全球最大的客机惨遭拆解: 能载客800人 却几乎没人敢买它

图为业务繁忙的伦敦希思罗机场航站楼，可见数量庞大的波音747等大型飞机。

但事实并不如空中客车公司高层所想那般发展。时至今日，全世界能满足空中客车公司规划中A380客机适宜建立航线的'枢纽机场'依旧寥寥无几，细细算来也不过北京首都、伦敦希思罗和芝加哥奥黑尔三大机场而已。

而这就意味着在其它航线上，能容纳800人的空客A380始终没有办法装满客舱。在无法提高经济舱票价的情况下，上座率不高也就意味着亏本，无论空客A380的头等舱再如何奢华也没有办法解决这个问题。

图为阿提哈德航空公司的波音787（上）和空客A380（下）等比例侧视图。

而外界很难想象的是，在空客A380的巨大光环之下'灰头土脸'的波音787客机，最终却是商业领域上无可辩驳的胜利者，而这并不是因为波音787的性能如何如何，很大程度上它的胜利要归功于波音高层对商业航空市场前景的准确预测：比起在大城市枢纽间乘坐大飞机然后再转机，乘客们显然更喜欢波音787的'一步到位'。