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最详细西藏旅游地图:进藏八线、知名景点,羌塘无人区,逐一介绍

2018-12-14  湛蓝明月

引言

自驾进藏是一个梦,圆梦要趁早。

尤其是那些有志于“走遍祖国大江南北,打卡祖国各地区”的旅游爱好者。因为祖国的其他任何地方,我们都可以等,唯独号称“地球第三极”的西藏,我们等不起。正所谓“有些事情现在不做,一辈子都不会做了。”

因为西藏海拨太高了,不少初上高原的人,都会有高原反应,或轻或重,进藏路途遥远,路况也复杂。岁月不饶人,所以,如果有去西藏的梦,那就趁年轻,趁身体素质还足够好,来一次说走就走的旅行吧!

不要等到我们老了,摊开中国地图,回忆过往,看走过的足迹,遍布各地,唯独留下左下角那一片空白的遗憾!

本文精心制作了西藏旅游地图,包括了进藏的一共八条线路,路线和路况介绍,西藏知名景点介绍,以及羌塘无人区介绍。

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自制西藏旅游地图(点开放大更清晰)

进藏八线

西藏由于海拨高,地貌多变,需翻山越岭,进藏的路一共只有八条,我简称它为“进藏八线”:

(1)青藏线

从青海格尔木出发,全程走G109国道,到达西藏拉萨(参见地图)。

柏油路面,全年通车,是“进藏八线”中路况最好,也是最繁忙的一条路线。沿途食宿,加油都很方便,还能看到不少如藏羚羊等野生动物。但青藏线海拨上升陡峭,相比川藏线的台阶式爬高,青藏线就相当于电梯式爬高,所以更容易有高原反应。

也正因为如此,传统的自驾进藏方式大多选择“川进青出”,这种选择还有一个重要原因,即川藏线的风光相对来讲,也更多变美丽,更适合在进藏时,情绪正高的时候欣赏,而把景色相对单调,路况却好一些的青藏线留到归心似箭时来走。

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青藏公路(图片来自网络)

(2)川藏北线

从四川成都出发,基本全程走G317国道,在那曲交汇G109国道,再转G109至拉萨。(参见地图)

川藏北线和南线相比,所过地区海拨更高些,多为牧区,藏式韵味深厚,是最能深入了解藏文化的进藏线路。这条线人烟稀少,景色更原始,也更壮丽。

沿途景点有卧龙小镇(大熊猫故乡)、色达、甲居藏寨、龙灯草原、九十九道拐、怒江大峡谷等。走川藏线的时间最好选择在5到6月,或者是9到10月,因为7月、8月适逢雨季,泥石流和塌方较多。

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色达(图片来自网络)

(3)川藏南线

从四川成都出发,全程走G318国道,到达西藏拉萨。(参见地图)

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川藏南、北线地图(图片来自网络)

该线路于1958年建成通车,川藏南线相对北线,所过地区大多人口密集,沿线多高山峡谷,风景更秀美(北线是壮丽)。途经林芝地区,有“西藏江南”之美誉。途经的理塘县,海拨达4700米,有“世界高城”之称(在四川境内,本图上没显示)。理塘也是川藏南线上的一个重要道路交汇点,由此往北可到甘孜等地,往南可到有名的稻城亚丁等地。

沿途景点有新都桥、怒江72道拐、然乌湖、米堆冰川、鲁朗小镇等。

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怒江72道拐

(4)新藏线

从新疆叶城出发,全程走G219国道,终点是西藏拉孜,由此往东,即是G318国道了。(参见地图)

新藏线海拨高,路况极差,很多路段都是没有修过的路基和荒滩,路上可提供住宿的点也少,加油也困难。“进藏八线”中,数这条路走起来最为艰难,也最具挑战性,但也正因为困难大,走过后,心灵上的收获也更大。走一次新藏线的宝贵经历,可供你用一生来回味。

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新藏线-麻扎达坂(图片来自网络)

新藏线最艰难的路段是从叶城到狮泉河,需穿越几百公里的无人区,翻越7个达坂。在雄伟壮观的昆仑山脚下,在荒凉辽阔的无人区里,你才能真正体会到孤独、渺小和震撼……

走过新藏线的,绝对都是骨灰级的旅游达人,对于我们大多数国人来说,新藏线就是可望而不可及的。想象一下,当我们一路向西,跋山涉水,一路辛苦,终于“浪”到了布达拉宫脚下,心中的愿望已然实现。这时候,还有几人能鼓起剩勇,再接再砺,向着那神秘的远方,向着那广袤的空白,向着那凶险莫测的西部,继续前行!那真的是浪到了天边,浪出了天际!

