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地球第三极探险｜罗布泊无人区穿越记
 “罗布泊——死亡之海；阿尔金山——死亡的土地；普若岗日冰原——冰封的美玉。”这是瑞典探险家斯文·赫定对中国新疆、西藏三大无人区的印象。在这个地球第三极的区域内，只要亲历其中一个，都足以让人窒息。是美丽，是恐惧，是杀机，是惊艳，总要有人去发现，去印证…… 天未亮，我背着相机爬到营地后的大土丘上，静静等待着进入戈壁大漠的第一束阳光。 一直以来，我有个夙愿，就是要完成罗布泊、阿尔金山、羌塘冰原三大无人区的探险自驾，塑造一段人生中最伟大的探险历程，但三大无人区连穿的难度无法想象，这让我几次举棋不定。终于，在朋友的鼓励下，这一愿望在去年得以实现。
罗布泊，又称罗布淖尔，古时的“多水汇集之湖”，它曾是古代楼兰国的所在地，也是丝绸之路的必经地。这片曾经飘满芦花、鱼跃鹰飞的西域最大咸水湖在1959年彻底干涸了，形成了今天的大漠荒原。今天——2016年10月15日，我们将走进这片神秘的荒原，去追寻古罗布人的足迹。 前期我们自驾车穿越罗布泊无人区共6车10名成员，除向导车和给养车外，还有坦途、路虎、黄J（黄色丰田FJ酷路泽）以及我驾驶的福特“猛禽”共4部车7位车友。10月15日，浩浩荡荡的车队从新疆库尔勒市出发，奔赴罗布泊无人区。当天下午，车队正式进入罗布泊。行驶在茫茫大漠戈壁之中，没有道路、没有行人和其他车辆，没有电线、电杆，没有红绿灯，更没有人迹，视野中只有无边无际的土黄色大戈壁和留在车队身后的滚滚尘龙。由于多是初次探险的成员，充满新鲜感的车友们通过手台相互间调侃着，各种欢乐包围着大家，仿佛我们不是去探险，而只是一次最普通的郊游活动。如此自由自在、无拘无束的驾驶感受是多么的惬意、开心啊！此时，根本没有人会料到，艰险的经历已经离我们不远了。 行程中，我们看到了罗布泊中著名的营盘遗址和古墓沟太阳墓。在太阳墓一个个被掘开的墓坑旁，散乱的坑木呈现在阳光之下而不见楼兰美女古尸的出现。傍晚时分，罗布泊中最为典型的雅丹地貌呈现眼前，只见一片或高、或矮、或独立、或相连的土墩台连绵不断，让人啧啧称奇。雅丹地貌是罗布泊中特有的自然景观，它是在罗布泊干涸后地表结成厚厚的一层盐壳，经长时间大风的吹蚀而变成今天这样仪态万千的土墩台。此时的天已完全黑了，向导选择在一个土墩台下宿营。旷野地带风沙巨大，一天的尘土飞扬，使我的车厢里早已布满细细的沙尘，轻轻一拍，车内就烟尘滚滚，呛得车友咳嗽不停。我推开车门，大风立即夹带着更多的沙子迎面扑来，粗砂粒打在脸上生疼。一行人七手八脚好不容易搭上了帐篷，却发现帐篷里也落满了尘土。我们就这样就着风沙开始了第一顿晚餐。几乎每张一次嘴，都会有不少沙粒飞进嘴里，稍嚼一两下，准能吃到沙土。没办法，大家囫囵吞枣似的解决了晚餐，纷纷钻进各自的帐篷休息。这一天的体会就是：走的风沙路，吃的风沙餐，睡的风沙帐。 第二天天未亮，我背着相机爬上营地后的大土丘上，等待进入大漠的第一束阳光。凌晨7时许，太阳从沙漠的边际线上冉冉升起。早餐后我们在荒漠戈壁滩上经过2个多小时的狂奔，向导将车队带到了我国当年进行“两弹”爆炸实验的指挥、后勤基地遗址。沙漠之中耸立着一座10多米的土墩台，这是当年的摄影台；不远的地方是地下指挥所和宿舍；前行几公里是一座医院遗址，一排排的单层土坯房，屋顶和门窗早已不复存在。在医院长长的外墙上依稀可见当年的宣传标语；与医院隔沟相望的是一条1公里多长的砂石跑道简易机场。站在40多年前的历史遗迹上，大家不禁感叹万千。 罗布泊无人区“两弹爆炸遗址”摄影台的地下观察口
