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发动机对于一款车的重要性，那肯定是不言而喻的，在车子的“漫长一生”中，如果发动机出现了损坏，那么这款车开起来就像是吃东西时的“味同嚼蜡”，即使搭配上再好的变速箱、再华丽的车身外观，依旧会让人感觉到少点什么东西，抖动、漏油等问题更是想让车主弃旧换新。不过，在发动机出现问题时，很多技艺高超的维修师傅都能够通过拆解发动机进行维修，从而使故障得到一定的环节，而这种维修方式还是有一定的使用范围的，那就是“大众建议拆，日系绝不拆”。  对于这种情况，可能一般的车主并不清楚，但是对于那些保守发动机故障的车主来说，也是车子“续命”的重要口诀。那么，同样都是发动机，为什么大众发动机能够拆装自如，出现问题后建议拆解，而日系发动机绝对不能拆，借用维修师傅所言：“一拆就废了”呢？对于这个问题，一位内行人就给出了回答，正如内行人所言：发动机质量差距就在这。  对于日系发动机来说，它在很多人眼中都是“质量好”的代名词，不仅车子油耗低，同时出现故障的概率也比较小，基本上使用5年不会有什么漏油的情况，使用8年可能才会出现轻微渗油问题，这样的质量相对大众发动机已经非常不错了。不过，质量再好终究也会出现问题，在通常情况下，拆解维修发动机能够更好地消除故障，但是为何日系发动机却“不吃这一套”呢？  正如内行人所言，这还是和日系发动机的生产工艺有关。在日系发动机生产的过程中，它们的零件配合比较精密，其中的误差非常小，在拆解过后可能会增大零件之间的误差，使得发动机密封性能下降，发动机动力自然就会有所削减。另外一方面，日系发动机采用的是低温安装工艺，通过热胀冷缩使得零件之间的配合更紧密，很多4S店、维修厂都不具备这样的拆卸条件，所以拆卸维修对于发动机反而是种损坏，“一拆就废了”。  相比较而言，虽说大众发动机的制造工艺也是比较好的，但是在零件配合间隙上面，它还是没有日系发动机要强，所以在后期拆装的过程中也会比较容易；再加上大众发动机对于动力的压榨得比较严重，零件磨损也比较厉害，所以拆解发动机相比较而言还是利大于弊，这也是为什么大众发动机建议拆的原因。  所以说，对于大众发动机以及日系中以丰田为代表的发动机来说，其质量还是有所不同的，大众发动机动力强但是耐用性不强，日系发动机动力耐用但是动力一般，这也是算是它们的质量差距所在了。 |
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