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“想要富，先修路” 城市的发展 自然离不开交通的升级 苏州亦是如此 看着每次节假日 苏州及周边的高速疯狂堵车的时候 你就会期望 江苏境内或江浙沪之间的交通 能越来越便捷 重大利好 常州-无锡-苏州-上海建 “苏锡常都市快线” 得到正式批复啦 “苏锡常都市快线” 不止一次被提及 “常州-无锡-硕放机场-苏州” 这条城际铁路 在今年7月初江苏省 沿江城市群城际轨道交通建设规划 （2018-2025年） 环评公示文件中已经有所体现 9月 《江苏省长江经济带综合立体交通 运输走廊规划（2018-2035）》的 正式印发 文件中对未来江苏的 铁路、航空、水运等 多方面都做了详细的规划 更重要的是文件中再一次提及了 “常州-无锡-硕放机场-苏州”这条城际铁路 这也让“苏锡常都市快线” 又一次出现在大众的视野里 相信不远的未来 在京沪高速、沪宁城际的基础上 苏州还将再多一条 都市快线 今年1月2日 国家发改委正式批复 常州-无锡-苏州-上海将建 “苏锡常都市快线” △ 江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）示意图 具体如下  根据国家发改委批复的规划 我省将构建南京至江苏省内 设区市1.5小时 江苏省沿江地区内1小时 沿江地区中心城市 与毗邻城市0.5-1小时交通圈 基本实现对20万人口以上城市的覆盖 其中拟建的城际铁路项目包括 常州-无锡-苏州-上海线江苏段 △ 国家发改委官网截图 投资501亿的 “都市快线”即将开建 根据消息 “苏锡常都市快线” 将投入501亿元建设 它全线长度将有188公里 而这条市域快线 将从苏州连接至硕放机场、无锡和常州 有了它的存在 苏州、无锡、常州三地之间的出行 将多一种超级便捷的交通方式 据悉 未来这条都市快线 时速将在160-200公里/小时之间 以这样的速度 未来，路上用时又将大大的缩短了 对于赶时间的朋友来说 这无疑是一大福音呀 而且，“苏锡常都市快线” 并不是这条线路最终的名字哦 至于快线是不是以动车组的形式呈现 至今也是个谜 不过，这不妨碍大家对它的期待 毕竟，等它运行起来 是一重大利好 “都市快线” 可换乘高铁、地铁 “都市快线” 它最吸引人的地方 还是它便捷的换乘方式 根据规划 “苏锡常都市快线” 在串联起苏州、无锡、常州的时候 将衔接更多的高铁和地铁 所以，这条线路设置的站点会更多 可以和高铁站、地铁站进行换乘 而且，其功能将直接服务于都市通勤圈 未来苏州人想到长三角的任何城市 都会变得非常的便捷 “都市快线” 串联两个机场 根据规划图 都市快线还将与硕放机场和奔牛机场连接 之前苏州小伙伴去硕放机场的时候 一般选择打车或乘坐机场大巴 从便捷度来说，不是很方便 但随着“都市快线”的建设及后期建成使用 省时省力是显而易见的
将来，苏州人出行就选择性来说 也更加的多元化了 不一定要去上海坐飞机了 因为，无锡、常州的机场也一样的便利 “都市快线” 长三角都市通勤圈必备 众所周知 现在跨城工作的人越来越多 虽然两地之间相距不是很远 每天也有上百的高铁班次来回穿梭 但是依旧不能满足目前的出行需求 加上现在沪宁城际的密度已经趋于饱和
因此 “都市快线”的建设 从一定方面来说 也是势在必行的 其实，就“都市快线”的使用 在其他城市已经有了先例 使用表明 “都市快线”在一定程度上 可以调节“上班通勤族”的出行问题
未来的苏州 铁路规划不断 近几年苏州的交通 一直在蓬勃的发展 无论是轨交、城市道路 还是铁路 都有一种势不可挡的感觉
根据规划 除了苏锡常这一条之外 苏州还将有四条城际铁路 苏州—淀山湖—上海线 如东—南通—苏州—吴江—湖州线 硕放机场—常熟线—太仓—上海线 及沪苏湖铁路  苏州—淀山湖—上海线（S3线） S3号线是苏锡常都市圈与国际化大都市上海的城际快线，串联同里、周庄、锦溪、淀山湖等古镇及旅游片区，向东延伸至上海青浦区。 届时，从吴江达到上海青浦只需要坐快线即可，再次拉近吴江至上海的距离！
如东—南通—苏州—吴江—湖州线 路线是如东到南通过江到苏州沿江县市，到苏州市区，吴江区，最终到浙江湖州。该条线路建成后，从苏州到南通和湖州就会方便许多。
硕放机场—常熟线—太仓—上海线 这条线路将大大减少常熟和太仓两地到上海机场和硕放机场的时间。相信建成之后，常熟、太仓人到硕放机场乘飞机，也将会更加方便！
沪苏湖铁路 沪苏湖铁路经过苏州市吴江区，苏州段约52.4 公里，设两个站点。吴江人去湖州、上海更方便了。
除此之外 通苏嘉甬铁路已于1月正式开工 这个经过张家港、常熟、苏州、吴江 全长177公里的铁路 也将大大方便苏州人的出行
据了解 到2035年 江苏铁路将达到8000公里左右 其中，快速铁路将达到5200公里以上 苏州与常州、无锡也将实现 “0.5-1小时城市通勤圈” 一条条铁路的规划开建 使苏州成为铁路交通枢纽城市 未来的苏州 出行将更加便利 太让人期待了
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