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新一轮规划中，南京确定了江南江北两个中心城区，到 2035 年有 28 条过江通道。 南京到 2035 年什么样？ 小编带你来找答案！ 关键词：中心城区 南京确定江南江北两个中心城区 在《南京市城市总体规划（2018-2035）》草案中，确定南京两个中心城区，由江南主城和江北新主城构成，规划建设高能级的中心城区，提升城市首位度。规划范围为 802 平方千米，其中城镇建设用地为 630 平方千米，规划城镇人口规模为 785 万人。 江南主城由 ' 一核六片 ' 组成，规划范围 579 平方千米，规划城镇建设用地 434 平方千米，规划城镇人口规模 605 万人，是世界文化名城核心区、知识创新策源地和品质宜居城区。 由老城紫金山玄武湖构成古都文化核，彰显 ' 城林一体的 ' 美丽古都特色。 仙林片区和麒麟片区：重点促进产学研结合，成为创新驱动的先锋城区。 河西、 城南东山片区：重点集聚现代服务业，完善公共服务，成为南京现代化国际性新城区。 铁北片区：加快旧城功能更新，加强公共设施配套，成为具有较高品质的主城区。 江北新主城由 ' 一核两片 ' 组成，规划范围 223 平方千米，规划城镇建设用地 196 平方千米，规划城镇人口规模 180 万人，是江北国家新区的核心区和南京辐射带动苏皖区域的重要功能承载区。 江北新区核：重点推动商务金融、医疗教育等高端服务集聚，全面提升国家新区区域服务能力。 大厂高新片区：依托国家级高新区，结合重化企业转型升级建设区域科技产业服务中心。 浦口三桥片区：依托研创园等创新载体，建设以技术创新与创新转化为核心功能的创新工程化基地。 关键词：过江通道 南京远景规划中过江通道共有 25 处、28 条 南京拥江发展，过江通道让江南江北交通大大提速。从远景规划来看，规划预控过江通道 25 处，计 28 条， 其中过江公路与城市道路 15 条，过江铁路与城市轨道交通 13 条。25 处通道中道路与铁路复合共用通道 2 处，铁路与城市轨道复合共用通道 1 处。至 2035 年规划建设 23 处，计 26 条。远景预控轨道交通 17 号线过江通道和汉中西路过江通道。 据了解，目前建好通车的过江通道有 11 条，包括长江大桥公路桥、长江二桥、三桥、四桥、长江隧道、扬子江隧道、长江大桥铁路桥、大胜关铁路大桥、轨道 3 号、10 号、S3 号线，在建的包括长江五桥、浦仪公路西段、和燕路过江通道等。规划的有仙新路过江通道、建宁西路过江通道、龙潭过江通道、上元门过江通道、轨道 4 号、13 号、14 号线等。 关键词：宁镇扬一体化 宁镇扬主枢纽站间半小时通达 近几年，江苏一直在推进宁镇扬一体化发展。此次规划里也明确要推动南京与镇江、扬州在城镇功能、公共设施，道路交通、基础设施、生态保护等方面的全方位协作与对接，将宁镇扬三市打造成为南京都市圈同城化发展的先导示范区，成为具有活力和竞争力的国际性大都市区。 整合创新资源：联合建设宁镇 312 科技创新带和宁扬沿江智造创新链。 建设高效一体化交通网络：实现宁镇扬主枢纽站间半小时通达。主城区间一小时通达，统筹能源，信息等基础设施建设。 共享公共资源，推动文化教育、医疗卫生、公共交通、社会保障等服务均衡发展。共建美丽乡村，协同推进环境整治。 关键词：生态 首次划出了三道保护线 新一轮的规划，南京首次划出了三道保护红线，包括划定了生态保护红线。国家级生态红线包括老山森林公园核心区等，范围是 584.2 平方公里，内部是严禁开发的。省级是 819 平方公里，内部限制开发。 |
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