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1972年12月14日，随着最后一位宇航员迈入登月舱，阿波罗17号任务的所有舱外活动宣告完结。这是迄今为止，人类在月球上进行的最后一次月面科考活动。  1972年12月7日，搭载着阿波罗17号的土星5号火箭从肯尼迪航天中心发射升空 在阿波罗11号任务成功后，美国航天局又陆续进行了多次登月任务，并且取得了丰硕的科研成果。然而，随着苏联在太空竞赛中落败，美国政府大幅度削减了登月任务的经费，这最终导致阿波罗17号成为了阿波罗计划中最后一次载人登月任务。在这次任务中，负责驾驶飞船前往月球的三位宇航员分别是指令长尤金·“基因”·塞尔南、指令舱驾驶员罗纳德·埃文斯与登月舱驾驶员哈里森·斯密特。这是一次标准的“J”方案任务，按照该计划，指令长塞尔南与登月舱驾驶员斯密特将会在月球表面停留三天时间，执行科学考察任务。在这过程中，他们将会得到包括月球车在内的一系列科考工具支援。  阿波罗17号组员正在对月面上的一块岩石进行采样分析 1972年12月7日，搭载着阿波罗17号飞船的土星5号火箭，从肯尼迪航天中心的LC-39A号发射塔发射升空。经过4天的飞行后，搭载指令长塞尔南与驾驶员斯密特的登月舱，于12月11日东部时间下午2点47分着陆在月球表面上。在随后3天的时间中，两位宇航员共进行了3次长达7小时的月面科考活动，并且创造了多项人类登月史上的最高记录。这其中，包括由指令长塞尔南创下的“月面飙车速度记录”——在考察中，他驾驶月面车飚出了每小时18公里的高速，成功夺得了这项“非官方赛事”的桂冠。  阿波罗17号所携带的月球车，在考察过程中，指令长塞尔南驾驶月球车飚出了每小时18公里的高速，成功夺得“月面飙车速度记录”的冠军 1972年12月14日，随着最后一次月面活动步入尾声，两位在月球表面活动的宇航员陆续攀上登月舱的船舱，准备驾驶飞船离开。在登上舷梯、离开月球表面之前，指令长塞尔南在无线电中诉说了自己的愿望： “ 我正在月球上留下最后一个人类脚印，我们要离开一段时间了——但我相信这项纪录（指月球上最后一个人类足迹）不会持续太久——我想说的是，我相信历史将会记住今天所发生的事情，今天美国人所面临的挑战已经铸就了人类未来的命运。我们离开了月球的陶拉斯-利特罗谷，就如我们来时一样。若在天有灵，我们还将再次带着全人类的和平与冀望，重返此地。 ”  最后一位离开月球表面的人类，阿波罗17号指令长塞尔南，他在登上舷梯前表达了自己希望“故地重游”的愿望 经过5天的飞行后，阿波罗17号飞船于12月19日下午2点25分再入大气层。飞船的返回舱最终安全溅落在太平洋上，三位宇航员很快就被附近等待的美军提康德罗加号航母捞起。阿波罗计划中的最后一场登月任务，就此结束。  溅落在太平洋上的阿波罗17号返回舱，背景中正是前来接应的美军提康德罗加号航母 今日，阿波罗17号的返回舱模块正陈列在休斯敦航天中心的展厅内，作为迄今为止最后一次载人登月任务的纪念碑供游人瞻仰。尽管指令长塞尔南曾经在月球表面上许下了“故地重游”的愿望，但直至他离开人世之时，仍然没有一位人类宇航员能够重新踏足月球表面。近日，随着嫦娥4号登月车发射成功，中国航天人再一次向世界展示了探索月球的勇气与决心。展望下个十年，中国的载人登月计划已箭在弦上。到底中国航天人是否能完成它人的未竟之梦呢？让我们拭目以待。 |
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