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赣粤大运河

 轻风无意 2019-01-21

赣粤大运河,是已纳入国家规划建设的赣粤运河,北连长江 ,南接珠水,穿越鄱阳湖、赣江干流,越分水岭至广东珠江出海,全长1301公里,运河规划为1000吨级标准航道,其中江西境内767公里,占全长的59%,专家认为赣江中下游适宜采用航道整治提高等级,以期早日与珠水连接,组成赣粤水路运输大动脉。

赣粤大运河

投资近亿元的赣江部分航道整治工程正式开工。这是江西省水运史上规模最大的一项工程。南昌至樟树河段运力由100吨级提升到300吨级。赣江远期运力将达到1000吨级,最终纳入赣粤大运河。

赣江是长江水系中的第二大支流,它北连长江,南临珠水,自古就是南北货物内陆水运的主要交通要道。1995年赣江被纳入国家水运主通道,成为全国综合运输体系重要组成部分。但长期 以来,沙石、卵砾沉积严重制约了赣江的水运能力。每年枯水期,赣江南昌至樟树段只能通航吃水1.5米 深的100吨级船只。

2000年整治的河段南起南昌外洲水文站,北至樟树赣江铁路桥,全长92公里 ,总投资9933万元人民币,工程2002年竣工 。

已纳入国家规划建设的赣粤运河,北连长江 ,南接珠水,穿越鄱阳湖、赣江干流,越分水岭至广东珠江出海,全长1301公里,运河规划为1000吨级 标准航道,其中江西境内767公里,占全长的59%,专家认为赣江中下游适宜采用航道整治提高等级,以 期早日与珠水连接,组成赣粤水路运输大动脉。

据有关人士介绍,赣江航道全线整治需资金几十亿元,耗时十年以上。

赣粤大运河

长江水系和珠江水系间最接近的地方仅相距9公里,那里是珠江支流北江的浈水上游和赣江支流桃江 的源头。这一天然的地理位置,使得赣粤运河的构想,由来已久。

据史料记载,最早提出这一 构想的是明代大学士解缙。他希望开凿赣粤运河,将赣江水与北江水用于农田灌溉。到了近代,孙中山在《建国方略》中,对此亦有提及。上世纪30年代,民国政府一度筹划此事,但终未能实现。

赣粤大运河

目前,赣粤运河全流测量江西段基本结束,负责此次测量的项目经理郭志龙向笔者表示,设想中的赣粤运河在桃江信丰境内有两种方案,鄱阳湖与分水岭间的落差分别在140米和180米,各有千秋,真正需要开挖的土方不足10公里,对于高速发展的社会经济和全长1300公里的运河来说,工程量不算太大 。

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