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斜巷绞车钢丝绳钩头制作要求及相关规定 为进一步规范我矿斜巷轨道运输绞车及采区辅助运输 小绞车管理， 避免因绞车钢丝绳钩头制作不规范导致的跑车 事故， 按照领导要求本次重点对绞车钢丝绳钩头制作要求及 相关规定进行学习，以下学习内容是依据《煤矿安全规程》 、 平煤股份〔2017〕15 号文《平煤股份公司斜巷轨道运输管 理规定》 、平煤股份八〔2017〕99 号文《八矿轨道运输管理 规定》编制。 第十章 斜巷轨道运输管理 第八十四条 斜巷运输绞车钢丝绳连接装置的使用、检 查与维护必须符合下列要求： （一）必须选用与钢丝绳匹配的绳卡。 （二）绳卡数量与钢丝绳直径有关，见下表规定。 钢丝绳直径 mm 最小绳卡数（个） 10～20 5 21～28 6 28～36 7 36～40 8 （三）第一个绳卡尽量靠紧护绳环，依次均匀分布，绳 卡间距为钢丝绳直径的 6～7 倍，绳卡滑鞍（也称绳卡座或 夹板）放在钢丝绳工作时受力的一侧（即主绳侧） ， “ U”型 螺栓扣在钢丝绳的尾端（即副绳侧） ，不得装反，不得正反 交错设置绳卡。 （四）拧绳卡时由第一个开始往后逐一拧紧。绳卡初次 固定后，应待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧到使两绳直 径高度压扁 1/3 为准。 （五）护绳环要保持完好，每班对钩头、保险绳检查紧 固一次。 （六）新换钢丝绳必须在使用受力 2—3 天后，紧固绳卡 一次，并做好记录。 （七）护绳环要保持完好，每班对钩头检查紧固一次。 每季度窜一次钩头，窜绳长度 1-50 米。 （八）插接型钩头必须保证插接质量，编插部分长度不 得小于钢丝绳直径的 20 倍，并不得小于 300mm，插接长度应 不小于 4-5 个捻距。 以上一项不合格，对单位罚款 1000 元，对责任人罚款 200 元，造成事故的将进行责任追究。 第八十七条 斜巷提升使用的保险绳，其长度必须和规 定串车数量吻合，以防止超数量挂车。保险绳尾部必须挂在 最后一辆矿车尾部碰头内。保险绳的绳径应与主绳绳径相符 （主绳直径＞18.5mm 时，保险绳必须进行选型计算，满足最 大负载要求，保险绳直径不小于 18.5mm；主绳直径≤18.5mm 时保险绳直径与主绳相同） ，保险绳与主钩头的连接，采用 绳卡连接，绳卡数量不得少于 4 副，另一侧绳卡也不得少于 4 副（插接绳扣长度必须不小于 3 个捻距） ，绳卡应与绳径相 符，并每班检查紧固一次。卡接位置在主钩头后面，卡接方 式与主钩头相同。否则，对单位罚款 1000 元，对责任人罚 款 200 元，造成事故的将进行责任追究。 第十一章 采区辅助斜巷运输及小绞车管理 第九十六条 钢丝绳尾部绳头必须压在绞车滚筒上，必 须有特备的容绳或卡绳装置，压绳板不少于两副，绳头不能 太长，不得磨绞车电机端盖螺丝。绳孔不得有锐利的边缘， 钢丝绳的弯曲不得形成锐角，滚筒上必须留不少于 3 圈摩擦 绳，用以减轻固定处的张力。卡子不少于 5 副（并执行第八 十四条规定），钩头卡子均匀，不能出现捋卡子，护绳板齐 全，滚筒上绳中间严禁有绳卡。否则，对单位罚款 1000 元， 对包机人罚款 100 元。 第九十八条 斜巷调度和回柱绞车钢丝绳钩头必须使用 护绳环。采面回支架的回柱绞车，鸡心环用不上时，必须加 三环链。保险绳应通过计算进行选择，其长度和所提重车数 量吻合，以防止超挂车，保险绳钩头绳径应与主绳相同。保 险绳的尾部与主绳卡在一起，绳卡不得少于 4 副，卡接位置 在主钩头后面， 卡接方式与主钩头相同。 绳卡要同绳径相符。 每班要设专人负责检查紧固一次，并填写记录，发现问题及 时汇报处理。否则，对单位罚款 1000 元。 第一百零三条 对调度和回柱绞车运输的钢丝绳检查维 护必须符合下列要求: （一）绞车提升钢丝绳必须每天检查一次，并且认真填 写检查记录。检查主要项目包括断丝、磨损、锈蚀和变形等 是否超过规程规定值。若发现有断丝超限、断股、打死结或 锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松散、扭曲变形严 重时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即剁钩头或更 换。 （二）对坡度不大的提升绞车，钢丝绳中间插接时插接 长度不得小于钢丝绳直径的 1000 倍。 （三）地辊布置合理，间隔适当，保持地辊齐全完好， 转动灵活，润滑良好，若有损坏，应及时更换，避免钢丝绳 直接磨地辊表面、轨道和轨枕。 以上一项不合格，对单位罚款 1000 元，对包机人罚款 100 元
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