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导读：高速上限速120开110，结果却被罚200元？到底为何？已有多人中招！ 现在高速公路使用了“分道测速”，分道测速也就是说在不同的道上速度限制是不一样的。打破了以往车主认为的高速只要控制车速在120K以下就不会超速得规则。分道测速，这个名词不知道大家听说过没有。很多人质疑分道测速是否真实存在，而现实情况是，已经有很多车友在各大论坛反映，已经收到过分道测速的超速罚单，明明全程以120公里时速一下的速度正常行驶，却收到了超速罚单，处罚结果也与正常的高速公路超速罚单相同，110公里时速被按照超速20%，罚200扣三分。 分道测速，从字面意思上很容易理解，就是不同车道上采用不同的测速标准。高速路限速是120，但只适用与最内侧的小型车道，中间和最外侧车道的限速一般是100，不过也有限速80的。如果车主在限速80的车道上开到110，被测速系统拍摄到就会按照超速处罚。 我国绝大多数国家高速公路限速都是120公里，有了分道测速这个概念之后，这个120公里似乎只适用于最内侧车道，也就是超车道，而在多车道高速上，正常情况下从内侧至外侧最高限速逐一递减，隧道内随意变道是很危险的行为，现在很多高速隧道已经安装了变道抓拍系统，一旦车辆在隧道内违法变道被拍，扣分罚款肯定是逃不掉的。最内侧超车道限速120公里，而中间车道限速100公里，最外侧车道限速80公里，相信这种指示牌，大家在高速上行驶经常可以看见。 根据交规规定，在高速公路上行驶时，驾驶员必须绑安全带，否则将受到扣2分罚款200的处罚。一般在收费站取卡时因车辆未贴近机器、取不到卡时，部分驾驶员都会解开安全带，交警从人性化的角度一般不会处罚。超速，就是因为在最外侧80公里限速的车道上超速行驶，如果以110公里左右的时速在最外侧车道行驶，一旦被测速系统拍摄，就会吃到违章。 过ETC车道时，车主们应按照指示牌和路面标识指示，保持20公里/小时以下的时速。减速前行。如果车速过快，就有可能造成某个环节出错，系统反应不及，会造成收费栏杆不抬起，甚至直接撞到收费栏杆。经常借用最外侧车道进行右侧超车，也从来没有吃到过罚单，那是因为一般情况下，分车道限速摄像只会存在于有明显标示牌的附近，数量不多，而且，右侧超车不是一个很好的驾驶习惯，能避免则避免。 隧道内随意变道是很危险的行为，现在很多高速隧道已经安装了变道抓拍系统，一旦车辆在隧道内违法变道被拍，扣分罚款肯定是逃不掉的。一般在高速上行驶，大家都是观察左侧后视镜的多，有时候冷不丁的一辆车从右侧超过来，就会吓得你一身冷汗，就是因为我们疏于观察右侧后视镜导致，心理上没有做好准备，因此，危险性也就大得多。 机动车从匝道开进高速公路时，应打左转向灯，而且要在不妨碍已在高速公路内行驶的机动车的情况下，才能驶入主线。下高速公路时，应打右转向灯，先进入减速车道，等车速慢下来后再从匝道驶离。分道测速并不是全国通行，只是个别省份确实存在这样的处罚，分道测速最常见于那种三车道或者四车道的高速， 在超车或者选择车道行驶时一定也要注意上方的指示牌，特别是那种每个车道上方均有摄像头的区域，根据一般的理解，分道测速必须确保每个车道都有一个独立的测速系统，而常见的那种路边的测速点是不具备分道测速的功能的，所以，无论怎么说，在路过那种指示牌下方的时候，还是按照规定车道时速行驶比较安全。 开车不能抱有侥幸心理，“十次事故九次快”，何必去抢那几秒钟呢？遵守交通规则，与其绞尽脑汁地躲避测速，还不如规规矩矩开车，这是对自己也是对他人负责。以后大家开车的时候，一定不要靠经验，多看看路牌，控制好自己的车速和开车习惯，让罚单和危险离我们远远的。 同理，分道测速除了检查超速之外，对于最低车速也会被纳入违章范围，比如最内侧车道最低行驶车速是110公里，那么，在该条车道上低于110公里也有可能违章。在高速上小轿车的最高限速是120km/h，但是，大货车的最高限速是100km/h，也就是说，在分道测速路段， 大货车达不到内侧车道的最低限速要求，只能在慢车道行驶 ，超车的话可以借用旁边车道，对于强行占用快车道的大货车被拍到就会被处罚。所以，我们应该转换一下我们的概念，120公里限速最好认为是限内侧车道而不是整条高速，同时也不要认为分道测速是谣言，不多加重视，没准就会付出违章的代价。高速上限速120开110，结果却被罚200元？到底为何？已有多人中招 |
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