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从今起 京哈高铁承德至沈阳段开通运营 新民至通辽高铁同步开通 这就意味着 阜新、朝阳、承德、通辽迈入高铁时代！ 沈阳小伙伴去避暑山庄旅游， 当天就可以回来了！ 下面就follow婶儿的步伐， 一起体验全新的旅程吧！ 上午10点的沈阳站， 等待乘坐新高铁线路的乘客那是相当多了！ 站台显示屏上的红色大字， 告诉乘客们高铁开通的好消息！ 忍不住和新高铁来个亲密合影！ “阳阳”和“京京”并肩挥手： 欢迎乘坐这辆通往美好未来的列车！ 激动的家乡“骑友” 充满节日气氛的车厢 时速307公里， 一点都不觉得晃！ 开心的小家伙们！ 他们并不知道自己正乘坐着一列 具有历史意义的高铁
之前，想要从沈阳到承德， 只有两对普速旅客列车可以选择， 而且要经过11个多小时的颠簸！ 而现在，3个小时就能到达！ 从沈阳出发畅游避暑山庄， 当日往返不是梦。 更让辽宁人开心的是， 以后 到阜新，只需45分钟 到朝阳，也只用1.5小时 至此，辽宁省14个地级城市中， 除抚顺市外， 其余13个城市全部进入高铁时代。
京哈高铁承德至沈阳段，就是大家熟知的京沈高铁辽宁段。它是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”京哈至京港澳通道的一段。该线路北端的哈尔滨至沈阳至大连高铁已于2012年12月1日开通运营，南端的北京至承德段目前正在建设。 京哈高铁承沈段途经河北省承德市和辽宁省朝阳市、阜新市，终至辽宁省沈阳市，沿线设承德南、承德县北、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西、沈阳14座车站，线路全长506公里，初期运营时速300公里。
新通高铁是京哈高铁向内蒙古东部地区的延伸，线路自京哈高铁新民北站引出，引入既有通辽站，全长197公里，设新民北、彰武、章古台（预留）、甘旗卡、木里图（预留）、通辽6座车站，初期运营时速250公里。
从12月29日至2019年1月4日为京哈高铁承沈段开通运营过渡期，铁路部门将开行6对动车组列车，具体车次为： 沈阳至承德南的G4256/5次、沈阳北（沈阳）至承德南的G4258/7次、牛河梁至沈阳的G9151次、沈阳北至朝阳的G9162/1次、沈阳至朝阳的G9164次、沈阳至阜新的G9172/1次、沈阳（北）至阜新的G9174/3次。从2019年1月5日全国铁路实施新的列车运行图开始，京哈高铁承沈段将正式按照“基本图”开行动车组列车。
自2019年1月5日起，京哈高铁承沈段正式按照“基本图”开行动车组列车，安排开行动车组列车15对，其中包括“日常线”动车组列车12对、“周末线”动车组列车1对、“高峰线”动车组列车2对。
安排开行“日常线”动车组列车12对。承德南站始发和终到3对，包括：沈阳南站～承德南站G3702/1次，沈阳北（沈阳）站～承德南站G3704/3次，大连北站～承德南站G3724、G3723次。牛河梁站始发和终到1.5对，包括：沈阳南站～牛河梁站的G8151、G8152/3次。朝阳站始发和终到4.5对，包括大连北站—朝阳站G8160次，沈阳南站～朝阳站G8164/3次，沈阳站～朝阳站G8166/5次，沈阳北站～朝阳站G8162/1次，沈阳（南）～朝阳G8168/7次。阜新站始发和终到3对，包括：沈阳南站～阜新站G8172、G8176次，沈阳北站～阜新站G8171、G8178/7次，阜新站～沈阳站G8175次。 安排开行“周末线”动车组列车1对。具体是沈阳北站～牛河梁站G8192/1次。 安排开行“高峰线”动车组列车2对。包括：沈阳南站～承德南站G4322/1次，沈阳南站～牛河梁站G9152/1次。 最后你们最关心的票价问题： 现在可以 在12306上买到过渡期车票 （过渡期为12月29日到1月4日） 京哈高铁承德至沈阳段二等座 沈阳至承德243元 沈阳至朝阳133元 沈阳至阜新76元 新通高铁沈阳至通辽二等座97元 部分列车可享9折购票 古老的辽西有着悠久的历史文化， 那里是第一只鸟起飞， 第一朵花绽放的地方！ 高铁开通后， 辽宁的未来可期， 祝福家乡的未来越来越美好！
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