|
半个月前，南京的一位车友花了6万元买了辆10万公里的十年以上的别克轿车。说实话这样的里程加上10万公里的里程买辆二手别克，确实挺让人好奇的。车主说：“虽然这辆是别克最豪华的轿车，但这辆车不是十年以上车龄的老司机一般都认不出来。”
车主打开了后备箱后，在后备箱内看见了“林荫大道”这几个字，这才恍然大悟，这辆已经停产七八年的别克豪华车确实有好多年没见过了。
单从外形上看这辆林荫大道和常见的别克轿车有很大的不同，非常沉稳大气的设计，看到了别克荣御的影子，非常的豪华。简直和老奔驰、宝马的那些好车没两样，有气势，除了品牌影响力略低一筹，林荫大道也不差。
s 打开车门后，十几年前的内饰豪华感可见，但和当时的奔驰相比还是有不小的差距，主要就是细节方面、做工有些地方还是比较粗糙的。
林荫大道各方面性能都不错，这款车乘坐舒适性也是非常的出色，比同级别的皇冠要好很多，在当时很适合商务用车。林荫大道的卖点就是后座，在当时同级别的车型中，从空间和乘坐舒适感上比的话林荫大道是可圈可点的。
这辆林荫大道搭载的是2.8L 201马力 V6发动机，十多万公里平均下来的油耗为15.2L/100Km，这辆车别淘汰最大的原因也就是因为它是辆油老虎，其实现在入手这辆林荫大道性价比真的不高，但不能否认的是它确实是辆不错的商务车，这也是一些小老板看中的一点。 |
|
|
