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古徽州村落如诗如画  □□ 本报记者 鲁娜 钱塘江一江春水向东流，溯流而上为这一捧碧水寻根溯源，一路途经富春江、千岛湖，入古徽州地界，最后到达的便是安徽黄山的新安江。抛开水路往陆上看，清代徽商胡雪岩年少时肩挑背扛进浙经商，走的也正是一代代徽商入浙，逐渐开辟而出的徽杭古道。 从早先的山风古道到如今的高铁通衢，杭州、黄山两地的地理联系更趋紧密——2018年12月25日，全长265公里、全程行驶最快仅需1.5小时的杭黄高铁开通运营，长三角一体化进程又一次加速。这条高铁因沿途串起多个高A级景区，也让长三角旅游圈生发新动能。 以250公里时速， “驶入”杭、黄历史中 一杯西湖龙井结束杭州的游览，一个多小时后，你便可以在黄山这座氤氲着古徽州气韵的小城里，坐在老街上点一盏黄山毛峰或太平猴魁，“偷得浮生半日闲”。 杭黄高铁的开通运营，对于各地游客和沿线居民来说，其意义无疑是巨大的。该线路起自浙江省杭州市，经富阳，沿富春江南岸至桐庐后跨越富春江，经建德、淳安，向西北经安徽绩溪县至黄山北站，全程共设10个车站，其中安徽境内设3站。 串起了名城杭州，名湖千岛湖，名江富春江、新安江以及名山黄山，沿途拥有西湖、千岛湖、黄山、绩溪龙川、西递宏村等7个5A级景区，还有超过50个4A级风景区、10个国家级森林公园……这条并不算长的高铁线路，打通浙江西部至安徽南部间山水相隔的天堑，结束了浙江西部不通高铁的历史。更重要的是，其形成了一条世界级黄金旅游通道，极大地有利于整合旅游资源、加强长三角经济辐射。 杭黄高铁既有大众熟知的自然人文胜地，也有隐藏的秘境。“风烟俱净，天山共色。从流飘荡，任意东西。自富阳至桐庐一百许里，奇山异水，天下独绝。”1500多年前，南朝文学家、史学家吴均在《与朱元思书》中如是说。 桐庐，《向往的生活》第二季取景地，这里有极具江南特色的小屋，随处可见黛瓦白墙，层层叠叠的梯田。桐庐和富阳作为《富春山居图》的创作源泉，如今随着杭黄高铁的开通，游客得以直接“驶入”一川如画的富春江畔。 中国社会科学院旅游研究中心秘书长金准表示，杭黄高铁的开通，把黄山和杭州间的交通时间距离缩短到两个小时以内，形成两座城市间的近城化效应，同时沿线多座城市间也将产生同城化效应。 金准认为，这一方面将沪杭游客更快捷地推向黄山，另一方面把杭州、富春江、新安江、千岛湖、黄山、古徽州等多张名片快速串联起来，推动形成一个新的黄金旅游走廊，并将带来大量投资的涌入和新业态的出现。 客流量增80%， 看目的地和旅游机构顺势而为 借杭黄高铁开通，沿途的各个目的地站点纷纷推出了针对高铁游客的景区门票、酒店等优惠措施。浙江方面，富阳在景区、酒店、A级景区等方面推出了多项优惠，桐庐实行“免费住、免费游、免费行”活动，淳安推出“乘高铁游千岛湖”、民宿等系列优惠政策。例如，千岛湖景区对全球游客发出邀请，凭高铁车票，游客在高铁开通1个月内游览该景区免门票，开通1个月至3个月内门票享半价优惠。 黄山则提出了针对杭黄高铁辐射的上海、杭州、宁波、温州、嘉兴、南京、苏州、绍兴、台州、湖州、衢州11个城市的高铁优惠政策。活动期间，黄山市所有A级景区实行挂牌门票价格半价优惠。 另一方面，杭黄高铁开通运营后，旅行社迅速行动，记者从在线旅游平台携程获悉，首批杭黄高铁游度假产品同步上线，这条“黄金旅游线”的交通时间缩短近一半，打包产品的价格也将最多节省三成。正逢元旦预订高峰，新高铁游一开通就成为元旦人气线路，预计同比增长80%。 “新高铁将改变到黄山、千岛湖等地的旅游方式。”