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THE大众途安TDI是少有的汽车管理中的最多席位数量挤在一个小巧的机身与发动机相匹配的一个。在途安多功能车有三排座椅和一个新的1.6升涡轮增压柴油引擎，低于1,600cc和130马力，从而使得它在德国唯一的七人座机型COE范畴A.Touran基于之前高尔夫两厢车平台的拉伸版本， 但采用紧凑型MPV车身。正如所料，四四方方的内饰是多功能的 - 三排座椅可以配置为最大舒适度或承载能力。  折叠桌附在前座椅靠背上。或者第二排座椅可以折叠平放，以便将它们用作后座乘客的桌子。第二排座椅也可以单独滑动和倾斜，也可以完全拆除。至于第三排，它包括一对可以独立折叠到地板中的单个座椅。因为途安是MPV，所以驾驶员和乘员坐在比高尔夫掀背车更高的位置。驾驶Touran TDI的前轮是1,598cc柴油发动机，产生105马力和250牛米。将动力传递到前桥是大众无处不在的干式离合器七速DSG直接换档变速箱。这种双离合变速器可通过变速杆或安装在方向盘上的换档拨片自动或手动更换换档。尽管发动机尺寸很大，但Touran TDI拥有健康的低端扭矩。其弹性特别令人印象深刻。与此同时，它也是经济的，在联合循环中每100公里只消耗4.6升燃料，或者每升近22公里。  但是，关于途安最好的事情可能是它的 处理。与新款高尔夫车的轻量级结构基于 大众汽车集团的新型MQB模块化架构不同，途安仍采用旧平台。这意味着控制装置对它们有很好的重量，并且汽车感觉稳固地种植。把它扔进一个快速的角落，途安起伏而不是跃入它。但这并不是一件坏事，因为它也感觉更多。  事实上，与大众集团的新系列产品相比，它看起来几乎是老派。但是因为它也令人放心熟悉，它使得Touran TDI成为MPV的一个非常好的驱动器。 |
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