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蓝天下的生命救援

 吴越尽说 2019-01-11

作者: 刘立平


      ——“加入进来不仅没钱拿,相反的是,我们还要有所付出,救援时可能还有风险。”“冷暖色”说,吸引他的原因很简单,就是这个组织做公益很纯粹。



队员在水上搜寻


搬运橡皮艇。


为橡皮艇充气。


将橡皮艇放入河道。


安装橡皮艇马达。


故事主角:冷暖色、无风

故事时间:2017年以来

故事地点:吴江

      1月3日,难得没有下雨,风也不大,“冷暖色”决定下河搜寻。

      十来天前,一名小伙子从江兴大桥上落入运河,苏州蓝天救援队应邀参与救援,可惜当天没有找到落水者。当时领队救援的,就是“冷暖色”。

      按照以往经验,“冷暖色”判断,这么多天过去了,人浮出水面的可能性会很大。因此,“冷暖色”呼叫了几名队员,准备了两艘橡皮艇,沿河搜寻。


冰冷河面上 连续2小时的搜寻救援


      当天下午1点半,“冷暖色”与一名队友赶到江兴大桥下。

      这段运河的河道,被三里桥生态公园一分为二,东侧为主航道。出事地点就在主航道上。站在岸边,“冷暖色”拿出手机,找出一张线路图,放大,向记者解释:“我们打算从桥北上游开始搜寻,沿河道往南,一直搜寻到南面的三岔河道。这个三岔河道是重点区域。来回有两三公里,一个下午足够了。”

      线路图是他提前做好的,把准备搜寻的区域都标注了。提前做好搜救方案和安全保障措施,这是每次救援的必备课。

      水上派出所的巡逻艇赶到搜寻点,参与维护秩序,并保障搜寻人员的安全。

      搜寻用的橡皮艇,由队员“无风”和另一名队员从金家坝运来。由于路上遇到了一些状况,下午2点半,橡皮艇才运到。

      “冷暖色”与队员上前帮忙,把橡皮艇扛到岸边。给艇仓打气,穿上救生衣,戴上头盔,备好安全绳、对讲机等。把橡皮艇放进河道,一名队员拉住固定绳,一名队员跳到艇上,另一名队员扛来马达,站在艇上的队员小心接住马达,再安装在艇尾。

      运河上,一艘艘庞大的货船往来不断,推开的波浪看似不大,但打到只有百多斤重的橡皮艇上,会使小艇剧烈晃荡。颠簸的艇上,人很难站稳,要把马达准确卡在尾板上,没有熟练的技能肯定不行。

      “无风”和“冷暖色”各负责一艘艇的马达安装。20分钟后,两艘艇顺利装好马达,分别坐上两名队员,“突突突”地往运河航道上驶去。

      “冷暖色”的艇,负责巡视水面,一旦发现疑似漂浮物,马上确认和打捞。

      “无风”的艇,负责警戒,看到有货船过来,马上提醒“冷暖色”避让。稍远处,水上派出所的巡逻艇维持河道秩序,确保没有货船冲到橡皮艇附近。

      水面上波浪层层,河底暗流涌动,稍不注意,橡皮艇就有倾覆的危险。“冷暖色”按照事先划定的区域,逐次搜寻。他一边稳住自己的身体,以免被颠进河里,一边盯着水面。浪花溅在身上,他没有去管,因为他特意穿了一身防水服。

      连续搜寻了2个小时,预想的区域都搜了一遍,依旧一无所获。

      “下次再搜吧,今天任务结束。”“冷暖色”揉了揉被冷风吹僵的脸,向其他队员说道。把橡皮艇抬上岸,卸下马达,脱下救生衣,摘下头盔,队员们喝着冰冷的矿泉水。救生衣湿了,但大家都没在意,扔在车上,开车回家——太累了。

      “天黑了,水面上看不清,再搜寻下去会比较危险。”“冷暖色”告诉记者,运河水体比较复杂,加上船运繁忙,随时都可能出现突发情况。况且,他们已经连续搜寻2小时,再继续下去,身体也会吃不消。


做纯粹的公益 救援服务也存在风险


      “冷暖色”是一名“80后”,家住平望,在社区工作,2017年10月加入蓝天救援队。

      “蓝天救援队是一个民间公益组织,加入进来不仅没钱拿,相反的是,我们还要有所付出,救援时可能还有风险。”“冷暖色”说,吸引他的原因很简单,就是这个组织做公益很纯粹,“例如,为了摒弃利益化,队员之间都以代号相称,'冷暖色’就是我的代号。”