携程高铁游相关负责人马唯吟表示，携程针对杭黄高铁开通推出了完整的旅游产品线，目前已上线，上海、杭州出发，黄山为目的地的高铁游产品。除了传统的跟团、自由行产品外，携程还将推出高铁票与酒店、门票、导游等一站式自由打包套餐，旅游者在一个平台可以解决不同的需求。 杭黄高铁的开通，也对高铁停靠点的当地交通提出了更高的要求。“高铁游的兴起，得益于人们生活质量的不断提高，进而促使短途游游客群体的不断扩大。品质化服务随之成为出行体验中提升的重点，这为携程高铁游项目中的一站式交通服务提供了更多的可能。”携程集团副总裁、大住宿事业群首席商务官周荣表示。 据悉，携程于2018年9月上线“高铁游”频道。借此契机，携程地上交通部围绕杭黄高铁停靠沿线的交通接送服务产品已经制作完成，涵盖高铁目的地专车接送、租车自驾游及景区直通车接驳服务，并且正在陆续上线，这极大地填补了高铁游的服务空缺。 为了让游客尝鲜杭黄高铁的“快旅慢游”，驴妈妈旅游网则推出“黄山、西递高铁三日美食之旅”产品。该产品2019年1月11日从上海发班，高铁旅游专列，纯玩组团，可以游览黄山风景区，品徽州老字号餐厅美食，观西递古镇民俗古村落，最低价不到千元。 “杭黄高铁连接起了美丽的旅游经济带，让沿途城市旅游交流更加便捷、快速。我们的杭黄高铁旅游专列产品一经推出，前来咨询的游客络绎不绝，受到大量上海游客欢迎。”驴妈妈旅游网品牌发展部总经理李秋妍表示。 目的地也是客源地， 长三角旅游发展动力十足 近年来，长三角地区经济发展迅速，旅游是重要内容，而高铁则成为长三角旅游发展的新动能。长三角地区的上海、江苏、浙江、安徽四省市从来没有像今天这样互动频频，区域一体化发展已从交通方面率先开始，密集的高铁网络将四省市纵横相连。 据悉，全国铁路将于2019年1月5日零时起实施新列车运行图，长三角铁路新运行图共编制旅客列车运行线1007对，客运运力创历史新高；杭黄高铁开通初期计划开行旅客列车36对，青盐铁路开通初期计划开行旅客列车6对，“复兴号”动车组开行覆盖长三角高铁线。 长三角地区已成为全国旅游最活跃的客源地和目的地。驴妈妈旅游网数据显示，2018年，游客最喜爱的长三角十大旅游热门目的地是上海、黄山、南京、杭州、宁波、无锡、常州、苏州、湖州、金华，其中最热门的10个景区包括黄山风景区、上海迪士尼乐园、上海东方明珠、横店影视城、常州恐龙园、无锡灵山大佛等，风景名胜区与主题乐园平分秋色。上海、南京、宁波、杭州、苏州、无锡、北京、温州、合肥、常州为长三角旅游的十大客源城。 事实上，长三角地区不仅是我国经济增长的重要引擎，其旅游业发展也十分活跃，丰富的旅游资源即是例证：据统计，目前长三角地区5A级景区数量达到53个，在全国250家5A景区中占据1/5。据中国旅游研究院和中国旅游协会发布的最新数据，2018年度旅游集团20强长三角地区共计12个，其中上海5个、浙江4个、江苏1个、安徽2个，占据全国的半壁江山。 在旅游资源禀赋和旅游集团活动共同促进下，长三角的旅游人次和旅游总收入也非常可观。2017年，长三角地区四省市共接待国内外游客17.89亿人次，旅游总收入达3.16万亿元，超全国旅游总收入5.4万亿的一半，2018年有望再创新高。 记者了解到，此次杭黄高铁部分途经地区并未列入世界六大城市群的长三角城市群中，但被划入杭州都市圈。金准认为，交通方式对旅游行为的改变是革命性的，接下来应该是聚集高量级的新投资，引入有影响力的新节事活动，推动具有高影响力的新旅游项目群。同时，杭州都市圈正借长三角城市群的发展，成为区域经济的重要支撑力量，其示范性也在不断加强。 |
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