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提到车身异响相信很多车主都神佑体会且十分反感，然而不少车主对困扰自己的声音逆来顺受。其实作为最了解自己车的人，要找出异响根源并解决它也并非难事，给你一些例子，对号入座。
汽车底盘结构十分复杂，各部件连接在一起，其中有一些不是刚性连接，如悬架系统的导向装置，与车身连接的铰链点越来越多的采用橡胶衬套的连接方式。随着时间的推移，这些橡胶件会老化，所以你会感觉车变得松松垮垮。 解决办法：把底盘的橡胶衬套件换一圈，新车结实的感觉就回来了。预计费用：2到3千。 还有一种情况是连杆或支臂变形了，这与车主用车习惯有关。在大马路上你会发现很多车停在路边，轮子没摆正，或者两边轮子不是停在一个平面上。这不良习惯对车身悬挂伤害是很大的，当你停车后，连杆一直在受力，下面的防形杆也在较着劲，久而久之连杆.支臂就变形，异响出现，最后也只能换件了。 2.刹车异响 当然刹车时出现异响时，有可能是制动盘变形了，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等原因。 制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一。一般情况下，刹车出现异响，多半是摩擦片已到磨损极限了，去修理厂换了，安全至上。 3.打转向时，从车前传来嘣嘣的异响。 一般是球笼出问题了，尽快去修理厂检查。如果封套坏了漏油，可以更换封套，清洗滚珠。如果油干了滚珠已磨损，则需要更换整个球笼。出现这种异响，还会伴随着加速时，会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。 4.车内内饰异响 现在车内饰以塑料件为主，特别是低端车，硬塑料用的更多。夏天，在烈日之下，车内温度达到6,7十度，开车走时开空调，温度又下来，这会使塑料件脆化，卡扣松垮，异响随之而来。这也没什么好的解决办法了，换塑料卡扣吧。 5.轮胎异响 轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“啪啪”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。如果在行驶过程中车轮部分发出金属碰撞摩擦响声，很可能是由避震器和轴承损坏。当碰到这些问题时应引起车主注意，即使仅仅是扎钉也很危险。 汽车出现异响是给车主一个提醒，为了用车安全，我们应该去排除异响，以上例子希望对你有所帮助。 |
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