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宝马、奔驰合作造车,你猜猜挂什么车标?

 唯一无尘 2019-01-23


宝马、奔驰化敌为友 合作紧凑型车


据外媒报道,宝马和奔驰有可能联合开发生产紧凑型汽车,此举将为宝马和奔驰节省数十亿美元的投资成本。如果合作成功,第一批联合生产的紧凑型汽车或将在2025年前上市。此外,除了共同生产紧凑级车型外,为了控制成本和减少投资风险,双方还将在自动驾驶技术领域进行合作。


宝马CEO科鲁格(Harald Krüger)和戴姆勒研发总监、即将担任戴姆勒CEO的康林松(Ola Kaellenius)正在考察两集团合作的可行性。宝马和戴姆勒方面虽然拒绝进行评论,但都表示了对合作的乐观态度。不过,两家车企的工程师或将反对上述合作。据悉,2015年,奔驰母公司戴姆勒和宝马以及奥迪联手收购了诺基亚的地图公司Here。2018年,两家汽车制造商合并了短期租赁服务Car2Go和DriveNow。


宝马、奔驰合作造车,你猜猜挂什么车标?




丰田和松下合资 死磕电动汽车电池 


据知情人士透露,丰田和松下明年将成立一家合资企业,生产电动汽车电池,以与中国竞争对手展开竞争。


丰田将持有该合资公司51%的股份,而松下将持有剩余49%的股份。该合资企业还可能向丰田的电动车技术合作伙伴马自达和斯巴鲁提供电池。该消息人士拒绝透露姓名,因为有关合资企业的谈判是私下进行的。


根据双方在2017年底宣布的协议,双方将建立一家合资企业,共同开发具有较高能量密度的棱柱形电池。


这家电池合资企业将帮助丰田在2030年前实现每年销售100万辆零排放电池电动车和燃料电池汽车的目标,同时也将使松下在电池生产方面获得成本和规模优势。在中国新能源汽车市场快速增长的背景下,宁德时代已发展到与这家长期处于行业领先地位的企业相当的水平。


松下是特斯拉目前生产的车型的独家电池供应商,该公司可能减少对这家美国电动汽车制造商的严重依赖。此前,特斯拉的生产延迟拖累了松下的盈利。


去年11月,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上发帖称,随着该公司计划在上海一家新的汽车厂进行电池生产,其电池很可能来自包括松下在内的几家公司,因此松下将失去其独家电池供应商的地位。


上述消息人士表示,根据计划中的合资企业,松下将把其在日本和中国的大部分棱柱形电池相关设备和设施转移到合资企业中,而为特斯拉生产电池的设备和设施将继续留在该公司旗下。也就是说,该交易不会影响其与特斯拉在内华达州的合作关系。


松下为丰田生产棱柱形电池,其为特斯拉生产的是圆柱形电池与笔记本电脑上使用的电池类似。


目前尚不清楚,松下将如何向本田和福特汽车等其他汽车客户供应棱柱形电池。


丰田在生产插电式汽车的竞争中起步较慢,作为第一家大规模销售传统混合动力汽车的公司,它更愿意满足于既得荣誉。


除此之外,该公司在燃料电池技术方面也有不俗表现。过去几年,该公司在全球范围内成功销售了数百辆Mirai氢动力轿车。


但随着电动汽车革命蓄势待发,尤其是在中国和其他世界市场,丰田有被甩在后面的危险。因此,该公司与松下成立一家合资企业,生产电动汽车电池。




长城 宝马携手新能源 


哈弗SUV官网报道,中国长城汽车股份有限公司(以下简称长城)与宝马(荷兰)控股公司(以下简称宝马)正式签署了合资经营合同,此次合作,无论对宝马的新能源汽车全球战略,还是对长城的国际化战略都是强有力的补充,是实力派的强强联合。


“长城宝马”终于落地,新车名字霸气,网友直呼:以后不用抠标了。


长城入赘的理由很明显,实现品牌提升和扩大影响力。在宝马之前,长城没有任何外资相亲对象。看了看隔壁家大兄弟的表现,吉利收购沃尔沃,成功孵化领克品牌;奇瑞合资了捷豹路虎,分成不菲利润,长城更是蠢蠢欲动了。不仅如此,' 联姻 ' 宝马,长城还能学习宝马在市场上的成功经验。



  • 在中德两国政府官员见证下,长城、宝马正式签署合资经营合同。

  • 合资公司命名为光束汽车有限公司双方各持股50%,投资总额51亿元

  • 合资公司落户江苏省,标准产能预计16万辆,视生产计划,年生产规模会增加。

  • ·合资公司面向全球市场提供产品和服务。

  • 此次合作将有力促进双方的全球化进程。此次合作将有力促进长城汽车新能源的布局和发展。



长城汽车在新能源汽车的核心领域,如电机、电控、动力电池等都有所布局,已经建成电芯、机理分析、PACK、BMS试制试验室以及电池试制车间、试验中心、分析中心等。此外,长城汽车在韩国京畿道城南市和奥地利下奥地利州建立了新能源技术研发中心,利用国际一流人才资源与国内协同开发先行技术。


长城是全球知名SUV制造企业,对中国汽车本土市场具有深刻的把握,对国际市场有深远的布局。长城于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市,截止2017年底资产总计达1105.47亿元。目前,旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌,2016年、2017年全年销量均超过百万辆,拥有丰富的整车研发、生产、经营资源,在传统动力及新能源汽车核心零部件研发制造领域有着深厚的积累。


宝马是全世界知名的汽车和摩托车制造商之一,拥有百年造车历史,旗下拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四个品牌;同时提供汽车金融和高档出行服务。

此次合作,无论对宝马的新能源汽车全球战略,还是对长城的国际化战略都是强有力的补充,是实力派的强强联合。未来,通过双方在品牌建设、管理体系、生产制造和技术研发等方面的深度合作,必将打开更为广阔的市场空间,加快双方的全球化进程和新能源发展步伐。


汽车工艺师 根据汽车行业观察  飞灵汽车  哈弗SUV官网 微博 等网络整理

编辑: 畅 达


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