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1月12日上午，嘉兴港区外环路附近发生一起五车追尾的交通事故。最后交警认定，这里有两起交通事故，其中前三辆车事故由第二辆车的司机负全责，赔付其他两车的损失；第四、五辆车由第五辆车的司机负全责赔付前车损失。
事情到这里大家可能有点疑惑了，追尾不是负全责的吗？为什么前面三辆车的第二辆车都受到两面夹击了还要负全责？
在很多人的理解中，追尾事故必然是后车的全责。但是遇到以下情况，追尾不需要负全责！ 1 前车在调头的时候与后车发生追尾 当两车并排而行，中间为虚线可以调头或转弯，这个时候右边的车突然加速超前调头，在调头的过程中后车闪避不及与之发生碰撞。根据有关法规，这种调头的情况属于转弯，转弯车辆应该避让直行车辆，所以是被追尾车负全责。 2 压线时发生追尾 一般而言，只要是其中一方违反交通法规而导致发生碰撞，违反交通法规一方负全责。所以前车因为在行驶过程中压实线而违反了交通法规，与后车发生追尾事故，哪怕是后方车追尾，也应该由前车来负全责。
但是这种情况有一个条件，就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾。如果前车在等红灯或者停着一直没动，后面车辆这时追尾了前车，那么还是由后车负全责。 3 恶意加塞或恶意并线 如果遇到前车有紧急刹车、紧急并线等故意挑衅行为而导致后车追尾前车，后车是没有责任的。
发生追尾事故后，后车需要拿出前车有开斗气车的证据（例如视频等），才可以认定责任，否则警察是不会听一面之词的。
4 后车从右侧超车后发生追尾 右侧超车后与后车发生追尾的话，前车得为追尾负责，而不是后车的责任。 5 前车突然急刹导致后车躲避不及追尾 按理来说，道路上行驶车辆与车辆之间应该保持足够的车距，要有足够的空间和时间来反应以防止意外的发生。如果确定事故原因是前车急刹造成的，后车则不用负责。 6 前车溜车或倒车造成追尾 如果事故认定是由于前车的倒车或者溜车造成的事故，那么后面的车辆可以免责。 7 因第三方导致的追尾 若前方有车辆恶意变线，中间车辆紧急刹车，致使后面的车辆追尾该急刹车的车辆。当事故确认前方车辆是恶意变线，那么追尾的双方都能够免除责任的纠纷。 8 连环碰撞 发生连环碰撞时，最前方的车辆若没有违反交通规则，那么后面的车辆依次赔付被撞车辆。也有比较特殊的情况，如果是后方的车辆撞向中间车辆，致使中间车辆撞向前方车辆，则后方车辆需要赔偿中间及前方两辆车。 9 特殊情况 除上述情况外，追尾事故的责任划分还有以下的一些情况，也需要知道：
▶夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任。
▶前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任。
开车过程中，如果不幸遇到汽车追尾，责任不明时，最好是报警来进行裁决。很多情况下责任的判定都需要提供证据，安装个行车记录仪，准确记录事发情况，责任判定会更明确。 |
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