我国将要建设的一条新高铁线路, 连接广东和广西, 耗资达到172亿

在我国高铁的每个城市建设和发展中，一条条新的高铁线路是不断的涌现，而即使是一些不太出名的城市，也是会因为高铁的接入，使之成为我国发展最具活力的城市，并且在随着城市的发展来说，它的城市发展和实力等各个方面也是会得到很好的提升，也因此是能得到更好的发展，也是因为此，它的城市发展才在我国的一些实际发展中才会更有机会，也是像对于广大的中西部城市而言，它们也是能更好的借助铁路的发展以及带动，从而是更好促进一些落后城市的发展，这是我国高铁发展的有利条件之一。

而在我国一些经济比较发达的地区，对它的一些城市高铁线路的选择也更觉得是很多是在往一些并不发达的城市上倾斜，比如说一般的是把它们跟大城市所连接起来，通过大城市的带动也是更有希望的促进一些落后城市的发展，而在此之外，若是以省份为单位来说明的话，也是有一些省份之间在通过这样的形式相互促进它们发展的，而这也是能更好的相互利用其资源，从而是共同进步，所以就介绍一条我国这样类似的高铁线路，看完后就会发现，不管是连接哪一方面，亦或是带动的哪个方面发展，它的最终意义是要更好的促进不同城市之间的发展，而这条高铁线路事实上也是做到了。

它就是合湛铁路。刚一开始看到这条高铁线路名字，估计是许多人都认为是连接安徽合肥和广东湛江的高铁线路，但事实上却并没有那么的远，其实是连接两广地区的一条新高铁线路，所以在对于这条高铁的实际意义和发展来说，它的对于两广地区沿线所经过的城市而言，是更有机会和实力崛起的，也因此它们是得到了许多令人很不同的积极一面，而最明显的莫过于是广西了，广西一直以来的城市发展就不是很突出，再加上它的城市发展也不是很强，而广东不论是从城市的发展上，或者是从人均水平等方面看，都对每个城市的发展是有许多很强的一面，所以广西自然是很看重这条高铁线路了。

先来看看这条新高铁线路的基本概述，以便于我们对它有一个很简单直观的了解，也因此，它的这条高铁线路实际的意义则算我国所不多见的一条高铁线路，它是从广西北海的合浦站出发，最终是在广东的湛江西站所停靠，一共所经过的铁路线路是有11个站点，它的正线全长191公里，所设计的时速是达到了350公里，而这项工程的总耗资是达到了172亿的资金，而且也更让人没想到的是，这条高铁的线路虽然是很长，而它的前后总工期的时间也是有4年半多，也算是我国工期比较久的一条高铁线路了，也因此，它才获得了更多的关注度，也是成为了我国实际发展中很重要的一条新高铁线路了。

最后来看看这条新高铁的线路的实际发展意义是如何的，到底是不是很值得修建，也是否成为我国发展的一个所不一样的高铁线路，这条高铁也是要从两方面的角度来看，从广西的城市发展而言，虽然跟广东一样，也是有不少的城市是地处沿海，但需要指明的是，广西的沿海城市却都不怎么好，尤其是在跟广东的沿海城市发展相比的话，它们的实际发展差距却依旧很悬殊的，也因此，这条高铁线路对于广西的沿海城市拉动作用是很明显的，也因为如此的其中一部分原因，它这条高铁在广西的实际城市中，算是一个新的城市发展动力高铁，对于广西的这些是沿海城市进步也是有非常大的作用。

而从广东的城市角度的来看的话，广东的西部和西南部地区发展本来也不是很强，而尤其是跟一些其它省内的城市相比，其差距也是很明显的，而这条高铁线路在对于拓展广东的城市发展空间，毕竟广西也是有些资源是广东所欠缺的，也正是因为如此的城市发展，它的城市发展实力却也能因此得到更好的进步，尤其是对于广东的湛江来说，它的是城市发展本来就不是很突出，而这条高铁也是会更好的带动它城市发展，而且有望能大发展，从而是能更好的成为广东的一个不可忽视的城市。