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限高杆，大家都不陌生 路上总会有限高的一些栏杆或是桥梁 一般对小车影响不大 但是大型车辆稍不注意 就会与这些限高杆发生碰撞 后果非常恐怖 （1月7日）上午 在唐山路北区的一条路上 一辆邮局的厢式货车 就撞上了限高杆 之后货车被卡在限高杆下 进退两难 相信大家还记得12月27日武汉的593路双层公交车与限高架发生碰撞的事故，事故导致1死8伤。当时593路双层公交车在行驶的过程中，通过一个限高路口的时候，车顶被削去，限高标志进入双层公交车的上一层，致8名乘客受伤，其中1名受伤乘客经抢救无效死亡。 无论开车还是走路 一定要注意周边环境 否则真的可能发生危险 开车这件事容不得半点马虎 千万不要做与驾驶无关的事情 做了一百次不一定会出事故 出了一次事故有可能再也没机会出事了 不仅仅是大货车 如果人与这些栏杆相遇 你知道会怎样吗？ 一些限高杆 不知道从什么时候开始 就成了危害卡车司机生命的凶器 为了避免事故的再次发生 我们该如何避免碰撞限高杆呢？ 1 了解城市中卡车限行路段 不少卡友冲撞的限高杆，有一部分都是在城市中设置的，那么我们该如何防止冲撞城市道路限高杆呢？不言而喻，我们得非常清楚所进入的这座城市的货车限行区域，尽量避免闯禁行路段，这样既能避免冲撞限高杆，还能不被记录闯禁行违章。 2 装完货量车身高度 不少卡友都遇到过这种情况，装货前货主说高度不超4米，但是装完货可能就达到了4.3米，所以为了保险起见，卡友们装完货，只要货物超过驾驶室高度，还是别嫌麻烦量一下高度。 3 切忌疲劳驾驶 不少卡友撞到限高杆的时间段，都是在凌晨，尤其是天快亮的那一两个小时，撞限高杆的概率最高，这是为什么？很大一部分原因就是疲劳驾驶。 人在疲劳的时候，反应会变慢，对于突发情况的判断也会减缓，很多卡友并不是没看到限高杆，而是看见了却因为疲劳反应变慢，还没来得及采取措施，就已经撞了上去，所以杜绝疲劳驾驶，是我们一直所倡议的，也应该是卡友们一直铭记在心的。 4 超速行驶，使不得 司机都认为，只要没有测速仪器就可以肆无忌惮的超速，其实这种观念是非常可怕的，卡车中喜欢超速的多见于绿通车、快递车和城市渣土车，因为时效性要求高，并且不按时交货处罚力度大，所以这些卡车司机不惜铤而走险。
卡车重量大，制动距离长，而且城市中一些限高杆警示不明显，往往卡车司机跑到很近才能看见，而超速情况下制动，制动距离会变长，很有可能车还没有刹住，就已经撞上去了，所以开车一定要注意不能超速，尤其是在不熟悉的路段，更加需要减速慢行。 5 自卸车司机注意检查车厢是否放下
最后再提醒一下开自卸车的卡友，每次倾倒完货物后，一定要确保车厢已经放下来再开车行驶，千万不要一边走一边降车厢，有时车厢会因为液压举升杆故障而不能及时降下来。这时候，就算没有限高杆，也是极度危险的，因为高架桥、天桥都可能成为你的不归路。 因限高发生的车祸并不在少数 其实可以把限高杆 换成比较柔软的材质 既能避免惨剧的发生也能起到提醒作用 你知道唐山哪里设置了限高杆吗？ 如何避免此类事故的发生？ |
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