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我爱铺网讯 近年来，伴随着安徽的跨越式发展，交通运输等方面也是越来越便捷。不仅拉近了时空的距离，尤其是广深港高铁的开通，让人们出行办公、旅游更加方便。 2018年7月1日，长三角铁路迎来第二阶段调图，从此，合肥与全国24个省会城市(含自治区)和4个直辖市均有列车直达，新增的高铁站点、长编组复兴号动车组也让出行更加便捷。 接下来，爱铺君就来盘点一下2018年度安徽有哪些高铁迎来了新进展……
1）本年度开通运营的高铁 1、广深港高铁 2018年9月23日，广深港高铁香港段正式运营。上海虹桥至广州南G99/100次从当日起经广深港高铁延长至香港西九龙运行，全程运行时间8小时17分钟，不仅拉近沪港两地时空距离，合肥到香港最短仅需7小时7分。 2、复兴号动车开通 2018年4月10日，全国铁路实施新的列车运行图，这也是2018年以来的首次调图。长三角“复兴号”开行数量增加、开行范围进一步扩大。其中，合肥南站首开至北京南站“复兴号”，由皖进京时间进一步缩短。
根据新图，共有4趟“复兴号”高铁始发、终到合肥南站，其中2趟为始发高铁列车。其中G30尤为突出，该趟列车从合肥南站始发，到北京南站终止，运行时间为3小时37分钟，较调图前缩短了23分钟。 2）本年度高铁建设进展 1、昌景黄高铁 2018年6月25日~28日，中国铁路总公司鉴定中心已组织召开南昌~景德镇~黄山高铁初步设计审查会。根据初步设计，昌景黄高铁西起南昌东枢纽，途经上饶、景德镇，东至黄山北枢纽，正线全长289.8公里，其中安徽境内89.5公里。全线共设车站10座，分别为黄山北(既有站)、黟县东、祁门南、瑶里、景德镇北(既有站)、乐平北、鄱阳南、余干、军山湖、南昌东。 据了解，该条铁路近期开始建设，预计2022年初步建成。 2、商合杭高铁 2018年11月18日，被誉为“华东第二通道”的新建商丘至合肥至杭州高速铁路重难点控制性工程跨淮河特大桥实现合龙，使淮河南北两岸连为一体。
商合杭铁路跨淮河特大桥位于安徽寿县境内，主桥结构为预应力混凝土连续钢构箱梁-柔性拱组合结构，全长452m，主跨228m，为目前高速铁路无砟轨道连续钢构拱桥世界第一。 据了解，商合杭铁路安徽、浙江段新建线路570km。全线正线路基长91km，占16.3%，桥梁122座468km，占82.1%，隧道6座9.4km，占1.6%，新建车站15座。计划2020年10月开通。 3、安九高铁 2018年7月5日，中铁十一局召开简短全面动工誓师动员会后，大型施工机械进驻黄梅县孔垄镇作业。这标志着安庆至九江高铁湖北段进入全面施工阶段。 据了解，安九高铁安徽段自新安庆西站至皖鄂交界，正线全长102.67公里，设有安庆站至新安庆西站及合肥至安庆站联络线。该项目初步设计批复总投资为317.38亿元，其中安徽段投资为160.19亿元。由中国铁路总公司与安徽省按资本金各占50%出资组建合资铁路公司作为项目法人，负责铁路工程建设和运营管理。建设工期5年。 4、合安高铁 2018年11月15日，合安高铁四标一分部无砟轨道线外试验底板浇筑已经完成，标志着合安高铁已经进入无砟轨道施工期。
合安高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁主通道中京港通道的重要组成部分，其与合蚌、商合杭、合新(沂)、安九、昌吉赣、赣深等铁路衔接，形成京津冀和山东半岛、苏北经我省至珠三角的重要高铁通道。 5、郑阜高铁 2018年8月26日，郑阜高铁界临特大桥钢桁架加劲连续梁正在进行边跨直线段支架搭设及预压、559、560号主墩10号节段钢筋绑扎、架设模板工作，表明郑阜高铁施工已进入最后冲刺阶段。
据了解，原定2020年开通的阜阳高铁预计2019年6月底提前完工，安徽段整体项目也争取于2019年提前建成通车。 3、杭黄铁路 杭黄铁路东起浙江省杭州市，西至安徽省黄山市，途经浙江省杭州市萧山区、富阳区、桐庐县、建德市、淳安县,以及安徽省宣城市绩溪县、黄山市歙县、徽州区。线路建设正线全长265公里，全线共设9个车站，其中新建富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳等五个客运车站，利用既有杭州南站，与合福高铁共建绩溪北、歙县北和黄山北站，设计时速250公里。全线有正线桥梁168座、隧道87座，桥隧总长232公里，桥隧比为87.6%。 据了解，2019年1月5日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图。在新运行图中，杭黄铁路正式加入全国高速铁路版图，初期安排开行旅客列车共计36对。 3）规划即将开建的高铁 1、合肥至新沂高铁 合宿新连青高铁是安徽省会合肥铁路枢纽的重要组成部分。线路起自安徽合肥，途经定远、明光、五河、泗县、泗洪、宿迁、新沂，并接入徐连客运专线新沂南站至江苏连云港。与京沪高铁、徐连客运专线、京沪高铁第二通道、青连铁路、合蚌客运专线、新长铁路相连，在连云港境内与在建青连铁路“无缝对接”延伸至青岛，将大大缩短合肥地区与苏北地区、山东半岛的时空距离。合定连高速铁路项目已列入安徽省“十三五”及中长期规划项目。
目前铁总已召开预可研审查会，等待铁总召开可研、初步设计审查会。预计2019年开工建设。 2、雄安至商丘铁路 据了解，雄安至商丘铁路是京九客运专线的重要组成部分，起于京雄铁路雄安东站，向南依次经河北省雄安、河间、武强、深州、衡水、枣强、清河等县区，之后进入山东省临清、聊城、阳谷、梁山、郓城、菏泽、曹县等县区，终于商合杭铁路商丘站。是连接雄安新区和商合杭高铁的南下通道。 目前铁总已召开可研、初步设计审查会，等待国家铁路局召开可研行业评估会和国家发改委批复可研报告。预计2019年开工建设。 3、杭州至临安至绩溪铁路 杭临绩铁路项目，是从浙江省杭州市经临安区至安徽省绩溪县的一条高速铁路。东起杭州市余杭区、途径临安市，西至宣城市绩溪县。线路东接沪乍杭铁路、商合杭铁路湖州至杭州西段，西接拟建池绩（黄山）铁路、昌景黄铁路。 按照规划，杭临绩高铁从杭州西站引出，弥补了新设临安区的交通短板，实现杭州市域高铁全覆盖。之后，经临安至安徽省绩溪北站，与昌景黄等高铁联通，形成杭州到武汉、杭州到南昌的高铁通道，进而可以连接西安、重庆、深圳、广州、香港等地。 该铁路全长141公里。目前铁总已召开预可研审查会，等待召开可研、初步设计审查会。预计2019年开工建设。 4、宣绩高铁 2018年8月9日下午至10日，宣城市长张冬云赴中国铁路总公司对接宣城至绩溪高速铁路项目推进工作。在中国铁路总公司，张冬云拜访了总公司发改部、鉴定中心相关负责人，沟通汇报和对接争取了宣绩高铁可研报告修改稿审查等工作，得到总公司多个部门全力支持，确保宣绩高铁尽早实现开工建设。
据了解，宣绩高铁起点为安徽宣城，经宁国市终至绩溪县，全长111公里，计划在2020年开工，2023年建成。 |
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