由于在罗布泊延误了一天时间，龙城雅丹奇观已无法前往，只能改道前往罗布泊的楼兰古城遗址和罗布泊湖心。车队进入罗布泊湖心地区时要驶过一段十分难走的“桑拿路”，到处是20~30厘米高的磨盘般大小的硬土堆，一个挨一个，密密麻麻，汽车根本无法避让或绕行，只能以低于5公里的时速行驶，驾驶员紧握方向盘，车友紧握手柄和一切可以抓住的地方，只要手一松动，身体就被抛起来，头碰车棚。到达目的地后，我在检查行李时发现几乎所有矿泉水瓶、罐装八宝粥都被震裂了；高压锅上的手柄、高压阀等凡是有螺丝的地方全部被震松，高压锅被彻底分解了！ 罗布泊的盐壳地
罗布泊的盐壳地 按约定，福特猛禽车和黄J车是全额缴纳了此行的费用，因此向导安排了一名罗布泊管理区的工作人员带领两车进入楼兰古城遗址，其余车辆和车友均在路口等待。向导收了我们3800元/车的门票费用，这可是我有史以来缴纳的最高门票费了。途中据管理区工作人员说，为防止自驾车私自进入楼兰古城，管理区在所有能驾车驶入古城的路上都埋设了大量铁板钉，只有管理区人员带路才能安全进入古城遗址，其目的是保护古城遗址免遭破坏。然而，我们最终还是没有到达遗址而半途返回。其原因是：其一时间不够。我们是下午4点多开始进入，全程50多公里，约4~5个小时才能到达古城，而那时天已黑，第二天上午返回将影响团队的整体行程；其二是路太难走。没有道路，到处都是大沙坑、高沙坎，急弯陡坡，汽车极易架在沙梁上，加上“猛禽”车身长且宽，前、后杠极易被刮掉，也极易发生陷车事故，此行没看到楼兰古城遗址中那著名的佛塔、三间房遗址，确实有点让人遗憾。
罗布泊楼兰遗址
在第二天前往罗布泊湖心的途中，几位车友停车向在罗布泊中不幸遇难的徒步穿越者——余纯顺的墓地敬献了花束。离开余纯顺墓后，我们直接来到了罗布泊地区最低海拔的湖心，此处的海拔是777米，是2008年罗布泊科考人员用GPS测到的罗布泊湖心海拔高度，也是整个塔里木盆地的最低点。从19世纪末20世纪初以来，关于罗布泊湖心的位置、大小、形状等争议问题，曾爆发式地引发了大量中外探险家、科考人员对其深入探访。1980年至1981年间，中科院新疆分院组织了一次规模空前的罗布泊综合考察活动，彭加木便牺牲在这一次考察中。
景色：三大无人区的景色是非常独特的。它们的美，特别是普若岗日冰原的美是一种无法用语言来形容的、可以震撼人心的美。 准备工作：自驾车穿越无人区是一种极具魅力的挑战，是对身体、意志、驾驶技术的考验，准备尝试者应有充分的体能、思想和物质准备。 车辆：在经济条件许可的情况下，不要强求自驾完成全部穿越，最好在新疆或西藏租用当地的汽车和司机，而且要坚持最多两人（或者一人）一辆车（司机除外），车队的规模控制在五辆车以内最佳。 向导：选择向导是成功穿越的关键，不要轻易相信网络上的宣传信息。 连穿路线：穿越罗布泊、阿尔金山、羌塘普若岗日冰原三大无人区，行程总长共15天：新疆库尔勒市——罗布泊营盘遗址、古墓沟太阳墓遗址——楼兰古城遗址、罗布泊湖心——沙子泉——鲸鱼湖——太阳湖——多格错仁错强措——多格错仁——令戈措——双湖特别区。
