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电动车电池大多为铅酸蓄电池，续航里程与环境温度是存在很大关系的。 25℃是铅酸蓄电池工作的最佳温度，可以做到正常充电以及最大限度放电。 10℃以下，铅酸蓄电池储存的电量会减少20%。 0℃以下，铅酸蓄电池储存的电量会减少30%，甚至更多。 所以，不用惊慌！在寒冷的冬季，电池的电量下降是正常的。只要采取合理科学的保护措施，就可以让电动车和电池安全过冬！ 电动车安全过冬指南： 做 好 保 暖 措 施冬季室外气温过低，在为电动车电池进行充电时，应该尽量选择在室内进行，因为25℃是电动车电池最适合的充电温度，所以室内充电可以增强电池的蓄电能力，最好把电池和充电器放置在通风良好、可调节温度的环境里，从而保证行驶里程。 如果较长时间不使用电动车，应该将电动车电池存放在温度较高的环境中，切忌长期在暴露在室外环境，以免电池结冰，同时注意不要在电池亏电的状态下进行存放，要保证每月补充电并且充满一次，这样既可以保护电池，又能使其延长使用寿命。 巧 妙 利 用 滑 行行车时遇见下坡，可以进行提前断电，滑行减速。如果马上到达红绿灯路口，请提前进入滑行，最大限度的减少刹车。 重新启动电动车时，要慢慢转动转把，避免大电流对电池的冲击，同时减少电量损失和寿命损伤。 使 用 配 套 充 电 器随意使用不同型号的充电器可能会产生安全问题，导致电池产生泄漏、发热、冒烟、火灾或爆炸等情况。 30% 充 电 法 则在低温环境下骑车，长期电量不足和过度频繁充电都是不可取的，电池是有使用寿命的，其实，充放电次数从电池出厂那刻起就已经固定了，充电过于频繁会影响电动车电池使用寿命。 所以，要牢记30%充电法则：最好在电动车电池剩余30%左右电量充电！ 科 学 掌 握 充 电 时 间正常情况下，冬天的充电时间要保证8个小时，夏天可以减少2个小时。如果出现充电一整晚的情况，电池的寿命肯定会缩短。 在低温环境下，多数充电器指示灯指示充满电之后，最好要继续进行1-2小时的浮充电，对抑制电池硫化也是有好处的。 特 别 提 醒电动车电池在室外低温状态进入温暖室内，电池的表面会出现结霜凝露。为了避免结霜凝露引起的电池漏电，应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电。 |
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