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今天俄罗斯网上传出了“猎人B”无人机的图片，这是一种与美国X-47B无人机尺寸规格类似的无人机，采用一台AL-31系列发动机为动力，起飞重量约为20吨左右。 关于该机大家当然也是议论纷纷，有把它贬低的一无是处的，比如认为它“满头包”，也有把它捧得飞上天的，说它是俄罗斯的自主无人空战超级战斗机…… “猎人B”无人机上到底哪个是龙勃透镜……说实话我是没看出来…… 而笔者还是那句话，对俄罗斯的认识，咱们得客观，俄罗斯的军事科技，最大特点就是擅长使用总体落后的技术，拼凑出先进的武器装备来。而近几年俄罗斯用来搭先进军事装备的“积木”，随着引进更多的西方（以及中国）商用技术，以及其本国技术也相对有所进步，那自然是比过去更加丰富，那么其搭建出来的城堡，自然也会是更加骨骼惊奇。 俄罗斯研制出的装备，往往有个主要的特点就是缺点和优点一样明显，和美国人那种“最大的特色就是没有特色，各种性能都很强”（比如和苏-27相比的F-15）的武器研制思路完全两码事。 但“猎人B”看起来好像各方面都“一般”，并没有太多出彩的地方——但是为什么它仍然让人重视呢？因为它是俄罗斯无人机发展的探路者，下面我们就来说说为什么： 美国《航空周刊》称这是首次在俄罗斯飞机上看到类似于龙勃透镜的增大雷达反射面积的设备。这或许表明这种飞机是俄罗斯第一种具备高隐身特性，真正会导致不采取措施增大雷达反射截面积就会让地面雷达无法对其进行有效管控的飞机。 其实这倒并不让人觉得奇怪，事实上，随着技术的进步，正如我们此前说过的，设计一个隐身的气动外形难度并非高不可攀——如果协调在隐身和飞行性能进行协调和取舍才是最难的。 无尾飞翼气动布局其实做到像这么大，技术难度还是挺大的，这也表明俄罗斯近年来在空气动力学，飞行控制技术领域有了新的进步 而飞翼无人机呢，其实飞行性能不是特别重要——毕竟你都无尾飞翼了，基本也就和高机动告别了（所以这玩意不可能是什么自主无人空战的试验平台）。因此是一个相对简单的高隐身技术验证平台——当然反过来飞翼构型本身就是一种不那么容易驾驭的气动外形，所以俄罗斯在气动方面的进步还是明显的。 毕竟虽然冷战期间美苏都试验了大量不靠谱的构型，但当时的结论是在没有现代技术的条件下做的，以不稳定，控制性能恶劣出名的飞翼在现代飞控技术的帮助下，已经能够正常飞行了，而且全世界好多国家都在搞，可见许多传统的观点都变了。你看超音速无尾设计现在大家也没折腾明白，以至于波音认为这种构型是第六代战斗机的一种构型，所以未来气动领域的进一步发展肯定是主要大国未来飞机研制中继续角力的方向。之前俄罗斯米格搞的“鳐鱼”都没能进入试飞阶段，很可能就是由于飞控搞不定——毕竟即使在国内，咱们之前也提到过，进行某型轰炸机方案研讨的时候，也有单位提出，大型飞翼的飞控是个大难题，可能会拖研制进度的后腿，或者满足不了关于空军要求这种轰炸机具备临空精准投掷无制导炸弹的要求，或者造成类似B-2那样的起降困难的问题，因此建议采用更传统的设计，然后通过先进隐身技术来弥补。当然这个研讨的结果怎么样，笔者就不胡说了——而俄罗斯近年来除了“猎人B”，也并没有余力去进行大量关于无尾飞翼布局的验证机研制——相比之下中国前几年搞了不少——所以“猎人B”从隐身和飞翼布局这两个角度，对于俄罗斯来说都是具有重要意义的， 即使它最终不能投入实用，也可以算得上是非常有益的尝试。 之前俄罗斯开发的“猎户座”无人机虽然看起来和中美的无人机相比没啥任何突出特点，但它带动了俄罗斯去研制无人机控制所需使用的数据链通信设备、自动化控制设备等系统，无人机使用的这些专用设备从技术角度说，和第五代战斗机的并没有本质区别，无法沿用老的设备 更何况它似乎还打算投入实用。从这个角度，我们也就可以理解为什么“猎人B”首架原型机上那么多“零碎”了，它要承担大量的基础性试飞任务，在飞机外面要多设置一些传感器，简直是太正常了好吧——未来的实用型“猎人”无人机上，相信这些影响隐身的零碎会大量减少。 当然另一方面来说，俄罗斯近年来在共形天线等技术领域的进步虽然慢，但也在做，T-50上已经有了初步的成果，等到猎人B实用型出现的时候，相信这些东西俄罗斯也是会有的——没有的话也可以找得到人帮忙嘛…… 至于之前吐过槽的，俄罗斯在通信和无线电技术领域比较落后的现象——其实俄罗斯的“落后”啊，请大家注意语境，那只是相对的落后——就算俄罗斯在在电子技术的应用（硬件制造领域可能落后更多，但这里我们只说对电子系统的应用方面，就是用甭管什么来路的元件，整合出一种先进的雷达、数据链通信系统、卫星通信系统、电子干扰系统……等等这些具体的应用的能力）比美国落后一截，那也足以让世界上很多国家无法相提并论了——之前我们就曾经说过国内对某种设备的美、俄、中、日、欧的产品进行对比，从性能角度来说，排序是美>中>日>欧>俄，而抗某种特定类型电子干扰能力，则是俄>美>>中>欧>>日（这个大于号的方向和数量差不多就是这么个意思）。俄罗斯近年来的电子产品在技术方面的进步是很大的，在运用了各种来源的新元件后，完全可以做到在主要性能上虽然稍逊一筹，但具有一些出人意料的特殊功能的水平。所以，因为我们说过俄罗斯电子技术落后，就认为俄罗斯没有任何这方面的能力那就有点扯了，事实上俄罗斯的电子系统实现全数字化，并能够基于此实现其他国家同类电子系统的一般功能，是没有问题的。 米格“鳐鱼”的显著特点就是从结构材料到航电设备都计划沿用成熟设备，甚至其设计之初还打算搞有座舱的载人型，然而这个验证机最后都没有进行飞行试验，就被叫停了，这也说明俄罗斯近年经常用的“成熟技术排列组合”的方式，在无人机这个领域是真的撞了南墙，所以才需要“猎人”来突破一下 因此俄罗斯的无人机当然也可以有安全的数据链和远距离控制能力，问题只在于有没有获得投资来研制相关的设备而已——因为在无人机上，无法沿用传统飞机上所需的同类设备，必须专门研制，而俄罗斯长期缺乏引领性的飞机总体项目，那么这些子系统的研制落后很正常，这个问题就和中国航空发动机往往因为预定装机机型下马而导致发动机项目下马一样的。所以“猎人B”在这方面，对俄罗斯航空工业是一个很好的引领，这是俄罗斯现在非常需要，又很急缺的“引领性”项目。 一种隐身性很强的，采用大推力发动机的，飞翼无人机，它的任务会是什么呢？ 除了最基本的侦察、打击外，还有什么呢？为什么俄罗斯要在T-50-3原型机的尾翼上画上“猎人B”的图案呢……本周军评我们再聊。 |
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