47到达兰州西，运行时间12小时07分。

G2094/5次、G2096/3次高铁列车时刻表

G1840/1次高铁列车兰州西8:54开，沿途停靠定西北、天水南、宝鸡南、西安北、渭南北、华山北、渑池南、洛阳龙门、郑州东、安阳东、邢台东、石家庄、石家庄东、辛集南、衡水北、德州东、平原东、禹城东、济南西、济南、淄博、潍坊共22个车站，21:49到达青岛北，运行时间12小时55分。

G1842/39次高铁列车青岛北6:30开，沿途停靠潍坊、淄博、济南、济南西、禹城东、德州东、衡水北、石家庄、邢台东、邯郸东、安阳东、郑州东、洛阳龙门、三门峡南、华山北、西安北、杨陵南、岐山、宝鸡南、天水南、秦安共21个车站,19:12到达兰州西，运行时间12小时42分。

兰州至青岛增开高铁列车，开辟了黄土高原和胶东半岛快速连接的新通道，让你一日之内既领略大漠戈壁、长河落日圆的西部风情，又尽享海洋文明博大深沉的蓝色魅力。兰州铁路部门提醒广大旅客，高铁列车沿途停靠站多，请认真核对票面信息，提前到站候车，并注意车站有关公告，以免耽误你的旅行。（新甘肃·每日甘肃网记者韦德占通讯员强科）

好消息！再压缩52分钟！兰州到北京的列车更快了……

为更好满足旅客出行需求，中国铁路兰州局集团有限公司定于2019年1月5日零时起调整优化兰州西至北京西G428次高铁列车运行交路及时刻。

兰州西至北京西G428次列车兰州西13时17分开，沿途停靠天水南、宝鸡南、西安北、洛阳龙门、郑州东、新乡东、安阳东、邯郸东、石家庄、保定东，21时49分到达北京西。原兰州西开车时间12时25分，到达北京西时间21时49分，运行时间9小时24分，优化后旅时8小时32分钟，缩短旅时52分钟。

北京西至兰州西G427次列车6时20分北京西开，沿途停靠石家庄、郑州东、洛阳龙门、西安北、杨陵南、宝鸡南、天水南、秦安，14时24分到达兰州西，运行时间8小时04分。（新甘肃·每日甘肃网记者韦德占 通讯员强科）

G427次、G428次列车时刻表

新闻多看点

覆盖大兰州都市圈9区18县 环兰城际铁路网规划通过审议

近日，兰州市发改委组织稽查工作组对兰州市轨道交通公司的环兰州城际铁路线网规划项目进行了稽查。稽查发现，项目前期工作进展顺利，线网规划主报告已编制完成，并经兰州市政府常务会审议通过，正在上报省政府审查。这标志着覆盖大兰州都市圈9区18县及周边相关区域的城际铁路建设迈出了实质性一步。

环兰州城际铁路将以省会兰州为中心，串联周边兰州新区、白银市、定西市、临夏回族自治州、天祝藏族自治县及周边相关区域，成为甘肃省新的交通大动脉，大大提升各县到省会的便捷程度，方便外地群众及各县城居民的出行。

环兰州城际铁路串联的9区18县包括兰州市5区3县（城关区、七里河区、安宁区、西固区、红古区、永登县、皋兰县、榆中县），兰州新区、白银市2区3县（白银区、平川区、靖远县、会宁县、景泰县），以及定西市1区5县（安定区、临洮县、通渭县、渭源县、陇西县、漳县），临夏回族自治州1市6县（临夏市、永靖县、东乡族自治县、广河县、康乐县、和政县、临夏县），武威市1 县（天祝藏族自治县）。

环兰州城际铁路建成后，将形成高标准、快速度、无缝换乘的城际交通动脉，极大缩短兰州与各市县之间的距离，加强兰州都市圈核心城市与兰州新区、白银、定西、临夏等节点城市和中小城镇的联系，缓解交通运输紧张，增强大兰州的辐射带动作用，促进区域经济协调发展。（兰州晨报记者欧阳海杰）

又讯（兰州晨报记者梁峡林）省政府办公厅日前下发《甘肃省推进运输结构调整三年行动计划实施方案（2018—2020年）》，《方案》提出，我省将实施铁路运能提升行动。力争到2020年，我省铁路营运里程达到7200公里，其中快速铁路里程3000公里以上，路网密度达到150公里/万平方公里，形成内联外通、点线结合、对外放射、对内成网的路网结构，逐步缓解部分区段货运能力紧张局面，提升路网运输能力。