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厦门高崎机场 原厦门高崎机场始建于民国三十年（1941年）。 民国三十一年（1942年）12月5日起，厦门至台北的定期航班在该机场起降，同时也起降军用飞机。 抗日战争胜利后，机场由国民政府接收，改为民用机场，属民航局厦门办事处管理。民国三十八年（1949年）2月，机场划归空军管理，由空军司令部在厦门成立第242供应分队专司其职。同年8月24日，最后1架飞机飞往台北后，机场关闭。 厦门高崎国际机场位于中国福建省厦门市湖里区，为4E级民用国际机场，是中国东南沿海重要的区域性航空枢纽，为中国十二大干线机场之一。 厦门高崎国际机场于1983年建成通航。1996年11月，机场3号候机楼投入使用。2014年12月，4号候机楼正式启用，机场年旅客吞吐能力上升至2700万人次。 厦门高崎国际机场拥有1条3400米长跑道和2条平行滑行道及10条联络道；停机坪总面积77万平方米，停机位89个；候机楼总建筑面积为23.78万平方米；共通航109个城市，开通境内外航线182条。 1950年，厦门市成立机场修建指挥部，参加高崎机场的维修、扩建，1952年年底竣工。1955年重修1次。但未能启用而长期闲置。 2008年前后，作为首批两岸直航的航点之一，机场开辟了内陆城市到厦门与台湾对接的航班。 2011年3月28日，荷兰皇家航空执飞的厦门至阿姆斯特丹越洋客运航线正式开通，成为厦门机场首条洲际客运航线。 为方便旅客从厦金航线往返海峡两岸，厦门航空港和厦门五通码头联合推出“海空联运”服务，从乘船到乘机紧密衔接。航空联运在码头的值机柜台，可以提供订票、售票服务，销售国内国际各大航空公司的机票，并可在机场行前取票。 还可以办理乘机手续，在旅客下船，通过联检后，可直接在隔离厅的专用柜台内换取登机牌，并可以托运并安检行李，在到达层提供专用的穿梭巴士，将旅客直接送往机场，旅客到机场后就可以直接登机。 |
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