大穿越自驾路线图 （未完待续，欢迎追剧） 新疆罗布泊的无人区，至今有多少人去过 三垄沙雅丹群位于新疆巴音郭楞玉门关以西的戈壁荒漠中，由于地处三垄沙雅丹边缘，因此被称为三垄沙雅丹。三垄沙是一条横亘于罗布迫东部地区的流动沙丘带，至今仍受东北风的影响，随时游动。这条沙漠带长约百公里，宽约数公里，在汉代土梁道的沙带最窄，约200米。遇到起风，沙如游蛇，在风口中行走，细沙会沿足盘旋到膝盖处。民间有谚语道:急走流沙慢走水。
八一泉又名甜水泉,是当年修建国防公路的解放军战士打出来的一眼自流井,为的是在这里储备水源或驻足休整。
罗布泊的神秘是和其险恶的地理环境、楼兰故城的发掘及有关丝绸之路惊险刺激的传说紧紧连在一起的。这里曾是丝绸之路必经之地，也是东西方文化的交汇点。尽管这里被传为“死亡之海”，但中外探险者和寻宝者一直未停止过对其探索的脚步。然而，谁又能说得清，有多少白骨干尸在“探秘”过程中永远留在了罗布泊荒原。
布泊(Lop Nor)，中国新疆维吾尔自治区东南部湖泊。由于形状宛如人耳，罗布泊被誉为'地球之耳';又被称作'死亡之海'，又名罗布淖(nào)尔后来经过地质工程者的改造，这里变成了'希望之城'。先秦时的地理名著《山海经》称之为'幼泽'，也有称泑泽、盐泽、蒲昌海等。罗布淖尔系蒙古语音译名，意为多水汇集之湖。
楼兰古城，位于罗布泊西部，处于西域的枢纽，在古代丝绸之路上占有极为重要的地位。我国内陆的丝绸、茶叶，西域的马、葡萄、珠宝，最早都是通过楼兰进行交易的。楼兰古国在公元前176年前建国，到公元630年却突然神秘地消失了，只留下了一片废墟静立在沙漠中，引发后人很多的遐想。
楼兰遗址位于新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县罗布泊沿岸，地理坐标为东经89°55′22″、北纬40°29′55″，地处塔里木盆地最低洼地区。现今这里大部分已为无情的流沙所湮没，受风力侵蚀形成独特的'雅丹'地貌，历史上受塔里木河和孔雀河的恩赐，形成一片广阔的河流冲积平原，加之地处中西交通咽喉，使其成为'丝绸之路'上的一颗闪亮明珠。
米兰古城遗址属全国重点文物保护单位，位于新疆巴音郭楞若羌县城东80里处，由唐代吐蕃古戍堡和周围分布的魏晋时期的古建筑群遗址，以及汉代屯田水利工程设施和伊循城遗址所组成。风景名胜古戍堡是米兰古城遗址里一座较有代表性的建筑物，它位于新甘公路的要道上，南北宽约56米，东西长约70米，呈不规则正方形。
若羌县境内高山、盆地相间，地形多样。北部有塔里木盆地及东天山的北山部分，东南部和南部为昆仑山—阿尔金山山地，昆仑山是青藏高原的一部分。
台特玛湖是塔里木河及且末河的中间河，湖水向南溢入喀拉和顺湖从南部入罗布泊。塔里木河未断流前，下游河水曾一度流到罗布泊，后来河水改道，流入东南方向若羌县境内的台特玛湖。
库尔勒胡杨林集塔河自然景观、胡杨景观、沙漠景观、石油工业景观为一体,是观光览胜、休闲娱乐、野外探险、科普考察的自然风景旅游胜地。
达坂山（达坂：蒙语，意为山口；山岭）地处青海省大通与门源两县的交界处，是青海通往甘肃的交通要道。在青海高原的众多的山峦中，达坂山只能算小字辈，但其特殊的地理位置，使达坂山在高原声名显赫。达坂山南北两侧的河谷地区海拔高度相对
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