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12月29日清晨，带着笑脸的列车迎着冬日的朝阳，从鼓山脚下的车辆段驶出，宣告2号线正式进入车辆动态调试阶段。  上午9点，记者从南门兜站出发，跟随动态试验车辆短暂停靠五里亭站、上洋站参观，最后抵达鼓山车辆段。  南门兜地铁站  南门兜地铁站前设立了2号线指示牌 此次列车动态调试将为即将到来的全线空载试运行、载客试运营等关键节点打下坚实基础。 据介绍，地铁列车到鼓山车辆段后，首先进行静态调试，即列车在静止状态下接受体检。此前，2号线列车经检查各项功能已达标，完成“冷热滑”实验，现在终于被送上接触网带电的正线“跑”了起来，列车接下来将在运动状态下接受“体检”，这个过程就被称为动态调试。动态调试可以在线路正式载客运营前及时发现和解决问题，保证车体自身和外部接口功能完整可用，确保运营后车辆运行安全，为市民带来舒适的乘车体验。  南门兜站目前还在装修 在鼓山车辆段的车辆运用库记者了解到，2号线运营筹备工作正有条不紊开展中，目前车辆已到位24列，负责2号线运营工作的福州中电科公司人员已达1023人，基本满足2号线开通运营的保障需求，目前正在开展人员培训等工作，为后续的试运营评审及演练做好充分准备。 2号线建设也已进入扫尾攻坚阶段，全线车站已封顶，附属结构、装修、机电安装等工程正全速推进。车站附属工程（保开通出入口或风亭）已完成86%；风水电安装完成86%；装修工程（站厅及站台层）基本完成80%以上。接下来，福州地铁2号线工作人员将继续提振精气神，为保春节前全线空载试运行努力奋斗。 1月30日前试运行，5月1日前开通，就是正式运营。试运行期间，在确保安全的情况下，让尽量多的市民来体验。 2号线途经站点  地铁2号线共设22个站点 从西到东依次是：苏洋站、沙堤站、上街站、金屿站、福州大学站、董屿站、厚庭站、桔园洲站、洪湾站、金山站、金祥站、祥坂站、宁化站、西洋站、南门兜站、水部站、紫阳站、五里亭站、前屿站、上洋站、鼓山站、洋里站。  2号线的“特殊意义” 福州地铁2号线 西起闽侯苏洋村 东至晋安区洋里 线路全长约30.623公里 途经闽江、乌龙江 包括洪湾站在内的18个站点 是地下二层岛式车站 祥坂站、西洋站和南门兜站 均为地下三层车站 洋里站是地下一层车站  福州地铁2号线祥坂站至宁化站区间全长614.6米，区间上方路面车辆和人流量较大，对地面沉降控制有较高要求。图自中国交建 作为骨干线 串起福州市东西向交通 2号线将与1号线 组成“十”字形线路  网传的“最新版本”的福州市轨道交通路线图 将缓解福州中心城区东西向交通压力 加强上街大学城及沿线工业园 住宅区的开发建设 和改造升级 产生巨大作用 …… 来源：福州晚报
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