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桩基工程施工中，为了响应环境保护，为了应对复杂地质达到成桩要求，全套管施工在国内的应用越来越多。全套管施工中会遇到哪些问题？又有哪些相对应的解决方法呢？下面，通过一个全套管施工案例，达夫装备带您了解一下全套管施工中的一些常见问题及处理方法。 3、钻杆方头-驱动花筒-套管节：此种连接方式的驱动花筒需要做一个连接方与方头连接，但是需要套管全部下完之后再接钻头进行捞渣。 工程项目：浙江台州临海路基工程 施工内容：使用全套管护壁灌注成桩 机器型号：SR360 钻杆型号：508mm 18.5m*4节 机锁杆 桩径：1米 桩深：≤16米 典型地质：淤泥层 全套管组成：套管内径1100mm,外径1180mm.驱动花筒1个（2米高），2米节5个，4米节带靴2个。 钻具：双底双开门截齿捞砂斗 套管连接方式：此款机型SR360出厂时未设计配备摆管器，所以采用驱动花筒直接连接动力头的方式。首先将机器动力头的压盘拆下。将动力头内键套与花筒连接处对齐用销轴连接。 安装驱动花筒时出现的问题：（如下图） 驱动花筒在与动力头内腱套连接时，有一个销轴孔对接相差1mm左右,导致销轴装不进去。 处理方法：现场将销轴最下端车了0.7mm,然后成功将销轴装进去。（注意：销轴与孔间隙越小越好，间隙过大会导致动力头转动时花筒晃动严重，损害动力头）。或者使动力头转动，换一个孔位继续对接，直到4个销轴完全安装完成。 下套管时出现的问题：（如下图） 1、钻杆太长，单节18.5米 2、钻杆连接钻头后，机器将钻杆提升到最高处，钻头距离地面的最大高度是1.5米左右，距离太短，不够驱动下2米节套管。 处理方法：先下4米节套管，现场先用捞砂斗（直径1米）加扩孔器打一个直径1.2米，深度大约2米的孔，之后将4米节用吊车吊进孔中，此次没有将钻斗卸下，直接用动力头带动花筒向下压4米节，将4米节压进露出地面大概1.5米后，钻杆提升钻斗进入套管内，将驱动花筒对准套管4米节公接头安装完毕后进行捞渣。 灌注与起拔：（如下图） 套管全部下完后，下钢筋笼，之后进行灌注和起拔。 灌注方式有两种： 1、一边灌注一边起拔，适用桩深度较大，整体起拔难度大的项目。 2、全部灌注完成后，整体起拔，适用桩深度较小的项目。 边灌注边起拔的话，需要解决导管的吊放问题，此次桩深10米，深度不大，所以采用灌注完成后统一起拔的方法。 采用混凝土罐车连续不间断灌注。 灌注时，为防止导管掉到桩中，采用在孔最上方以导管直径大小做一个井字架，下导管和取导管时一节一节拆装。 灌注完成后起拔，先用机器带动驱动花筒起拔2米节，最后的4米节套管用吊车起拔。 此客户初次接触全套管施工工艺，从套管安装调试到第一根桩成功灌注，达夫销售人员及技术人员全程现场指导，为客户的施工保驾护航。达夫装备，不仅提供优质的产品，还配备全套技术服务。由于施工工况的不同，遇到的具体问题也不会相同，如果您在全套管施工中遇到工法问题，欢迎咨询达夫装备的工法研究人员，我们会全力为您提供技术支持，解决您的后顾之忧！ |
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