|
在现在的国内汽车市场中，不管是豪车还是普通代步车，都是以自动挡车型居多。许多以前开手动汽车的人也在最近两年纷纷换成了自动挡。这倒不是说自动挡一定比手动挡高明多少。而是现在虽然国内经济得到了发展，但相应的生活节奏也加快了很多，人们实在没有多余的时间把精力再放在开车上面了。不过要提醒大家的是，开车是一件不可马虎的大事，一些自动挡的基本是用技巧也是车主们必须要知道的，开自动档还在挂D档踩刹车下坡？老司机：别傻了，这样下坡才安全。  自动挡应该怎么下坡，这是一个老生常谈的话题。但偏偏有一些车主知道现在还保留着自动挡下坡的坏习惯，或者说他们明明知道这样做是错的，结果因为图方便，而一直沿用这种下坡的方式。自动挡汽车下坡，不少车主都是直接挂在D档，然后用刹车来控制车速，这样是不对的。  有人说自动挡本身就只有一个D档作为前进挡，为什么这样做不对？其实，现在大部分自动挡车型都有其它的档位，比如手自一体变速箱就有M档，而即使不是手自一体变速箱，也有L档可以用来下坡。L档是自动挡车专门的下坡档，使用L档下坡虽然速度不是很快，但可以最大程度的保护车主安全。L档是一个低速档位，低速档位下汽车轮胎的抓地力是最大的，可以方式很多风险的发生。  而如果一直使用挂D档踩刹车的方法下坡，在一些长下坡道上会变得十分的危险。因为长时间用刹车控制车速，会导致刹车盘和刹车片之间的温度过热。大家都知道热胀冷缩的原理，过热的刹车盘会使周围的空气剧烈膨胀，到达一定程度后，空气就撑开刹车片和刹车盘，即使是一道小缝隙，也是非常危险的。  而且在一些陡坡，可以明显感觉脚够到刹车很困难，而且因为在重力的影响下，踩刹车踩到什么程度，车主自己也很难把控。所以一些越野老手通常下坡都不会图方便直接用挂D档踩刹车的方式，而是直接使用自动挡的低速档位。如果是手动挡则会使用1-2档。这样的下坡方式才是最合理且最安全的 |
|
|