(5)唐蕃古道

从青海西宁出发,沿G214国道,经玛多、玉树,在西藏类乌齐交汇G317国道,之后,即走川藏北线,沿G317至那曲,再转G109至拉萨。(参见地图)

唐蕃古道曾是1300多年前,唐代文成公主远嫁松赞干布走的那条路,藏族称其为“迎佛路”。“进藏八线”中,只有该线路是古代就有的,其余都是近现代修建的。

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唐蕃古道(图片来自网络)

(6)滇藏线

从云南大理出发,沿G214国道北上,经丽江、香格里拉、德钦,到达西藏芒康,在此交汇川藏南线G318国道。(参见地图)

这条线路风光极佳,多姿多彩。从大理到德钦段,基本可称之为“旅游大道”,喧嚣热闹,光看看经过的那些耳熟能详景点你就能感觉出来。但北上过了德钦,人烟稀少,路况也变差,时有断路情况发生,而相比川藏青藏,滇藏线在地位和价值上稍逊一筹,所以公路维护也跟不上,所以走这条线还是有风险的。

沿途景点有丽江、梅里雪山、香格里拉、芒康盐井、南迦巴瓦、雅鲁藏布江大峡谷、巴松措等。

(7)丙察公路

丙察公路,起于云南怒江丙中洛,终于西藏察隅县察瓦龙乡。(参见地图)

这条线路以前是不通的,2005年横跨怒江的大桥修成,于是由丙察公路进藏,就成了云南进藏的又一条重要线路。

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滇藏线和丙察公路线路示意图

这条线路还是相当有意义的,因为传统的进藏线路,不管是新藏青藏,还是川藏滇藏,海拨都较高,有大雪封路期,而这条线路因海拨较低,没有降雪封路期,全年都可通行。而且公路伴怒江而行,风光自然极好,沿途有怒江第一湾、哈达瀑布、通天瀑布等景点。

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怒江第一湾(图片来自网络)

(8)中尼友谊公路

起点位于尼泊尔首都加德满都,经过中尼交界的樟木口岸,友谊桥连通了中尼两国。进藏后,全程走G318西线,在拉孜交汇G219国道。(参见地图)

中尼公路1965年建成通车,它翻越了世界屋脊喜马拉雅山,在崇山峻岭中蜿蜒,工程之难度可想而知。

西藏的5A级景点

1、拉萨大昭寺

位于拉萨老城中心,始建于唐贞观二十一年,已有1300多年的历史。大昭寺是藏式宗教建筑的千古典范,是西藏现存最辉煌的吐蕃时代的建筑,也是西藏最早的土木建筑。自古就有“先有大昭寺,后有拉萨城”的说法。以大昭寺为中心,向外辐射出的街道,即形成了著名的八角街。

大昭寺在藏传佛教中具有至高无上的地位,寺前终日香火缭绕,大批虔诚的朝拜者,绕圈转经,磕着长头,在这里,你能感受到信仰的力量。

2、拉萨布达拉宫景区

世界文化遗产,世界上海拨最高的宫殿、城堡和寺院合于一体的宏伟建筑群。最初是松赞干布为迎娶文成公主而兴建的,是西藏政教合一的统治中心,宫中收藏了无数珍宝,名副其实的艺术殿堂。

布达拉宫依山而建,群楼重叠,气势宏伟,已成为拉萨的重要标志,它由白宫、红宫两大部分以及其他各种建筑所组成。

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布达拉宫(图片来自网络)

3、日喀则扎什伦布寺景区

中国藏传佛教的格鲁派寺院,明代修建,为历代班禅驻锡之地。扎什伦布寺最宏伟的建筑是大弥勒殿和历世班禅塔殿,金项红墙的高大主建筑金碧辉煌,雄伟壮观。

4、林芝巴松措景区

西藏的4个5A景点中,巴松措是唯一的自然风景类景区。它位于高峡深谷里,是西藏东部最大的堰塞湖,红教的一处著名神湖和圣地。

在高原晴朗的天空下,湖水清澈幽蓝,雪山倒映,水面上水鸟徜徉,湖岸密布着原始森林,风景真是如诗如画。尤其独特的是,湖水中央的扎西岛,秀丽又神秘,宛如仙居,传说该岛是 “空心岛”,岛与湖底是不相连而漂浮在湖水上的,游客来到岛上,不妨跺跺脚试试看。

