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【卡车之家 原创】对于“一根管”的安全隐患，我们已经有过分析，但当我们接触到因为“一根管”造成事故的车主，了解到他们的故事后，这些意外还是让我们感到无比的震惊。 论坛中有位河南天龙车主曾在去年发帖投诉东风（帖子地址：东风天龙dci375牵引车 投诉意见），他们因刹车失灵导致了严重的追尾事故，卡车之家编辑部通过电话联系到他进行了简单的交流。我们觉得还是当面交流以及看到他的车之后才能对这件事做个更准确的判断。于是6月19日下午，卡车之家编辑部一行三人来到了河南偃师，见到了这辆天龙车的车主。 通过和这里卡车司机的交谈，我们发现，这并不是简单的个体事件，他们这30多台天龙有十多辆都遇到了冬天制动管路冻结的情况，这其中有两辆车发生了严重的交通事故。 声明：目前我们发现东风天龙采用“一根管”接法的只有东风天龙部分6X4轻量化牵引车。本次河南采访我们接触的天龙气路都属于“一根管”接法，本文如无特殊说明，所讨论的天龙均指“一根管”接法车型。 用户采访1：张晓东兄弟，挂车没刹车导致追尾 车 型：天龙dCi375 6X4牵引车 我们见到这辆车时已经更换了新的驾驶室 ● 事故回放 张晓东兄弟俩向我们详细介绍了整个事件的来龙去脉： 当时前面和对面都有车，路边的沟很深，最后追尾 “车速本来就不快，在一段慢坡上踩刹车发现后面的挂车没有制动力了，驱动轮已经抱死，与路面摩擦都冒烟了。眼看着车一直往下跑，前面有车，对面也上来车了，两边的沟也特别深，最后没办法，跟前面的解放追尾了。”
主车轮胎已抱死、挂车没刹车，现场可以看到长长的刹车印 他们在现场拍的照片也可以证明，驱动轮上有块已经严重磨损，这是轮胎抱死与地面摩擦的结果。张晓东说，事后下来检查挂车轮胎，一点刹车痕迹都没有。对于满载车辆来说，仅靠主车并不能提供足够的制动力。 ● 事故后果：驾驶室损毁，兄弟俩与死神擦肩而过 事故造成天龙驾驶室严重损毁，车上的货物也造成部分损坏。当时车上共有三人，张晓东和他的弟弟张晓明还有他的小舅子，最后是他的小舅子踢开天窗，三人才从驾驶室逃出。 哥哥张晓东(左)脸部受伤，弟弟张晓明(右)嘴部、眉毛头顶多处受伤 兄弟俩脸部受伤，现在还能看到那次事故留下的疤痕。哥哥张晓东在左脸太阳穴下面，弟弟张晓明嘴唇上面、眼眉还有头顶都受伤，如果天龙再往前多冲一点，将会夺取兄弟俩的生命。 |
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