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在以前合资车一般十分高傲，在价格的制定上非常傲娇，即使是很普通的车型也会定个高价，原因很简单，那个时候国产车没有崛起，相比较进口车，合资车相对还是便宜，所以很多人都喜欢买合资车，但是现在不同了，国产车发展越来越好，前几天，有车友们在交流的时候也说起这个事儿，为什么合资车越来越便宜，而国产车越来越贵呢？内行人说出答案！当然发现了，很多人还以为是合资车良心发现了或者是想要提升竞争力所以特意降价了，让我们一起来看看。
以前是有钱不买国产车，现在是没钱买国产车！反观合资车阵营，与国产车的“涨价”不同，合资车反而在不停的降价促销，现代、起亚等车企甚至推出了“万元车”，远远低于国产车的价格，当国产车越来越得到消费者的青睐，销量上得到了突飞猛进时，合资车也是慌了神，合资车为了获取更大的市场，不想失去更多的资源，唯独能做的有效办法就是降价，走量！当然，合资车降价听上去确实是件十分诱人的事情，但别忘了中国有句话叫：''。
由于现在国产汽车的不断崛起，而且国产汽车打着的就是高性价比的旗号，如果合资车不进行降价的话，可能销量就会大不如前了，可是随着合资车的降价，随之而来的就是要降低成本，在一些材料和质量上面都会大打折扣，甚至还会出现降低配置的现象发生，那就不得不说一下大众汽车了，大众汽车早些年凭借着超高的质量让中国消费者甚是喜爱，但是随着国产汽车的崛起，大众汽车也出现了减配的现象，如果说大众车这样子的减配很过分的话，那么其他的合资车在汽车的安全性能上面动了手脚，可以说是丧尽天良，大家都知道ESP系统吧，这是可以保障汽车的安全的，但是很多的汽车厂商却把这个功能给取消了。
再说国产车越来越贵的原因：第一、品质提高了。光是外观，自主车企就更舍得花钱了，比亚迪不都请了前奥迪设计师吗？研发上，我们的自主品牌开始走“正向研发”这条路，自己吸收技术造车的多了，第二、产品更高端了。以传祺为例，原来造个紧凑车就行，这几年，人家连B级车、5米长的C级车都造了出来。第三、品牌更豪华了。做低端就没法品牌溢价，赚点残余的组装费，这有意思吗？长城和吉利都想明白了这事，品牌遇到天花板了，就得突破！于是就有了现在的两大自主豪华品牌——WEY和领克！现在像长城，吉利，长安，比亚迪等逐渐担当了民族工业脊梁的品牌形象，不过，最后还得靠产品说话，又好又便宜，谁还要买合资呢。 |
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