就在刚刚 38万公里外嫦娥四号踩一脚精准刹车 成功被捕获

就在刚刚，我国38万公里之外的嫦娥四号完成了一项重要步骤，那就是顺利实现“太空刹车”，成功被月球捕获，现已进入环月轨道，完成了嫦娥四号登上月球的第二步。有小伙伴疑问，这一脚“太空刹车”有何难点呢？刹车过轻或过重了，会出现还什么样的问题呢？

事实上，嫦娥四号的“太空刹车”与小伙伴平常开汽车的刹车情况有点类似，但是还存在很大的不同。根据小米了解的资料显示，所有发射到天空中的航天器，都被一层看不见且摸不着的轨道所吸引。而嫦娥四号和月球的相遇时，双方的相对速度都基本维持在每秒2.38公里左右，为了能让月球成功捕获到嫦娥四号。就必须调整嫦娥四号的飞行姿态，同时也要把其速到降低到每秒1.6公里内，相当于使用发动机为嫦娥四号施加近800米的反作用力逼迫其成功降速。

而这次太空刹车的难点就是此前小伙伴提出的问题。刹车的力度必须控制的非常精准厉害。不能刹车过重，也不能刹车过轻。刹车过重了，很可能会让嫦娥四号的环月轨道发生变形。如果速度多减掉3米，就会造成环月轨道产生10公里左右的误差；要是一不留神多减了30米，那么很不幸，就很可能与月球来个亲密接触，导致这次探测工程的失败。刹车过轻了，虽然没有刹车过重所造成的后果危险，但是也是非常严重的。

众所周知，航天器变轨需要消耗不少的燃料，在本身携带的燃料有限情况下，不太利于后期其他任务的开展，严重的很可能导致这次航天任务提前结束。小米非常佩服我国科学家的智慧，嫦娥四号原计划是在成功完成刹车减速前要中途进行3次调整。不曾想我国科学家非常给力，一次性顺利完成近月制动达到预期目的。有网友调侃道：“嫦娥四号一脚精准的太空刹车，准确无误的入弯，成功月球所捕获，真的厉害”。

这就说明了我国在航天器轨道技术方面非常厉害。要知道，我国在发射嫦娥一号的时候，由于使用了推力比较小的发动机，中途进行了3次轨道调整，才完成了近月制动。而后我国科学家对于发动机进行升级，同时继续攻克航天器变轨技术难题，已经实现了一次搞定。

我国嫦娥四号这次非常漂亮的完成了近月制动，不仅为其仔细观测月球提供了非常宝贵的时间，同样也降低了自身燃料的消耗，同时还有利于其后续探月项目的开展。后续它将在环月飞行一段时间，并择机进行环月降轨等，并最终实现在月背软着陆。小米将会持续为小伙伴们带来嫦娥四号登月的好消息。