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2018年对于汽车市场来说是下滑的一年，整个今年市场状况都不太良好，而SUV品类更是跌幅厉害，常年占据SUV主导地位的自主品牌今年也迎来了全线的下滑，除了偶尔个别车型外几乎所有的以前热销车型都有所下滑，部分车型甚至跌幅将近一半。  2018年哈弗h6和宝骏510占据第一二名的位置，长城哈弗h6通过后几个月的官降促销全年实现了44万多的销量，相比去年50多万的销量下滑的并不算太多！同样宝骏510也是下滑仅一万多辆，作为宝骏旗下的热销车型宝骏510能维持住这样的销量难能可贵，毕竟以前的宝骏车型都是昙花一现。  前三名中合资大众占据一席地位，不过呢相比去年也是有所下滑，在日系的夹击下，大众这一两年可能不光是SUV车型，其他车型的市场也开始不断被蚕食。分列四五位的博越和传祺GS4也是有所下滑，不过传祺GS4下滑的稍微有点厉害，自从负面事件爆发后感觉传祺GS4始终有一口气喘不上来。  其他值得重点关注的就是长安系了，长安CS55暴增，不过这也跟去年上市时间有关。而长安CS75则是前十五名中跌幅最大的，去年长安CS75销量238000多而今年只有138000多，销量少了几乎100000辆，看来机油事件对长安CS75的影响还在发酵，何时长安CS75能摆脱这个影响，看起来现在非常的难，这也许就是打江山容易守江山难吧，曾经的品质不过关导致现在的销量腰斩，只能说是种什么因得什么果了。  总体来说合资品牌在不断的对自主品牌SUV市场发起冲击，自主品牌如何接招可能是未来面临的一个重要难题，在消费升级的情况下，消费者对品质要求越来越高，自主品牌想要在单纯依靠价格战占据市场显然已经不太可能，未来看自主品牌能否拥有自己的核心技术吧，毕竟有技术了一切才不是问题！ |
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