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大调研正在进行中。今天的【调研手札】，小研请到的是宝山区滨江委、区建管委副主任朱众伟。 目前，吴淞口国际邮轮港已实现3船同靠，不久还将实现4船同靠。朱众伟调研后发现，按照淞宝地区现有路网的承载能力，周边的交通配套还不够完善。如何解决？我们来看看他的调研手札。 聚焦问题导向 倾听百姓心声 宝山区滨江委、区建管委副主任 朱众伟 大调研开展以来，我结合区滨江委和区建管委工作， 走访了吴淞口国际邮轮港、街镇及村居。我深刻体会到每次调研都使我对工作短板有了更直观的认识，我们要坚持需求导向、问题导向、效果导向，不断提高为民服务的能力水平。 服务地区转型 统筹交通组织 借吴淞口国际邮轮港后续工程，我调研了邮轮港的周边交通。吴淞口国际邮轮港目前已实现3船同靠，不久还将实现4船同靠，对周边的配套交通形成了巨大压力，按照淞宝地区现有路网的承载能力，远远难以满足需求，届时宝杨路及附近道路将面临瘫痪。 这个问题关乎市民生活、城市形象和宝山未来发展，我们将会同相关职能部门积极采取措施，加快淞宝地区路网承载力提升建设。 深入基层群众 了解百姓生活所需 我又带队赴月浦九村进行调研，与居委会相关负责人及物业公司代表进行交流座谈，深入了解小区情况及困难问题。调研中，我们发现小区沿街700米左右的商铺后墙“夏天味臭，冬天结冰”问题困扰居民许久，同时居民提出想要增加休息廊道的需求。 针对这些问题，我们要多方施策，综合施力，积极帮助居委会协调商铺业主推进改造工程，给居民营造良好的小区环境。 除此之外，我又走访了顾村镇盛宅村农户，面对面与盛宅村新屋生产队和小朱生产队的村民们亲切交谈，村民们一致提出希望能够加快动迁安置房建造的诉求。我感受到只有真下基层，才能深入了解到百姓需求，我们政府部门要争取能够最大限度地解决百姓提出的问题。 主动沟通 区镇协作治理交通 我同相关负责同志至罗泾镇进行调研，此次调研主要对接吴淞江行洪工程位于罗泾镇范围的前期动迁以及跨河通道交通组织方案。 通过现场踏勘和专题会商，充分就吴淞江行洪工程动迁工作安排、跨河通道交通组织等进行了研究，为下阶段工作奠定了坚实的基础。 我又同建管委规划科、市政中心、公路中心的同志赴高境镇，就加快推进殷高西路地区交通拥堵治理工作进行调研。立足“管建并举、先易后难、近远结合”原则，进一步加强与高境镇的沟通，进一步深化完善治堵方案和措施，缓解地区居民的交通拥堵问题。 综合自：宝山区 本文编辑：司文 |
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