科目二的三大挂科雷区，避雷大法教你过过过！（建议收藏）

驾考学车难吗？说难倒还真不是很难的，科目一看坑，科目二求稳，科目三细节，科目四纠结，其实大概也就这样吧，科目一注意字眼坑，科目二考的5大项是行驶基础技巧，科目三路考一些车辆操作细节，科目四安全文明多选比较纠结，但这里面普遍学员认为最难的还是科目二，而这几个必挂雷区，王炸问题，学过车的小伙伴们一定都经历过，甚至就是在这些点上挂科的，所以，还没开始考科目二的朋友们，快来看了哈！

驾考中，请注意避让，哈哈哈！

四大雷区

雷区1：熄火

熄火这个问题很多学员在刚开始学科目二的时候是经常遇到的，甚至在后面的驾考科目二时，起步（尤其坡道起步）时会出现熄火、导致被扣分挂科。其实熄火主要还是因为大家离合器松太快了，这样不仅会熄火，车身剧烈抖动等情况也会非常毁车！

喂喂喂，注意了，你们学的是汽车！

避雷大法：

1. 转动钥匙点火（现在大部分考场应该还是钥匙启动发动机的），离合踩到底挂1档，缓慢的稳抬离合，直到你感受到方向盘抖动或车前盖抬起，这时候就已经是找到半联动状态了（这里不仅仅是起步，在坡道那里，把握半联动状态十分重要，要靠大家平常多练习）。

2. 左脚继续稳住离合，感受到半联动状态，左脚要在离合上稳住2、3秒，然后再继续抬起，否则熄火的风险还是很高的。

3. 很多人半联动是找到了，但还是会熄火，主要是因为他们离合是抬了，但油门动力没跟上，还是会熄火的，所以快结束时油门要跟上。

右脚最右边踩的是油门，别刹车当油门鸭

雷区2：坡道定点停车与起步溜车

坡道停车起步一直是很多人的心头大患。不管是新手还是老司机，稍不留神就会溜车。其实这几个关键还是要熟悉把握找半联动的问题，熄火和溜车都是离合和刹车配合不好的表现，整个科目二中这里要求离合刹车配合度最高，一定要找到半联动状态，配合好离合刹车，多练习多找感觉。

考试规则

避雷大法：

要学会“带刹车起步”，上坡时离合稍抬高一些，防止动力不足；找好点位，距离边线30公分停车；起步时要慢抬离合至半联动处，等到半联动稳定了一定时间后，再继续抬离合，感受到车辆有向前冲的劲儿后，然后松刹车，松离合，右脚从脚刹上抬起，换到油门上轻踩下，起步。

雷区3：压线

倒车入库和侧方停车这些技巧就暂且不说了，在驾考考场考科目二的时候，大家基本上不是挂在熄火就是压线，所以压线这绝对是一大必挂雷区。其实压线的根本原因还是在于看点不准，而且不习惯看后视镜，观察不够。避雷大法：

• 倒车入库来说，倒车入库中后视镜有很大的作用，上车时要检查自己后视镜是否调整到位，到什么位置该打方向盘要记得，多用自己熟悉的方法去练习，不要轻易的换方法，这样对自己也不利！
• 曲线行驶的话，要谨记不管是右入口还是左入口，一定要把速度慢下来，给自己尽可能的增多反应时间，发现哪里不对也来得及调整。
• 直角转弯轧角车速要放慢下来，在进入转弯之前要调整好方向，注意看后视镜，一般在超出直角的边线40—60公分就向右打死方向盘即可！

经常这样压线吧，哈哈哈！

总而言之：

1. 上车调好座椅，是解决根本。虽然点位都一样，但因为每个人体型都不同，看点的方法也都不一样。每次上车都要调好座椅、后视镜，绝对不要懒。

2. 哪边宽往哪边打方向。多看后视镜，你就能及时发现哪边太近了。方向要遵循“哪边宽往哪边打”的准则，打方向迅速果敢，回方向一圈不能少。

其实大家考试的时候细心些，科目二真的不难的，学车车APP在此祝大家科目二必过过过啦！