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有很多车企最开始并不是生产普通人驾驶的汽车的，而是造其他东西。比如劳斯莱斯，最开始造的是飞机发动机，宝马最开始造的是飞机，兰博基尼最开始造的是拖拉机。而我们国内一家最牛车企最开始也是造拖拉机起家，就是上汽通用五菱，最知名的一款车型是五菱宏光。自从五菱宏光上市以来，销量真的是太猛了。差不多每年都能卖出去两百多万台，这还是保守估计。令很多人诧异的是，这款车的高配都没有安全气囊，但是销量却依然那么高，高到离谱，就连丰田大众都得靠边站。更令人意外的是，五菱最开始只是造拖拉机。
作为从那个年代起家的车企，最开始造拖拉机是明智的，因为那个时候，没有多少人会愿意买车，也没有多少人能买得起车。1958年是一家机械厂，生产拖拉机，当时非常有名。小编的历史老师就说过，当时她的梦想是当一名女拖拉机手，可想而知当时拖拉机多么畅销，而且那个年代，开拖拉机是挺好的一门职业。
但是进入20世纪八十年代，拖拉机已经没有销路了，所以开始造汽车，生产的第一辆车就是小型货车，也就是俗称的面包车，销量就还行，马马虎虎吧。转折点来到了2002年，通用汽车和上汽向五菱伸出了橄榄枝，成立合资品牌。
而第一款五菱宏光，正是在2002年开始上市，虽然这款车的外观是比较丑的，配置也很低，但是很多人买这车只是为了拉货，送货的车不要求那么高，只要够用就行。五菱宏光的价位也不高。但是每年产销都超过两百万台，生产量大，销量也大。
外观看上去，是非常普通的，但听说，这车有两个版本，一个是海外版，一个的国内自销版。有网友经过对比，海外版比内销版的颜值要高出十倍，这差距也太大了吧。先看内销版，前脸就是微型面包车的造型，没有任何特色，也没有任何优点。大灯还是卤素大灯，雾灯很像塑料，进气格栅是菱形，车型胖大厚重，毫无美感。
动力是弱鸡，就搭载1.2L和1.5L这两种排量，长宽高和轴距的尺寸分别为：4305MM/1680MM/1750MM/2720MM，空间很大，装载的货物也相对应会多一些。但是这么弱的性能，搭载这么大的车身，真的是小马拉大车。不过，这样司机开车速度也就慢下来了，比较安全。 |
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