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刚刚中国铁路总公司透露，将按照科学规划、技术支撑、环境保护、安全可靠总体要求，举全行业之力，加强勘察设计组织工作，加大环保、土地、地震等专题研究和前期工作力度，确保全线可研在2019年二季度完成，并在三季度报批。同步深入展开重点控制性工程初步设计，力争在2019年三季度末具备开工建设条件。 川藏线总体情况 川藏铁路位于四川省及西藏自治区境内，利用在建成都至蒲江（朝阳湖）城际铁路作为川藏铁路引入成都枢纽的客运通道，成都至蒲江城际铁路长98.678km（另外新建彭山至朝阳湖货运单线铁路），川藏铁路从成都至蒲江铁路朝阳湖站接出，向西经雅安、康定、昌都、林芝至拉萨。川藏铁路成都至拉萨新建正线长度1511km，运营长度1542km。 川藏铁路雅安至林芝段位于青藏高原东南部，沿线山高谷深，人迹罕至，线路穿越横断山、念青唐古拉山等山脉，跨越大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江等河流，具有“显著的地形高差”、“强烈的板块活动”、“频发的山地灾害”、“敏感的生态环境”等四大特点。 川藏铁路雅安至林芝段主要技术标准表 投资预估算：本线雅安至林芝，新建正线建筑长度967.178公里， 同步建设彭山至朝阳湖段单线47.75公里。项目投资2700亿元，考虑价差预备费后全线预估算投资总额为3045亿元。 资金筹措：项目采用全额资本金。 建设时机及工期：建议在“十三五”期间尽快开工建设，全线总工期12年。 重点隧道工程概览表
重点桥梁工程概览表
5座特大桥效果图
大渡河特大桥建成效果图
金沙江特大桥建成效果图
雅砻江特大桥建成效果图
怒江特大桥建成效果图
东久曲特大桥建成效果图 下一期为川藏铁路线的实地勘察情况报告 敬请期待！！！ 点下“好看”让通哥数一数 有多少人想看？ |
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