最新一批国家高铁枢纽城市规划出炉，广西这两座城市榜上有名！

高铁枢纽，指的就是两条以上的高铁线路在此交汇，形成一个地区物流和客流的重要集散中心。随着中国高铁的快速发展，高铁规划和高铁建设给很多城市带来了新的发展机遇。最新高铁城市规划共涉及南宁、桂林等全国86个地级市以上城市。本次规划中，涉及到广西在内的南宁、桂林两个城市，南宁作为省会城市，入选毫无悬念，自然无需多说。余下的桂林无疑成为了高铁时代最大的赢家。

近期，广西铁路建设“十三五”规划提出到2020年，广西区内将基本形成“五纵五横”干线铁路网，铁路运营里程达5500公里，高速铁路里程达2000公里。

“五纵”干线铁路网建设中第一、二、三纵为高铁通道。第一纵为张家界—桂林—玉林—湛江—海口铁路。第二纵为衡阳—桂林—柳州—南宁—北部湾沿海铁路（含怀化至柳州）铁路。第三纵为贵阳—河池—南宁—北部湾沿海铁路。第四纵为威舍—百色—南宁—北部湾沿海铁路。第五纵为永州—贺州—梧州—玉林—北海铁路。

“五横”干线铁路网建设中第一、三、五横为高铁通道。第一横为柳州（三江）—桂林—贺州—广州铁路。第二横为河池—柳州—贺州—韶关（含柳州—广州）铁路。第三横为南宁—玉林—江门—深圳铁路。第四横为凭祥—南宁—贵港—梧州—广州铁路。第五横为东兴—防城港—钦州—北海—湛江铁路。

据悉，目前广西在建高铁共有3条，分别是南宁至崇左、防城港至东兴，以及贵阳至南宁广西段。防东铁路全长48公里，旅客列车速度为每小时250公里，预计2021年完工。同样，全长119.3公里的南崇铁路也是按照每小时250公里的列车速度设计，预计2022年完工。贵阳至南宁广西段运行速度能达到每小时350公里，预计2023年开通，届时将结束广西最后一个不通高铁的地级市。

现在，广西的高铁运营里程位居全国前列。自2013年衡柳铁路开通运营以来，五年来，环北部湾、南广、贵广、云桂等高铁线路的全线开通让广西与周边省份全部实现高铁直通。实现“北通、南达、东进、西联”，广西正式从“路网末梢”跻身“区域枢纽”。

总的来讲，广西的高铁规划和建设还是很振奋人心的，目前已经完成规划构建多条高铁通道，广西将有更多的城市全面进入到高铁时代。伴随着高铁时代的全面切入，南宁、桂林这两座高铁枢纽城市，未来较长阶段将成为承担内广西经济增速的领头羊。