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过年了，很多人都想在这个全民大降价的时刻购入一辆电动汽车，于是就有很多人给电动君留言：我该怎么选电动汽车呢？有什么需要注意的？这篇文章，就让电动君和大家聊聊这些干货！ 你为什么要买纯电动汽车？ 被限行
除了新能源厂家，小编相信没有人希望自己所居住的城市现行。虽然现行也没有解决交通拥堵的问题，但城市限行是限定了，所以你只能拍牌摇号，谁都不例外。所以多数限行城市可以免门槛购置插电式混合动力车和纯电动车两种类型，前者没有续航焦虑，不过可选的车型特别少。北京市就比较特别了，只承认纯电动车为新能源，个中缘由不说也罢。 行驶里程多 纯电动车的销量区域呈两极分化，一方面集中在超大型一线城市，解决限行困扰；另一方面集中在三四线乡镇，自建居民楼拉线充电特别便宜。 纯电动车购买单价特别贵，保险费也高于同级别汽油车，若是充电价格较低，日常行驶里程较长，购买时多出来的车价，就能在能源补给这处给省回来。不过，运营车辆除外，因为运营车辆还需要考虑车辆运营时间，像某些大城市的“两班倒”制度，根本不允许运营车辆进行价格低廉的低压交流慢充电，家用电/波谷电再便宜都是百搭。 纯电动车性价比更高
举个例子，特斯拉Model X P100D售价118.93万，3.1秒破百，5米车身，7座；保时捷卡宴Turbo 4.0T V8售价185.80万，4.1秒破百，4.9米车身，5座。除了续航短一点（其实卡宴Turbo续航也没多长）和做工差一点，特斯拉Model X P100D在性能与尺寸上全面优胜，还不用选装十几万精品才让提车。 同理，蔚来ES8，37万左右落地，同价位里面买不到4.4秒破百、5米车身、3米轴距、四空悬、7座、全铝车身的汽油车型。 给订金钱先问一问 落地价多少 很多消费者看着纯电动车免购置税、免车船税，觉得购车便宜。非也，只有在中国境内生产的、在新能源推广目录内的纯电动车，才享受巨额的购置税免征优惠。 电动君给大家列了一条纯电动车的落地价公式： 2019年纯电动车落地价 =净车价- 计算销魂的国家补贴- 可能会取消的地方补贴- 得看地区的厂商补贴- 随口说说的经销商优惠+ 流氓一般的保险费+ 连流氓都自愧不如的精品费/保养套餐/上牌费/出库费
注意一点，正值跨年期间，千万不要相信经销商为了年底业绩不断吹即将限行/补贴大幅度降低的话。要知道，2018年国补政策在2018年2月16日才公布，2019年国补政策也不会在元旦前后就公布。基本确定的是，2019年国家补贴一定会退坡。最近也透露出风声，“2019年新能源汽车补贴至少要在2018年基础上降低30%。”
充电是否方便 这可是必须的硬件条件，毕竟电才是动力来源。家里如果有充电桩那是再好不过，想怎么充就怎么充，不会有充电焦虑症。 如果没有私人充电桩安装条件也没关系，如果你的工作地点有比较充足的充电桩资源，无论是慢充还是快充，均可解决很大一部分续航焦虑。
但是你生活周围圈子没有充电的地方，那你还是放弃购买新能源车吧。 重要部件保修期多长 目前，国家规定汽车厂家的动力电池必须满足8年12万公里的质保期，电池衰减必须满足“500次充放衰减不超过10%，1000次充放衰减不超过20%”。 对于动力电池的质保，各家车企的信心不同。比如荣威新能源，虽然只有8年12万公里的质保期，但是它有电池衰减承诺，12万公里衰减低于80%免费更换，8年之内低于70%免费维护更新。同样提供电池衰减承诺的是北汽新能源，承诺在质保期内电池衰减不超过20%，但是并不提供换新服务，只提供免费维护。维护能恢复多少性能？这个有待考证。 话不多说，各位看图吧：
保险费多少 先说结论：包括纯电动车与插电式混合动力车在内的新能源汽车，每单保费平均比汽柴油车高21%。 新能源车保险费高昂主要有三大原因： 1、新能源车普遍售价高； 2、大部分保单按照补贴前价格计算； 3、新能源车出险率高。
目前，我国暂无针对新能源汽车的险种，旧的保险条款与新的汽车动力类型不吻合，将威胁到双方的利益。保监会已将新能源汽车专用险提上议程，并声称细则最快在2018年中发布（可2019年初也没发布）。 |
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