      加入蓝天救援队的申请手续很简单,没门槛,但要成为一名合格的救援志愿者,并不简单。

      “冷暖色”解释,成为正式队员前,申请者要通过新人关和预备队员关,需要通过一系列基本救援技能的培训和考核。很多时候,救援要靠双手,没一定的体能肯定不行,还要掌握心肺复苏、打绳结、搭帐篷等基本救援技能。要求再高一点,就需要掌握高楼、野外和水上救援技能,如攀爬、橡皮艇操作、潜水等。

      “培训项目从简到难,用心才能通过。”“冷暖色”说,队员来自各行各业,不管社会分工如何,训练要求都是一样的,大家都是利用业余时间接受训练、参加各种救援任务,“若没有一定的奉献精神,肯定坚持不下来。”

      队服、装备由队员自行配置,大到救生衣、潜水服,小到口罩,一般都是队员自己掏钱买的。每次赶赴救援现场,路上的花费也由队员个人承担。在救援过程中,会有各种不可预见的风险,而这些风险责任,也需要队员默默承受。

      他记得有一次极具风险的水上救援。在太浦河芦墟段,一个小孩从船上掉入河中,情况危急,蓝天救援队应邀前去搜救。“冷暖色”也参加了那次救援。当时风很大,搜救一直持续到晚上,因没有夜间保障设备,搜救理应中止了。

      “看到家属心碎的样子,我们也很焦急,咬咬牙,继续搜下去。”“冷暖色”回忆,太浦河船运繁忙,货船往来不断,救援条件很恶劣。水面上没有光源,搜救仅靠队员头盔上的头灯,但只能看到四五米的范围。橡皮艇在航道上,货船根本看不到,一旦撞上了,那就完了。而且太浦河水体复杂,搜救用的拉钩,经常被不明物体挂住。一旦拉钩被缠住,拉不上来,就必须果断放弃,否则就危险了。

      蓝天救援队做的志愿服务有很多,除了水上救援,还有各种大型活动的应急保障。

      “区里的大型体育赛事,我们经常去提供应急保障服务。”“冷暖色”说,这类保障看似比较轻松,其实也暗含风险。

      他举例说,像长跑赛事,如果选手突然晕倒,在救护车到来之前,他们需要现场施救。“人救过来了,大家都感谢你;要是救不过来,就可能惹上麻烦。”“冷暖色”说,尽管救人有风险,但真的遇到有人晕倒,他肯定会第一时间上前施救。


快餐店老板的坚持 愿意把帮助他人的事做下去


      像1月3日这样的水上搜寻,“无风”已经参加过五次。

      “无风”是盐城人,来吴江十五六年了,如今定居金家坝,开了一家快餐店。2018年3月加入蓝天救援队,在队里还是一名“新人”。

      店里上午最忙,“无风”早上6点就要起床,买菜、做饭、送餐。下午,会有一段空闲时间。

      “有一次,看到蓝天救援队在附近河里打捞,我觉得这工作蛮有意义的。正好救援队的吴江联络人老周也是金家坝人,我就申请加入了。”“无风”说,队员来自不同行业,大家一起培训交流,他觉得很充实。

      从金家坝开车到苏州的培训基地,往返要2个多小时,加上培训需要几个小时,所以每次参加培训,他都没办法照顾店里的生意。

      “店里只有我跟老婆两个人,我要是出去了,只能她一个人忙。一次两次可以,出去多了老婆也有意见。没办法,我只能多解释,多干点活,争取她的支持。”“无风”坦诚,家里人虽然支持他做公益,但也有些想法。

      入队以来,“无风”参加过8次培训。最近,队里组织了连续两天的野外生存训练,他遗憾没有参加,因为挤不出来时间。

      “一年到头,除了春节,我没有休假日。做公益都是挤出来的时间。”“无风”说,尽管这样,他依旧会坚持下去,因为他觉得自己做的事情能帮助别人,很有意义。

      水上救援、赛场保障,这些服务“无风”都做过,他唯一感觉不适的是打捞。

      “有时,打捞上来的尸体已经腐烂了。打捞后,我有时会半夜睡不着,感觉都有些心理阴影了。”“无风”说,其实他们参与打捞的次数并不多,要是天天面对,很难有人坚持下去。

      “无风”对打捞有不适感的另一个原因,就是必须面对悲痛的家属。

      “我们要做的,就是付出一些时间,让别人得到一些帮助。”“无风”说,况且,多掌握一些急救技能,多懂一些救援知识,不仅可以帮助别人,对家人而言也是多了一份保障,何乐而不为呢?

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