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济宁是因为经济地位才被设立为地级市的，早在明清时期就是京杭大运河的交通枢纽，在清朝是中央直隶州。曲阜虽然是儒家文化发源地，但在清朝末年拒绝了津浦铁路，导致位置较偏，经济和人口都不如济宁，所以曲阜成了济宁下属的一个县级市。 1，明朝之前，济宁的地位大部分时间是不如曲阜的，金国除外。周朝时，曲阜是鲁国，名声如雷贯耳；济宁是任国，默默无名，大部分人都不知道。 所以济宁又叫做任城。 从西周到东周的春秋战国，曲阜是比济宁高一头的。 秦始皇统一六国，在鲁国故地设置薛郡，治所在曲阜，济宁是任城县，郡比县高一级。 秦朝，曲阜还是比济宁高一头。 西汉景帝，封刘余为鲁王，以鲁县（曲阜）为国都，曲阜是封国鲁国的国都。济宁是东平国下属的县。东汉也差不多。 汉朝，曲阜还是比济宁高一头。 唐朝，济宁和曲阜都是兖州的下属县，地位平等了。因为济宁靠近当时的桓水，水利交通方便，地位上升了。 北宋，济宁是济州（巨野）的下属县，曲阜是兖州的下属县，地位平等了。 金国，济州的治所搬到了济宁，曲阜还是兖州的下属县。历史上第一次，济宁的地位超过了曲阜。 但没多久，元朝把济州的治所又搬回巨野了，济宁和曲阜的地位还是一样。 2，明清大运河，济宁成为漕运的一个枢纽元朝的郭守敬虽然修通了山东运河，但没有找到运河的制高点，错误地把济宁当过制高点，导致运河北段的水流浅涩，只能通小船。元朝还是以海漕为主。所以元朝时期济宁的地位还是不高。 明朝时期，在水工白英的指导下，找到京杭大运河的制高点在汶上。这时的京杭大运河每年的漕粮可以运输500万石，济宁作为京杭大运河的一个主要码头之一，逐渐繁华起来。 明朝时期，济宁已经上升为济宁州，而曲阜还是一个县。 清朝时，济宁州是直隶州，曲阜是兖州府下属的一个县。 古代的水运会繁华一个城市。
3，曲阜在清朝末年拒绝了津浦铁路，导致曲阜落后兖州百年。而兖州有津浦铁路和煤矿。1904年，清朝勘测津浦铁路，北起天津，南至南京浦口，纵贯山东全境。 按原先的设计，铁路线将穿过曲阜城的西边，有一段距孔林西墙仅几百米。 曲阜的孔姓家族认为铁路破坏风水，坚决拒绝津浦铁路从曲阜经过。 衍圣公孔令贻以“震动圣墓”、“破坏圣脉”向清朝廷上奏，请求津浦铁路绕过曲阜。最终慈禧太后准奏，津浦铁路向西绕了一个大弯从兖州经过。 1912年，津浦铁路正式通车。 兖州成了铁路枢纽。 1957年，发现了兖州煤田，探明煤炭储量90亿吨。 因为铁路和煤矿，兖州的经济发展起来了。 2011年，京沪高铁全线贯通，曲阜人民强烈要求在曲阜设高铁站！ 最终，京沪高铁从曲阜城东经过，曲阜东站设立在孔子作《春秋》处的息陬镇。 近代铁路会繁华一个城市！ 4，市区人口对比2016年，曲阜城区人口约40万； 2016年，济宁市任城区人口约114万； 5，新中国的济宁行政区划多有变化，但最终以经济地位决定了济宁是地级市。开始是尼山专区，后来改为滕县专区，最后是济宁专区、济宁地区、济宁市。 一直到今天。 本人是沂蓝书院赵月光，主要研究宋史和近现代史，继承章太炎学派唯识史观学说。本文为原创，如果觉得有点意思，敬请点一下关注并点赞。 |
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