|
厦门BRT是中国快速公交的佼佼者，岛内路段基本上在空中运行，因此有空中BRT的美称。从厦门北火车站到第一码头的连接，不仅方便了市民和游客的出行，也大大缓解了厦门的交通压力。近几年厦门也陆续开通了多条路线，可是许多游客包括刚到厦门生活的人们都冒出了一个疑问：厦门连快8线都有了，为什么没有快4呢？ 答案是快4是存在的，不过在2011年快4更改为机场专线（第一码头-T4），如果你在第一码头看到机场专线的车辆，那就是原来的快4，但因为专线的车辆比较少，再加上改名后时间比较久，快4就逐渐被人忘记。 而这条路线颇为神秘，平常乘客也不多，基本上是买菜的大爷大妈乘坐。即使是可以直接抵达飞机场，游客也很少注意到还有这一条较为方便的路线。 改名之后，快4就空缺了出来，按道理来说今后有新的路线，是可以使用快4。但2015年新的路线开通，BRT却直接跳过了快4，以快5来命名，此后快6、快7、快8陆续开通，却再也没有启用快4。 不启用快4，民间有这样的一个说法，说的是4是死亡的数字，快4代表着“快死”的意思，是十分不吉利。笔者也曾经问过一名老厦门，对方笑着回应，快4，快4，你读几遍就知道了。不过这样的说法都是流传于民众间，也是不科学的说词，至于为何没有再启用快4，官方必然有官方的理由，因此也不必要太在意。 再则，厦门BRT安保是全国最严格的公交，乘客在进入BRT站时需要对随身携带的包进行安检，如果有液体还需要现场喝下才能允许带入，其严格性仅低于机场安检。所以，欢迎游客来乘坐，而且还是十分方便，省钱的。 |
|
|