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巴松措(图片来自网络)

西藏的其他著名景点

1、纳木措

纳木措虽不是5A级,却是西藏最富盛名的观景之地,西藏旅游的必选之地,曾被《中国地理杂志》评为“中国最美的五大湖泊”第三名。它是中国第二大咸水湖,藏传佛教的著名圣地,被誉为天湖、神湖。

湖水靠高山融雪补给,由沿湖大小溪流注入,湖水清澈透明,湖面蓝得让人深醉,平静的湖面就像是一面巨大的宝镜。主要景点有迎宾石、合掌石、善恶洞、扎西寺等。

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纳木措(图片来自网络)

7月到9月是纳木措游玩最佳季节,但这时也是雨季,路况会较差。纳木措海拨较高,刚进藏的人可能会有身体不适。

2、羊卓雍措

即羊湖,藏语意为“碧玉湖”,西藏三大圣湖之一。相比于纳木措,羊湖交通方便,它就位于拉萨去日喀则的公路旁,傍着公路,蜿蜒成一条蓝丝带。湖面平静如镜,湖光山色,美的不像话,可随处停车拍照,免费参观,不用买门票。

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羊卓雍措(图片来自网络)

3、珠穆朗玛峰

大名鼎鼎的珠穆朗玛峰,海拨8844米,是世界海拨最高的山峰,它是喜马拉雅山脉主峰,位于中国与尼泊尔边境线上。

4、南迦巴瓦峰

是西藏林芝地区最高峰,海拨7782米,有“西藏众山之父”之称,雅鲁藏布江大峡谷绕着它转了一个马蹄形的弯。

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南迦巴瓦峰(图片来自网络)

5、冈仁波齐峰

中国名山这一,海拨6656米,藏语意为神灵之山,是多个宗教中的神山,常年在此转山的信徒络绎不绝。

6、米堆冰川

曾被评为中国最美六大冰川之一,常年雪光闪耀,景色神奇迷人。景点处于川藏南线沿线,交通也方便。在这里,雪崩奇观经常发生,还有巨大的冰瀑布,美丽的弧拱冰川,吸引着众多游客慕名前来。

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米堆冰川(图片来自网络)

羌塘无人区

大家看地图上,新藏线上有一个叫界山达坂的地方,这是青藏高原的西部至高点,由此往东,横贯藏北,一直到青藏公路,涵盖新疆南边和青海西南部,在地图上标示出了一大片黄色区域,这就是赫赫有名的“羌塘无人区”了。(参见地图)

“羌塘”意为北方的空地,指的是藏北无人区,但广义上的“大羌塘”,包括了藏北无人区、昆仑山无人区、阿尔金无人区、可可西里无人区,这四个无人区连成一片,形成了世界上独一无二的超级无人区。长期以来,这片超级无人区,一直吸引着众多探险旅游爱好者前来穿越,路线大多选择南北纵穿。

2010年,杨柳松,深度旅行作家,孤身一人,4月20日至7月5日,历时77天,行程1400公里左右,横穿了羌塘无人区,牛吧!界山达坂正是他穿越的起点,大致的穿越路线,就是地图上红线标示的线路。

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界山达坂-穿越起点(图片来自网络)

此后他写了游记,在论坛发布,并出了书,叫《北方的空地》,引起了轰动。这次壮举获誉无数,这称为“人类首次以自力方式横穿大羌塘无人区”,是“人类的奇迹”被誉为“历史上最伟大的探险旅程”,穿越路线被称为“前无古人”。

说实话,这事确实挺牛的,值得赞!但看到这么多稍显浮夸的赞美之词,我还是觉得有些过于夸张了吧,这也太“不吝溢美之辞”了!我想可能是厚脸皮的出版商所为,有做广告之嫌吧!不知道大家对此做何感想?

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穿越无人区图片(图片来自网络)

但杨柳松写的书和游记帖子,还是推荐大家读一读,相当精彩。作者很低调的一个人,叙述平淡,文字朴实,没有常见的那些“装深沉”和无病呻吟的通病。读起来确实是一种享受,你仿佛也附身于作者,感同身受,与野兽荒原为伴,品尝无边的真正寂寞,欣赏高原的壮美,在一个个困难挫折面前,心情跌宕起伏……

今年还以此为题材拍了一部电影叫《七十七天》,在电影里,你还能领略到高原无人区那独特的壮美景色。

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《七十七天剧照》(图片来自网络)

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