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在2018年10月的轿车销量排行榜里，仅有一款吉利帝豪，这就说明了选择轿车的人群更注重的是整车的品质和面子，大众的新朗逸，这款车外观设计不惊艳，但是很沉稳大气，有一种帕萨特的味道，空间大，产品知名度高，行车品质好，唯独销量最好的车型1.5L的动力一般，动力好的车型则匹配了DQ200干式双离合。排在第二名的是日产轩逸，这款车优点就是优惠幅度大，空间大，座椅舒适，缺点就是动力一般，第三名是大众的桑塔纳，桑塔纳的卖点就是便宜耐用。 第四名是争论热点比较高的别克英朗，英朗在改款后，采用了三缸发动机，销量处于低谷，但是后半年销量大增，原因就是有几个品牌都先后采用了三缸发动机，未来三缸发动机将会是一个流行趋势，就像大众的双离合一样，慢慢的会被我们接受。英朗这款车的槽点是三缸发动机，优点是配置超高，优惠力度大，全系优惠4W多，售价区间是7.14W-10.39W。全系标配前后独立悬架，全系标配胎压监测，2019款，1.3T6速手自一体车型全系标配LED远近光大灯，自动头灯，自动空调，手机互联映射等一些实用功能。建议选择1.3T车型，因为1.0T车型变速箱为双离合。 第五名是大众的捷达，这款车卖点就是便宜，耐用，保值率高，省油，省油的原因是车轮太窄了。第六名是丰田的卡罗拉，卡罗拉在全球销量最好，但是在国内永远都超不过大众朗逸，为什么卡罗拉在全球销量第一，而在国内却排不到第一名呢？因为海外版的卡罗拉并非和国产卡罗拉配置是一致的，海外版卡罗拉全系标配8AT变速箱，全系标配12个气囊，其它方面就不用多说，如果海外的配置与国产保持一致，那么每个月的销量冠军必然是卡罗拉的。 第七名是大众的速腾，在售车型还没有进行改款，目前优惠幅度很大，虽然外观比较一般，但是全系标配独立悬架，速腾现在的售价与大众宝来和大众朗逸几乎差不多，但实际上，速腾的定位要高于宝来和朗逸的。所以现在的速腾销量还不错。 第九名是吉利帝豪，这款车最大的卖点就是价格低，配置高，动力满足家用没有问题，外观颜值还不错，是吉利旗下紧凑型轿车的主力军。第十名是别克的威朗，威朗的定位要高于别克英朗，全系采用了四缸发动机，在配置方面也很丰富。美系车的舒适性还不错，底盘比较沉稳，驾驶感很好。 像一些中型B级轿车销量都没进入前十名，不是卖的不好，而是价格亲民的紧凑型轿车更受大家欢迎，日产的B级车天籁，都排到42名了，好在今年的广州车展，全新天籁正式亮相，我想很快就能与大家见面了，因为，不抓紧是不行的，B级主销车型，帕萨特，迈腾，凯美瑞，雅阁都已经更新换代了，而且销量还都不错。新天籁，晚一天上市，就少挣一天钱。 第八名是雪佛兰的科沃兹，这款车动力可以满足家用，它的卖点就是便宜，顶配车型优惠完之后，落地也就10W，最低配车型优惠完之后，6万多就落地了，而且还是合资车的品质，雪佛兰虽然是通用的低档车，但是各方面表现的还真不错，至少要比国产车强。 第106名，大众辉昂，这款车其实不错，奥迪A6的平台，就是大众这个商标不值钱，辉昂卖得还不便宜，买辉昂的钱不如买奥迪A6了，大众的顶级轿车辉腾停产原因不就是销量不好吗，为什么不好卖，就是大众商标太低调， 辉腾这款车的各方面都不亚于奥迪的A8，但是奥迪是豪华品牌，四个圈要比大众商标更有面子。 第112名，日产骊威，这款车目前在售车型是2015款，好几年没有换代了，但是还能卖出1千多辆，我敢打赌，骊威要是换代改款，销量肯定会进前30名的，因为骊威这款车真不错，空间大，故障率低，买面包车不如买骊威了。 第160名是中华的H530，中华车一开始销量很好，但是莫名其妙的将中华尊驰，中华骏捷停产了，不知道为什么，后来新出一批H系列的中华车，销量一直都一般，可能中华有华晨宝马这块大蛋糕，利润够了，没必要在费心事研究畅销的车型了，说到新车型，中华今年新推出的两款SUV车型，V6和V7销量也不尽人意，据说搭载了1.6T宝马发动机，但是被变速箱拖后腿了，这么好的发动机不配AT变速箱，用双离合，本身中华近些年产品就不行，应该拿出一些像样的东西来，人家吉利，大众用双离合就有人买单，你中华就不行。 第200名，奔腾B70，这款车全身都是日本的零件，按理说销量应该不错，是不是定价有些高呢？用日系的零件你就是合资车了，你还是国产车。国产车，目前在轿车领域做得不是特别好，而在刚需的MPV车型和SUV车型做得是风生水起的，
国产车，目前在轿车领域做得不是特别好，而在刚需的MPV车型和SUV车型做得是风生水起的，感谢阅读我的文章，谢谢分享和关注。 |
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来自： 白色羽翼wswizh > 《懂车帝》
