9GHIA COCKPIT（1981）Ghia Cockpit在发布时就是关于燃油经济性的。有争议的设计和类似空间的架构确实有助于销售。据说Ghia Cockpit可以更好地每加仑75英里，这令人兴奋，因为80年代早期的天然气价格。该车辆只能容纳2名成人串联。它拥有一个直观的驾驶舱，根据福特的说法，它意味着用于交通拥堵的城市。顶篷结构完全由塑料制成，使其比道路上的大多数三轮车更轻。引擎盖下，有一台12马力的2000 CC单缸摩托车发动机。三角形底盘带有支撑杆和最先进的液压减震器，进一步提高了空气动力学效率。 8RELIANT RIALTO（1981） 好像Robin还不够糟糕，Reliant决定在1981年提出另一种“丑陋”变体。根据Reliant的说法，罗宾在几年后看起来过时了，需要更新。在设计方面没有太多改进。对外部唯一的“改进”是它比罗宾更像方形。进入里亚托的营销绝对是非凡的。有12个月的等待名单，里亚托仍然是迄今为止最畅销的Reliant车型之一。有一个重新设计的发动机，其设计考虑了燃油经济性。即使掀背车早先推向市场，该庄园也是里亚托最畅销的车型。 辛克莱C5（1984） 辛克莱看起来像成人玩具车。这辆车是克莱夫辛克莱（Clive Sinclair）的爱好，后者是当时英国最富有的人之一。他对电动汽车有着浓厚的兴趣，并将Sinclair C5称为车辆而非汽车。C5是最早的电动车之一，尽管你必须使用踏板循环来协助运动。来自英国媒体的评论很差，这对该车的发布没有帮助。车辆有严重的局限性。它只能达到15英里/小时，即使是三轮车也很慢。电池也存在问题，但这种问题并没有持续很长时间。销售前3个月后，产量预估下降了90％。 CORBIN SPARROW（1996） 这辆车的设计看起来像鹦鹉的喙。它是一个单座，虽然从外面看起来更大。它是90年代市场上为数不多的全电动汽车之一。根据Myers Motors NMG的说法，Corbin Sparrow专为通勤和城市驾驶而设计。生产了两种型号，那就是掀背车和果冻豆，这是原型。该车已投入生产至2003年。该公司一直在努力改善电池寿命和速度方面的性能。早期版本的最高时速为70英里/小时，能效为4.8英里/千瓦时，相当于每加仑162英里。 CARVER ONE（1997） Carver One是“美女在旁观者眼中”的完美典范。对于某些人来说，Carver One是一部杰作，而对于其他人来说，这对眼睛来说是一个痛苦的景象。我们都可以同意的一件事是这辆车是一个引人注目的人。Carver One一直在生产，直到2009年公司申请破产。当时的价格是30,000欧元，这对于功能有限的三轮车来说是荒谬的。让Carver One脱颖而出的是车身设计可以像摩托车一样倾斜到角落里。这是三轮车的第一次。在母公司破产之前，大约有300个不同型号的产品。 梅赛德斯奔驰F 300（1997） 梅赛德斯 - 奔驰的设计师获得了创作自由，结果就是F 300.这款车在外观设计方面吸引了不同的意见。它的外观非常独特，只需要列入清单。这是一款概念车，您只希望在Mad Max电影或游戏中看到它。据汽车爱好者称，F300被视为梅赛德斯试图制造汽车摩托车杂交车。最大的问题仍然是他们是否在他们的努力中取得了成功。梅赛德斯 - 奔驰F 300搭载1.6升发动机，最高时速130英里。对于那些尖角，身体可以倾斜30度。 CORONET（1957） 这是为数不多的完全敞篷车之一。诚然，前部设计很有趣，但后部是扰流板。这辆车是在1957年到1960年之间生产的，然后停产。有一个功率驱动模型，它是在一年前建成的。这是一款由328 CC双引擎驱动的双座轿车。当时汽车总是被宣传为最好的三轮车。对于性能而言可能是真实的，但对于设计而言则不然。这辆车的最高时速限制在57英里/小时。到1960年，只生产了250辆，这款车在推出时的起价为250欧元 BOND MINICAR（1957 Bond Minicar有一个凸出的“鼻子”，使它从人群中脱颖而出。它由英国公司夏普商业有限公司于1949年至1966年间生产。这辆车被称为“短半径小汽车”，用于短距离通勤，就像去杂货店一样。该车非常适合在20-30英里范围内行驶。早期的原型可以在船上有两个人爬上25％的坡度。这与其他因素一起为Bond Minicar的大规模生产开了绿灯。Bond Minicar非常成功，销售超过14,000台，其创始人Lawrie Bond成为百万富翁。这款车配备了246 CC发动机和后续车型。 RUTSCH ROLLERA（1956） Brutsch Rollera汽车诞生于独创性之中。它们并不意味着大规模生产。其背后的经营理念是生产少量不同的变体，以便将许可证出售给汽车制造商进行批量生产。1952年至1958年间，斯图加特 - 巴登 - 符腾堡州共生产了11种不同的车型，总车型仅为81辆。粗心的基本设计吸引了法律追索权，其中一个Brutsch Rollera设计被法院认定是危险的。Rollera有一个缩短的底盘，这意味着如果要保持结构完整性，它们就不能包含设计门。即使在性能和设计方面存在缺陷，该车也已成为收藏品，并在2013年的拍卖中以66,000美元的价格成交。 |
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