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以前，只有公共自行车，需要你办卡才能骑行，往往有需求的人会选择；后来，无桩式共享单车开创，方便了大众，ofo、摩拜、哈罗等系列的共享单车，也是无人不知为、无人不晓；如今，ofo遇到瓶颈，导致大量用户要求退还押金，目前已经超过1000万用户，ofo小黄车在微信公众号上也发布了退还押金的新政策。  目前，ofo遭遇的这场退押金局面，从线下到线上用户都在火热进行中。ofo表示，提交线上申请退押金的用户，后台系统会根据申请提交的顺序，进行相关信息审核与收集，核实完毕后用户将进入退押金序列；如果是线下登记的用户，此前已经发起退款申请，则按此前的队列时间信息为准。  ofo小黄车的押金有两种，一种是99元，一种是199元。在北京的用户稍微好点，因为ofo总部就在北京，可以直接找到。17号，中关村互联网金融中心，数百位ofo用户在此排队等候，登记申请退押金。从大楼内排到大楼外大排长队，不愧为”龙的传人“。  为了退一两百块钱，不上班在这里排队，在这里不针对每个人，我倒觉得如果一时无法退还押金，那么把押金换成余额不也是可以慢慢用的呀，如果事情真的无法挽回，又何必执着于一个结果呢，反正骑完就不亏了，就怕小黄车最后都没得骑了。  两年前红火一时的ofo小黄车，如今惨淡，这段时间押金的负面消息太多了，本来还想继续用的用户，估计也没信心了，也都加入到退押金的行列，退押金人数只会越来越多，现在墙倒众人推，很好奇最后会如何收场。同时，也有很多用户吓得把其他单车里的押金退回来，可谓是同命相连啊。  2016年到处可见的小黄，短短几年竟然有这么多用户，论模式，是当时最创新的模式，连国外媒体都称赞；论用户，也是千万级别的，押金都是数十亿。为何小黄车会走到这地步，退个199的押金竟然要排长队，这就留给读者们反思了。 |
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