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刹车可以说是保证车内人员安全最为关键的一个零部件，如果它出现了问题，轻则车辆受损，重则发生人员伤亡，所以对于刹车的保养可以说是每一位车主的重中之重。今天就为大家介绍一下刹车失灵前的一些征兆，希望对大家有帮助。 造成刹车失灵的原因很多， 一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气； 二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效； 三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。 刹车失灵有哪些前兆？ 一、刹车时，方向盘偏转。 如果在踩下刹车的时候，方向盘向一侧偏转。那这就是刹车系统左右分泵对刹车片的作用不均衡。但是，我们并不容易发现这个问题。因为刹车盘的转动速度比较快。 二、刹车下沉。 如果在驾驶过程中，出现连续踩刹车，然后感觉踏板位置变高了。刹车有下沉的情况，一般来说就是漏油了! 三、刹车无力。 一般是由于提供压力的传输管路失去压力造成的。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的接口处是否有龟裂或松脱的状况。 四、刹车发抖。 这种情况大多出现在老车身上，因为磨损较大，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准了。可以打磨刹车盘或直接更换刹车盘来解决。 刹车时摆振，方向盘弹手。原因为刹车盘摆差超限，刹车钳变形，刹车片磨成锥形。发生此类情况必须进厂检修。 五、刹车不回位 在驾驶过程中，需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。可以考虑清洗下分泵或更换卡钳。 刹车不回。踏下制动踏板时感到既高又硬或没有自由行程，汽车起步困难或行驶费力。故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力。需判断制动液是否缺失；制动分泵、管路及接头处是否漏油；总泵、分泵零部件是否损坏。 六、刹车变硬、变软。 首先说刹车变硬，刹车变硬很有可能是真空助力器故障导致的。这就是刹车使用时间长了。很多部件都要及时检查更换。 刹车变软的问题比较大。反应的是，分泵、总泵的油压不足，可能是漏油了!还有可能是刹车盘或者刹车片的故障。还有可能制动管漏入了空气。检测方式是，连续踩几脚刹车，如果刹车有所增高，并且有弹性感，这就是进空气了! 刹车突然全部失灵怎么办？ 汽车在行驶中，一脚或连续几脚制动，制动踏板均被踏到底，制动突然失灵。 原因： 制动总泵或分泵漏油严重 制动总泵或分泵活塞密封圈破损，或刹车油路中有过多的空气。如发生此情况，应迅速连续两脚刹车。发生制动失灵的故障，应立即停车检查。首先观察制动液罐中的制动液有无亏损，然后观察制动总泵、分泵、油管有无泄漏制动液处。 如果之前没注意到这些细节，汽车在行驶中刹车突然全部失灵，一定要先控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，结合手刹将高速挡换入低速挡。同时拉动警示灯，避免伤及无辜车辆。 来源网络，侵权删除 |
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