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一.概述 在焊接作业中,焊件一直保持确定位置的过程叫做夹紧。使焊件保持确定位置的各种机构称为夹紧机构,夹紧机构对焊件起夹紧的作用,是夹具组成中最重要的部分,即核心部分。夹紧机构按动力源不同分为手动的气动的液压的磁力的真空的混合的等,而最为常用的是手动和气动的,这中间包含自制的和购置的。 手动夹紧机构 手动夹紧机构是以人力为动力源,通过手柄或脚踏板靠人工操作,它结构简单,具有自锁和扩力性能,但工作效率低,劳动强度较大,一般在单件或小批量生产中应用较多。在设计手动夹紧机构时,其手柄的操作高度约为0.8～1m,操作力约为150N，短时功率在120W以下，当夹具处于夹紧状态时，应有可靠的自锁性能，手动夹紧机构主要有: 手动螺旋夹紧器,形式多样,能产生较大夹紧力自锁性能好,但动作缓慢,效率低。手动螺旋拉紧器,它是通过螺旋的扩力作用将工件拉拢,在装配和矫正整形中应用较多,直线螺旋拉紧器已标准化系列化,可参阅相关手册选用。手动螺旋推撑器,主要用于支撑工件,防止变形和矫正变形。手动螺旋撑圆器,用于筒形工件的对接,矫正其圆柱度误差,防止变形,或在消除局部变形时使用。 手动楔撑圆器,简单且易制作,主要用于现场的装焊作业,为了使楔在夹紧状态下既有可靠的自锁性能又便于退出,楔角一般为8～11°。手动凸轮(偏心轮)夹紧器,手柄动作一次即可将工件夹紧,夹紧速度比螺旋夹紧机构快许多倍,但夹紧行程有限,扩力及通用性不如普通螺旋夹紧机构可靠,多用于夹紧力不大和振动较小的场合。手动弹簧夹紧器,它是将弹簧力转换成夹紧力传递到工件上的夹紧机构,所用弹簧多为圆柱螺旋弹簧,假如需沿周边夹持圆形工件时多采用膜片式弹簧,弹簧夹紧器主要用于薄件的夹紧。手动螺旋-杠杆夹紧器,它是螺旋扩力后再经杠杆进一步扩力或缩力来实现夹紧的机构,其派生结构很多,比较容易设计出各种夹紧位置的结构。 手动凸轮(偏心轮)-杠杆夹紧器,它是凸轮或偏心轮扩力后,再经杠杆进一步扩力或缩力来实现夹紧的机构,动作快,但自锁可靠性不如螺旋-杠杆夹紧器。手动杠杆-铰链夹紧器,它是借助杠杆与连接板的组合实现夹紧作用的机构,其夹紧速度快,夹头开度大,派生结构多,常用于夹紧薄板金属构件,在装配与焊接生产线上应用较多。手动弹簧-杠杆夹紧器,它是弹簧力经杠杆扩力或缩力后实现夹紧作用的机构,适用于薄件的夹紧。手动杠杆-杠杆夹紧器,它是通过两级杠杆传力实现夹紧,扩力比大,但实现自锁较困难,应用不多。 气动（液压）夹紧机构 气动夹紧机构是以压缩空气为传力介质，推动气缸动作的机构；通常气动夹紧机构所使用的压缩空气压力0.4～0.6MPa,其速度快，夹紧力比较稳定，操作方便，不污染环境，能实现程控操作，在组装、焊接生产上大量使用。 液压夹紧机构是以压力油为传力介质，推动液压缸动作，实现夹紧作用的机构。其所用的油压约为3～8MPa，与气动夹紧机构相似，主要是传力介质不同，它可获得更大的夹紧力，一般比同结构的气压夹紧机构大十几倍甚至几十倍，液压夹紧机构动作平稳，耐冲击结构尺寸可以做得很小，通常用在夹紧力很大而空间大小受到限制的场合。常见的气压夹紧机构有： 气压夹紧器，它是通过气缸的直接作用于夹紧工件的机构，其夹紧力就是气缸的推力。气动杠杆夹紧器，它是气缸通过杠杆进一步扩力或缩力后实现夹紧作用的机构,式样较多,多用在装焊生产上。气动斜楔夹紧器,它是气缸通过楔进一步扩力后实现夹紧作用的机构,扩力较大,可自锁,但夹紧行程短,机械效率低。气动撑圆器,与手动撑圆器相比,推撑力大圆筒周围受力均匀,但体积大,机动性差,一般不能自锁,主要应用于中小壁厚及大径筒节的对接和整形。 气动拉紧器,它是通过气缸的作用将工件拉拢或拉紧,拉力较大,不能自锁,用于厚大件的装焊作业。气动楔-杠杠夹紧器,它是气缸通过楔扩力后,再经杠杆进一步扩力或缩力,实现夹紧作用,能自锁,在装焊生产上应用较多。气动铰链-杠杆夹紧器,它是气缸首先通过铰链连接板的扩力,再经过杠杆进一步扩力或缩力后,实现夹紧作用的机构,其力大,夹头开度大适于大批量生产的场合,通常无自锁性能。 气动杠杆-铰链夹紧器,它是通过杠杆与连接板的组合,将气缸力传递到工件上实现夹紧作用的机构,与气动铰链-杠杆夹紧器的区别是前者气缸力先传递到杠杆上,而后者先传到连接板上,其作用力大,夹头开度大,有自锁性能,多用于动作频繁的大批量生产场合。气动凸轮-杠杆夹紧器,它是气缸凸轮或偏心轮扩力后,再经杠杆扩力或缩力后夹紧工件,有自锁性能,扩力比大,但夹头开度小,夹紧行程短,在装焊生产上应用较少。气动杠杆-杠杆夹紧器,它是气缸通过两级传力夹紧工件,  并无自锁性能。 |
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