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炮塔和车体连接是有方向机的，所以坦克转向是不影响炮塔转动。不过题主的说法倒可以理解为在极窄的巷道炮塔的转动会因车体转动而受影响。现在有专门用于巷战的主战坦克，且火炮的倍径是比较短的基本不影响。例如德国“城市豹”。 使用较短倍径火炮的“城市豹” 坦克车体转动仅靠两条履带相互配合实现坦克转向，一旦坦克履带被打断就动不了了。而坦克炮塔用方向机连接，开阔地完全不受车体转动影响，是两个独立的动力机构。方向机其实也是坦克比较脆弱的地方。在早期的坦克中是不能够行进中开炮的，除了命中率不高以外还没有垂稳对坦克的损害是极大的。一般军队是不允许坦克成员这么干的。现代的主战坦克行进中射击并有很高的命中率是肯定的。不过同样会使方向机等耐久度降低，所以我们看到的许多坦克实弹射击是相对静止射击的。除了要保证最高的命中率，还要减少装备的损毁率。（这里只讲履带式坦克装甲车） 方向机是一个大型齿轮传动装置，早期的坦克要人手工摇动转动炮塔，现在的主战坦克都是电传操控的，是坦克火控系统的一部分。那时候的炮塔转动也不受车体转动影响。所以坦克转弯坦克也是能转动的。 坦克炮塔有独立的传动和转动机构方向机，如图 对了，如果题主说的是自行火炮/坦克歼击车的话大多数都没有炮塔，特别是二战时期的。而有炮塔的也是不影响的，所以无炮塔那种坦克装甲车在车体转弯时基本只能跟着转。因为无炮塔的自行火炮/坦克歼击车的炮塔只有极小的水平角是属于焊死结构，不得不随车体转弯而转。 二战时期德军使用的“猎豹”坦克歼击车是没有炮塔的，火炮只能随坦克转动 二战时期美军使用的地狱猫坦克歼击车有炮塔 |
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