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在解放、重汽、陕汽、红岩、潍柴等商务年会上，各家企业都对2019年重卡市场进行预测，多方观点是——“会降，但不会大降”，预测集中在“90万辆”。 2018年1-11月，国内重卡市场累计销车106.5万辆，同比增长1.6%，预计全年重卡销量达到113-115万辆，继2017年之后再次站上110万辆销量颠峰，这引起不少人对未来市场的担忧。 不过，从五家企业年会透露的消息来看，2019年重卡市场预计不会出现断崖式下滑，需求仍然稳定。 这五家企业如何预测2019重卡市场？各家的判断依据是什么？ 请看方得网盘点。 解放：2019中重卡需求118万辆 在12月17日的解放2019商务年会上，一汽解放汽车有限公司总经理助理、一汽解放销售公司总经理王志才，在主题报告中表示：2019年，整个宏观经济形势并不乐观，商用车市场机遇与挑战并存。 他指出，2019年，国内中重卡需求预计将会下降，总量在118万辆，“其中，国内109万辆，出口9万辆”。从往年中、重卡的比例来看，重卡通常占到中重卡市场份额85%左右，假如中重卡总量118万辆，以此折算的话，预计2019年重卡需求在100万辆左右。  解放方面认为，2019年国内商用车市场，机遇与挑战并存。其中，有利因素有四点：一是经济运行平稳，二是消费持续提升，三是固定投资回暖，四是超载超限治理；不利因素有两点：一是运输结构调整，二是物流效率提升。 此外，轻卡在打赢三年蓝天保卫战、蓝牌车营运证放开以及城市群建设等积极因素影响下，预计2019年需求量在165万辆。 重汽：未来几年稳定在90万辆 在12月18日的中国重汽集团2019年商务大会上，山东重工集团党委书记、董事长，中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光做主旨演讲时，分析了2019年重卡行业走势。  谭旭光认为，中国重型汽车的波动是正常的，但是总体是要发展的，水陆和铁路的高速发展不可能取代重卡。国家对环保监管的升级，国三及以下排放的车辆将陆续被淘汰，这些都是利好。 谭旭光判断，“2019年重卡市场不会出现2015年那样断崖式下滑到50～60万辆，将来会在90万辆左右进行一段时间的调整。” 此外，谭旭光还指出，在未来几年，国外重卡仍很难进入中国市场，中国人买重卡是挣钱的，享受是第二，挣钱是第一。“我预计在未来可预期的十年内，国外重卡不会超过5%左右，十年后我们再来检验我这句话。” 陕汽：2019重卡需求80-90万辆 在11月26日的陕汽重卡2019商务年会上，陕汽认为，随着环保法规的不断升级，蓝天保卫战的持续打响，治超治限等政策的严格实施，2019年的全国重卡市场将会陆续掀起排放升级的新热潮，为此，牵引车、城建渣土车的置换需求将被提前释放，国六天然气重卡、新能源重卡的需求也将迎来新机遇。  基于多方面因素的分析，陕汽认为，2019年，国内重卡市场将保持着最近几年的平稳运行发展态势，全行业的总销量预计在80万辆到90万辆之间。 陕汽判断，2019年，牵引车、载货车、自卸车、专用车四大类细分市场需求会有不同程度下滑，尤其是，载货车、自卸车市场会有较大程度下滑。“2019年，牵引车预计销38.2万辆，同比下滑17.5%；载货车预计销18.3万辆，同比下滑28.9%；自卸车预计销15.9万辆，同比下滑26%；专用车预计销7.1万辆，同比下滑24.2%。” 红岩：2019重卡总量约90万辆 在12月19日的2019 上汽依维柯红岩营销商务年会上，上汽红岩常务副总经理、营销公司总经理施轶才做大会主题报告。 在报告中，他指出，2019年重卡市场总需求将会下降2成，总量大约为90万辆。  红岩表示，从行业10家流向数据来看，2019年，牵引车、载货车、自卸车、专用车四大类细分市场需求均将下降，“2019年，牵引车预计销33万辆，同比下滑15.4%；载货车预计销12.5万辆，同比下滑7.4%；自卸车预计销19.5万辆，同比下滑17%；专用车预计销9.5万辆，同比下滑9.5%”。 潍柴：预判2019年重卡需求95万辆左右 在11月28日的潍柴动力2019年商务大会卡车动力分会上，潍柴预判2019年重卡需求95万辆左右。 潍柴认为，当下中国经济仍处在探底之中，经济下行压力有所增加，预计全年GDP增长6.6%左右。卡车相关重点行业如交通运输、房地产、采矿业以及制造业，呈现出整体平稳、略有回落的趋势，预计政策调整的效果于2019年将有所体现。  潍柴分析认为，打赢蓝天保卫战三年行动计划将为卡车市场带来大量置换需求，或将成为支撑近三年销量的重要因素。“在这样的形势之下，2019年重卡销量预计在95万辆左右，若国三重卡淘汰加速，销量则有望超预期，达到110万辆。” 潍柴表示，从车型结构来看，得益于快递快运、电商物流的快速发展，载货车市场前景良好；牵引车则由于政策红利消退，市场呈现下滑趋势；自卸车受益于各地基础设施建设项目，市场稳定，略有上升。 此外，潍柴还认为，近十年中卡年销量在20万-30万辆之间波动，2018年销量预计在21万辆，同比下降9%。“基于未来市场需求基本稳定，2019年中卡销量规模将保持在23万辆左右。” 结束语： 在解放、重汽、陕汽、红岩、潍柴这五家企业的预测中，除了解放预测较高外，其余四家企业均认为，2019年重卡市场需求大概会稳定在90万辆，相比起2018年大概会有个两成的下滑，这对行业来说应该不算太坏。 究竟哪家判断会更准确？还是会集体跑偏？明年底，见分晓。 |
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