|
图中下方白庙村前的道路即为新兴路的前身。
如今的新兴铁路立交桥。 核心提示 新兴路原本是G311线的一部分，源起于民国时代。它从过境道路“变身”为城市道路，沟通了城市东西交通。它下穿京广铁路，建设了铁路立交桥，见证了城市的变化与发展。服务百姓的同时，自身的道路功能也在不断完善。 未来的岁月里，新兴路仍将和许昌人朝夕相伴，为市民出行提供便利。 15公里道路，得名于1982年 1923年由王秀文编纂的《许昌县志》中，有一幅《南关车站图》，图中下方的白庙村前，有条东西走向的道路，即为新兴路的前身。 1990年编纂的《许昌市地名志·征求意见稿》第九册中收录有“许南路”词条，其载：“许南路，原系许昌至南阳公路的一段。1953年修建，沿街多建运输单位和仓库。1960年后称许南路，1985年并入新兴路，即今许昌市新兴路京广铁路至清泥河段。” “事实上，新兴路在1982年就已经命名了！”市民政局地名科科长李军丽说，除了京广铁路以西的路段外，当时的新兴路向东直通到文峰路。后来，新兴路不断向东延伸，不仅跨过清潩河，而且向东一直通到了秋湖湿地。如今的新兴路，东起秋湖湿地以东，西至西环路，全长约15公里，以文峰路为界，文峰路以东称为新兴东路，文峰路以西称为新兴西路。 20世纪90年代以前，新兴路还是G311线的一部分，担负着城市道路和过境国道的双重使命。相关部门对其进行了多次整修：1982年，实施新兴路西段（许南路）道路排水工程；1984年，实施新兴路中段（仓库路至文峰路段）道路排水工程；1989年，实施新兴路东段道路排水工程。 20世纪90年代后，新兴路完全成为城市道路。之后，新兴路又历经了两次改造：1993年，实施新兴路快车道改造；2000年后，实施东延工程。 “南立交”，许昌通向西南的门户 新兴路上的新兴铁路立交桥，被老许昌人称为“南立交”。它将铁路与公路立体交叉，沟通了铁路两侧的交通。在新兴路还是G311线的日子里，它是许昌通往西南的门户。 1993年出版的《许昌市志》记载：“南立交桥，坐落于新兴路上，建成于1974年，为3孔钢筋混凝土箱涵式立交桥，长30米，宽50米。”除新兴路外，该桥的桥区还涉及仓库路、南关大街、兴华路、白庙后街等多条道路。为收集这些临近路段的雨水，新兴铁路立交桥还配备了抽升泵站。 今年62岁的赵乃平，是原市市政工程管理处泵站管理所所长。从入行到退休，他与立交泵站打了42年交道。“我刚入市政这一行的时候，就到新兴铁路立交泵站上班了！”赵乃平回忆，新兴铁路立交桥在建设附属泵站的时候，原本设计了雨水泵站和污水泵站两个泵站。受当时财力和技术条件的限制，最后只建了一座雨水泵站。那时，城市的排水管网雨污混流现象严重，新兴铁路立交泵站在抽升雨水的同时还抽升污水。直至很多年后，新兴路污水泵站建成，城区排水管网又实施了大规模改造，新兴铁路立交泵站才结束了污水、雨水一起抽升的历史。 1985年，赵乃平把家安在了新兴铁路立交泵站管理房的旁边，工作场地就是家，家就在工作现场。当时泵站的设备很简陋，每天必须有一个工作人员控制设备。泵池内的拦污栅是赵乃平和同事用细钢筋焊的，得靠人力提升。泵站配备有3台离心式水泵，不易保养、维修。 “我刚搬到那里时，新兴路是G311线的一部分，过境的大型车辆都从新兴铁路立交桥下通过，日夜不息！”赵乃平说，火车跑、汽车响，晚上根本睡不着觉。直至瑞金路（今许由路）建成，G311线改线，新兴铁路立交桥的交通压力才减小。 如今的新兴铁路立交泵站由市供排水管理中心立交管理所管理，配有3台功率分别为90千瓦、45千瓦和37千瓦的潜水泵，抽升能力可达3000立方米／时。控制系统也已完全自动化，工作人员可以远程控制。 5年前，新兴路机动车道“两改四” 新兴路最近的一次大规模改造，发生在2010年年中至2011年年初。当时的新兴路，从毓秀路与新兴路交叉口往西的路段，路面用花坛分隔机动车道和非机动车道，且机动车道只有两条车道，非常狭窄。此时，许昌市区的机动车数量开始激增，新兴路已不能满足市民的出行需要。此外，该段新兴路分车带、人行道上线杆林立，人行道步砖、路沿石、花坛石损坏较多，公交站点缺少候车亭，部分站点位于分车带内，供水、污水等管线老化，已不能满足使用要求。 为改变这一状况，市城建部门上马了新兴路中段（毓秀路至京广铁路段）综合改造工程，将其列为2011年的市重点城建项目，并于2010年7月15日提前开工。 该改造工程的主要内容是：拆除新兴路中间的分车带，将其恢复成快车道；电力、通信等架空管线全部入地；全线增设、更新给水管，改建雨水管；对改造后的路面统一铺设7厘米厚的沥青混凝土；更换路沿石，行道树下增设绿化带，并安装白色塑胶护栏；人行道统一铺设透水步砖；道路两侧的路灯全部进行改造，增设港湾式公交停靠点，完善交通标志、标线、护栏及交通信号系统等。 历经半年多的施工后，新兴路的提升改造施工进入收尾阶段。2011年3月25日，新兴路部分路段的沥青铺设工程正式拉开帷幕。按照计划，需铺设沥青的路段长约1800米，宽23米。沥青铺设工作分两部分进行，以新兴路和文峰路交叉口为界，东至新兴路与毓秀路交叉口的新兴路路段，沥青铺设工作由市市政实业公司负责；新兴路与文峰路交叉口以西，至京广铁路的新兴路路段，沥青铺设工作由市腾飞市政工程集团有限公司负责。当年3月30日，沥青铺设工作全部结束。随后，交管部门在道路上重新施画交通标线，将机动车道分为四个车道，并安装隔离护栏分隔机动车道和非机动车道。 至此，新兴路以崭新的面貌，继续为许昌市民服务。 |
|
|
